Alles zum Thema Anhängekupplung

Nachdem meine Pannen-MÜhle aus Norwegen zurück ist (Posting unter Motor/Getriebe) und ich in der Werkstatt die Kofferklappe öffne, sehe ich dort die demontierte Anhängerkupplung liegen. Also nur das Hakenteil mit der Kugel. Montiert ist bei mir jedoch eine versenkbare (MVG 2080S) und keine abnehmbare!

Als der Wagen vom Norwegischen Pannendienst NAF abgeholt wurde, war die AHK versenkt, wie man auf dem Bild eindeutig sehen kann. Irgend jemand hat sie dann wohl, wahrscheinlich aus Transportgründen, demontiert und auf die Ladefläche gelegt. Ich frage mich nur warum? Was stört von der AHK beim verladen auf einen großen Autotransporter? Von außen ist sie, im eingeschwenktem Zustand, so gut wie nicht zu sehen. Hat jemand eine Idee, oder weiß gar genaues?

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Die Markierung der Abschleppöse hatte ich derzeit für den ADAC gemacht, der Fotos vom Fahrzeug haben, sowie wissen wollte, wo sich die Abschleppöse im Fahrzeug befindet. Da habe ich sie lieber gleich selbst montiert.

Moin zusammen,

ich habe eine abnehmbare Brink AHK. Der Kugelkopf, also das gesamte Metallteil, wurde vor einigen Jahren ausgetauscht, weil die Kupplung nicht mehr ohne massive Gewalt aus der Aufnahme entnommen werden konnte.

Nun geht es schon wieder nicht. Der Drehknopf, der die Verriegelung betätigt, lässt sich nur wenig bewegen, so dass die Verriegelung nicht auslöst.

Laut Brink ist es ausdrücklich nicht erlaubt, die Aufnahme zu schmieren, fetten o.ä. Ich habe daher nur mit mechanischen Mitteln (Gummihammer etc.) versucht, den Kugelkopf zu lösen. Erfolglos.

Hat hier jemand die gleichen Probleme gehabt und diese lösen können?

Danke und Gruß an die Gemeinde

drkahle

Etwas Graphitspray könnte evtl. helfen.

Wenn nicht, frag beim Hersteller an. Wenn die solche Aussagen treffen, sollten sie auch eine Lösung des Problems in petto haben.