weil es nunmal Geld spart und das mit dem Mehrverbrauch ja inzwischen zur Genüge widerlegt wurde.
Wo soll das stehen? Dann tanke es halt und mach deine eigenen Erfahrungen...
Wenn ich das hier so verfolge, verkaufen wahrscheinlich viele Tankstellen E10 als E5. Dann kommen natürich solche Meinungen raus. 
Wo soll das stehen? Dann tanke es halt und mach deine eigenen Erfahrungen...
Wenn ich das hier so verfolge, verkaufen wahrscheinlich viele Tankstellen E10 als E5. Dann kommen natürich solche Meinungen raus.
Das steht etwa hier:
hier:
oder hier:
Das sind die ersten drei von tausenden Ergebnissen einer Google-Suche.
Neben einer finanziellen Ersparnis (die im Übrigen NICHT von einem möglichen Mehrverbrauch von maximal 1-3% [manches Auto verbrauchte in Tests mit E10 gar weniger] aufgefressen wird, aber zugegeben auch nicht unfassbar üppig ausfällt, ich habe so ca. 30 Cent pro 100 Kilometer überschlagen) kommt der Umweltsaspekt hinzu, der einem jetzt egal sein kann oder auch nicht, das ist ja jeden selbst überlassen.
Fest steht lediglich, dass E10 weder dem Motor schadet noch einen irgendwie spürbaren Mehrverbrauch verursacht (wir reden hier von 0.1l auf 100km, wenns hochkommt). Wenn du andere Erfahrungen gemacht hast, will ich die freilich nicht in Frage stellen. Ändert aber nichts daran, dass die breite Faktenlage ein anderes Ergebnis liefert.
Wo soll das stehen? Dann tanke es halt und mach deine eigenen Erfahrungen...
Wenn ich das hier so verfolge, verkaufen wahrscheinlich viele Tankstellen E10 als E5. Dann kommen natürich solche Meinungen raus.
Sorry aber das ist eine selten dämliche Aussage.
Wenn die Tankstellen das machen würden wäre es Betrug im großen Stil.
Für mich ist das hier zu dem Thema der letzte Beitrag.
Es steht jeden frei seine Kraftstoff Qualität auch zu testen: Wasser-Trenn-Verfahren 
Im Übrigen ist die höhere Wasseraufnahme von E10 eine der großen Nachteile, Stichwort: Korrosion.
...
Im Übrigen ist die höhere Wasseraufnahme von E10 eine der großen Nachteile, Stichwort: Korrosion.
Was soll da korridieren? Der Tank ist normalerweise verschlossen und kann so kein Wasser aufnehmen.
Der Tank ist normalerweise verschlossen und kann so kein Wasser aufnehmen.
Der Kraftstoff kommt doch immer mit Luft in Verbindung, man müsste schon ein Vakuum erzeugen um das zu unterbinden.
Lange Lagerung begünstigt die Wasseraufnahme und es sammelt sich dann irgendwann am Tankboden.
Guckst du hier.
Man kann sich auch wirklich alles schönreden.. 🙄
Der Tank ist wie bei den meisten Autos da draußen aus Plastik. Da korrodiert nichts weg.
Das einzige was hier korrodiert ist die harte Realität, die gerne ausgeblendet wird.
Das einzige was hier korrodiert ist die harte Realität
Das musst du mir mal erklären, gerne auch per PN.
Der Kraftstoff kommt doch immer mit Luft in Verbindung, man müsste schon ein Vakuum erzeugen um das zu unterbinden.
Lange Lagerung begünstigt die Wasseraufnahme und es sammelt sich dann irgendwann am Tankboden.
Guckst du hier.
Ein durchschnittlicher Tank ist ca. 50l groß und normalerweise verschlossen. Wenn der Tank sich leert und zum Druckausgleich Luft eintritt, nehmen wir mal an mit 100% relativer Luftfeuchtigkeit, so müssten bei 20 °C schon 1m³ dieser Luft eintreten um rund 17 g Wasser (also etwa ein Esslöffel Wasser) mitzuführen. Der Tank fasst aber nur 50l, die gleiche Menge dieser Luft würde aber nur 0,85g Wasser (= 0,85ml) enthalten. Diese Menge Wasser würde sich aber problemlos mit dem E10 vermischen.
Immer wieder interessant, wie die Themen abdriften. Die Frage im Titel lautet .. welchen Treibstoff tankt Ihr? E10 oder E5?
Antwort von mir: E5. Damit ist doch alles gesagt.
