Marderschreck habe ich nur von Stop & Go eingebaut, davon schon einige in verschiedene Autos, alle mit den Kontaktplatten und Anschluss an die Fahrzeugbatterie. Bei allen Autos funktioniert es einwandfrei und hat noch nie eine Batterie leer gesaugt.
Beim Tucson NX 4 , 150PS ,48 V habe ich die Steuerung stehent hinter dem linken Scheinwerfer mit einer selbst gebauten Halterung montiert.
Bild habe ich jetzt keins gemacht.
Über den Anschluss ( rot ) wird der Sicherungskasten mit Dauerplus von der Batterie versorgt. Da habe ich auch den Anschluss vom Marderschreck drauf geklemmt.
Hallo Anton,
Die beiden Dübel links und rechts heraushebeln dann mit einem beherzten Griff mit beiden Händen nach oben ziehen. Mit einem kurzen Ruck Stück für Stück, dabei geht die Abdeckung von alleine unter der Gummidichtung für die Kofferklappe heraus.
Gruß Achim
Mein Tucson hat die Belüftungsdüsen unter den Sitzen, ein Bekannter im Ort hat die Lüftungsdüsen in der Mittelkonsole hinten. Ist ein Frage der Ausstattung.
Nachtrag zu # 30,
es ist schon einige Zeit her, da habe ich die Scheibenwaschdüsen durch die Dreistrahldüsen ersetzt. Da die neuen Waschdüsen in den vorhandenen Ausschnitten etwas locker sitzen, habe ich diese vorne und hinten mit eine Tropfen Nahtversiegelung schwarz von Petec fixiert. Die Düsen sitzen jetzt richtig fest und lassen sich mit einer Nadel korrekt einstellen. Die Leistung der Waschpumpe reicht vollkommen aus alle 6 Düsen mit Wasser zu versorgen. Um die Düsen einzustellen ist eine 2. Person von Vorteil.
Gruß Achim
meinen Tucson kann ich auf 6 bis 8% leer fahren, das habe ich schon öfter in der Anzeige gesehen. Erst dann fährt er rein mit dem Benzinmotor.
Laden tue ich das Auto an der Wallbox immer auf 100 %.
Hallo Andi,
die geschaltete Masse nimmst du vom Stecker des Türschloss und den Dauerplus vom Stecker der Scheibenheber. Die kabelfarben links und rechts vom Türschloss sind unterschiedlich. Ich glaube eine Seite gelb und die andere gelbrot, genau weiß ich das nicht mehr. Musst du ausmessen. Dauerplus aus dem Kabel von dem losen Stecker auf dem Bild. So sehen die Anschlüsse für die Ausstiegsbeleuchtung an meinem Auto aus.
# 26,
Ich habe es so gemacht wie Uwe es beschrieben hat und mir Waschdüsen mit dieser Halterung bestellt. Diese gibt es mit 2oder 3 Spritzlöchern.
Hallo Hannelore,
Hast du im kalten Zustand einmal am Kühlmittelbehälter den Deckel aufgeschraubt und rein geschaut wie das Kühlmittel aussieht?
Hat sich nur ein dunkler Rand abgesetzt oder gibt es einen Ölfilm auf der Oberfläche?
Stimmt der Kühlmittelstand ?
#1.005
Ich hatte am Tucson so einiges unternommen das Poltern an der Hinterachse zu beseitigen. Das ist mir auch teilweise so lange die Temperaturen über 5 Grad waren gelungen. Ich war mir sicher das es die Stoßdämpfer nicht sein können.
Nun haben wir schon einige Zeit Frost ,teilweise bis minus 15 Grad. Bei diesen Temperaturen Poltert nicht nur die Hinterachse auch die Kunststoffverkleidungen haben ihre eigenen Geräusche.
Weil bei dieser Kälte meine Kofferklappe nur noch schwer öffnete und ich diese nach oben drücken musste, habe ich beim fHH angerufen und für den übernächsten Tag einen Termin bekommen. Bei der Fahrzeugannahme sagte der Meister , mein Tucson bekommt auf Garantie 2 neue Dämpfer für die Kofferklappe. Dabei kam das Gespräch auch auf das Poltern der Hinterachse. Nach einer Überprüfung der Stoßdämpfer und den Abgleich mit der VIN gibt es geänderte neue Stoßdämpfer. Die Teile wurden bestellt und gestern früh in das Auto eingebaut. Die Arbeiten dauerten keine Stunde und ich konnte auf das Auto warten. Gestern früh hatten wir - 8 Grad, seit diesem Punkt bin ich über 100 km gefahren. Ich mache es kurz.
Das Poltern ist weg, ein ganz anders Fahren.
Meine Ohren warten bei jeder Fahrt auf das spezielle Geräusch, aber nichts da. 
Ich habe mir Mühe gegeben ein vernünftiges Bild von den neuen Dämpfern zu machen um die Ersatzteilnummer zu erkennen.
Wichtig ist meiner Meinung nach eine gute Werkstatt mit geschulten Mechanikern und einen zugänglichen versierten Meister.
Gruß Achim
