GPF Benzinpartikelfilter (Facelift 1.6 T-GDI)

Zitat von WillyOne

Es gibt auch keine Probleme mit dem Filter - wenn das Auto so einigermaßen regelmäßig mal Strecke fährt und nicht dauerhaft (!) mit extremen Kurzstrecken malträtiert wird. Was für den Dieselpartikelfilter galt und gilt, ist technisch bedingt auch für den Ottopartikelfilter so.

Genau so sieht es aus da bin ich gleicher Meinung.

Ich will aber noch loswerden das wenn jemand 3500km drauf hat, auch mal langsam anfangen muss den Wagen einzufahren. Damit das Fahrzeug sich anpasst muss man sowieso mal mit höheren Drehzahlen fahren und auch lange sowie kurze Strecken zurücklegen. Gerade am Anfang eines Neuwagens ist dieses wichtig und die meisten halten sich nicht dran. Würden sie es tun dann glaub mir hätten die wenigsten Probleme am Anfang.

Ansonsten empfiehlt es sich einen gebrauchten zu kaufen der schon paar Kilometer mehr drauf hat, die sind meistens ordentlich eingefahren kosten dementsprechend auch weniger und es gibt weniger große Probleme.

Ansonsten Gas geben! Der Dicke fährt sich nicht von alleine ein.

Gut das es da eine einfache Lösung gibt, der Sinn der Sache kann das nicht sein zusätzlich Kilometer abzuspulen.
Ein Auto sollte in der Lage sein auch Kurzstreckenverkehr, ohne Schaden zu überstehen. Man kauft sich einen Benziner, weil man recht wenig fährt und weil die Diesel für dauerhafte Kurzstrecke nicht geeignet sind.
Was bleibt dann auf Sicht? Ein Elektroauto.

Es gibt kein Reinigungsmodus. Sobald eine Reinigung notwendig ist wird alles über die Motorregelung gesteuert.

@ToddiHL

Da gebe ich Dir recht.

Mit meinem Beitrag meinte ich das Autos auch mit Kurzstreckenverkehr ohne Störungen laufen müssen und nicht mit irgendwelchen Einschränkungen die Zeit und Geld verbrennen. Das ist Sache der Autobauer solche Probleme zu lösen.

Da der Umstieg auf E-Autos der Wirtschaft zu langsam geht werden sie sich mit Hilfe unserer Volksverräter noch einige solche Verschlimmbesserungen einfallen lassen nur um an unsere Kohle zu kommen.