Beiträge von Hennes21

    Hab nicht so viel Ahnung deswegen frag ich mal ins Blaue. Warum müht man sich denn dann überhaupt mit doppelkupplungen ab (aus Sicht des Herstellers ) Ich verstehe ja dass das direkte schalten ganz nice ist aber dann auch irgendwie nur wenn Mans wirklich sportlich mag oder? Der Hybrid und Plug hat ja kein doppelkupplung aber die reinen Benziner haben es wieder. Versteh es irgendwie nicht ganz. Ist ein DSG spritsparender oder so ?


    Als

    Eine Wandlerautomatik (wie PHEV und HEV) kann höhere Drehmomente übertragen und arbeitet speziell im Anhängerbetrieb wesentlich verschleissärmer als ein DSG weil keine Kupplungen schleifen. Dafür schalten DSG-Getriebe schneller, in der Regel ohne Unterbrechung des Kraftschlusses und sind etwas sparsamer. Wie immer Geschmacksache. Aus Erfahrung würde ich , wenn möglich, immer eine Wandlerautomatik nehmen.

    Vol allem die mit Trockenkupplung funktionieren besser... Problematisch sind die Nasskupplung, wenn der Service nicht ordentlich gemacht ist. Am besten sogar eine ordentliche Spühlung. Mit den Trockenen DQ200 hatte ich zu VW Werkstattzeiten so gut wie nie Probleme.

    Die Mechatronik bei dem DQ250 gibt gerne mal auf oder beim DQ381 kommt es zum "Kupplungsschleifen" bei niedriger Geschwindigkeit oder sehr ruppingem Anfahren vor allem im kalten Zustand.

    Preislich kommt es da ja auch drauf an, ob ein komplett neues Getriebe rein kommt (sehr selten) oder ob eine neue Mechatronik ausreicht.

    Wie die Technik bei Hyundai läuft, kann ich nicht sagen. Hab den Kram nur bei VAG machen dürfen.

    Vor allem die Trockenkupplungen machen Ärger ! Das DQ 200 war bis 2021 eine Katastrophe (kann man im Netrz nachlesen)..


    Aber hallo,

    wie sind hier bei Hyundai.....

    Kenne ich auch so in der Preislage von VW. Doppelkupplungsgetriebe sind ab 60000 km leider anfällig, speziell die Variante mit Trockenkupplungen.


    So eine DSG kostete 2018 bei Austausch 6000 €, ging aber auf Garantie.


    Deswegen, und auch wegen der anderen "technischen Raffinessen" ist es empfehlenswert immer eine Garantie, egal welcher Art, zu haben.


    Trotzdem natürlich mega-ärgerlich. Vielleicht gibt Hyundai aufgrund der geringen Laufleistung etwas aus Kulanz dazu ?

    Danke für die Infos. wo kann man die Batterie für 24,99 kaufen ?

    Keine Aufregung, wir werden eines Tages eh wieder mit den Eselskarren durch die Straßen ziehen, denn die Autofahrer sind sowieso die größten Klimasünder vor allem die Suv‘s, nach Beurteilung der Medien.😂😂.

    So wird es kommen. Mein Grand Scenic war im offiziellen Gusto toll, ein Familienauto...dabei deutlich größer als der Tucson...

    aber öffentlich gemeckert wurde nie...

    Ich glaube nicht das es hier um die Löhne geht ,alleine schon für Öl vom Fass 22€ je Liter zuverlangen ist shon ne Nummer wenn ich auf dem freien Markt 60€ für 5 liter bezahle . Dazu kommen überall die unterschiedlichen Preiße für die Marken genundenen Ersazteile , sprich Filter und so ein gedöns. Dazu wie bei den einem Kollegen 100€ tausch der E Call Batterie und 96 € die Batterie selber Hallo irgendwas läuft hier aus dem Ruder

    Autohäuser verdienen zu 80 % an den Werkstattleistungen, zu 20 % an Fahrzeugen . Ich nehme keinen in Schutz, ärgere mich auch über manche Preise.....Aber es ist wie beim Onlinehandel...Wenn das alle immer machen gibt es bald keine Läden mehr.


    Aber jeder ist seines Glückes Schmied


    Frohe Ostern allerseits

    Ich wünsche allen dass sie nie Ärger bzgl. Garantie / Kulanz bekommen , die Händler / Autohäuser auch in Zukunft noch bestehen etc.


    An alle Arbeitnehmer: Wenn die Kunden Eurer Arbeitgeber ähnlich handeln hoffe ich dass der Arbeitgeber durchhält und Ihr auch alle

    Lohnerhöhungen bekommt.


    Alle wollen mehr Geld bei Tarifabschlüssen, aber an anderen Teilnehmern der Gesellschaft sparen.


    Findet den Fehler...


    Bringt Ihr auch Eueren Wein mit ins Restaurant wenn Ihr Essen wollt ?


    ja irgendwie muss Hyundai ihre 5 Jahre Garantie wieder reinholen,und wem es zu teuer ist soll in eine freie Werkstatt dort spart man sehr viel Geld und die Garantie bleibt erhalten https://gks-rechtsanwaelte.de/…erkstatt-freie-werkstatt/

    @ Bernd: Du sparst Geld bei der Inspektion um Dich nachher evtl. in einen wochen-/monatelangen Rechtsstreit zu stürzen. Kostet auch Geld und bringt Ärger.

    Im schlimmsten Fall steht das Fahrzeug bis zu Klärung unrepariert in der Werkstatt....

    Besprich die Kosten vor Auftragsvergabe beim Hyundai-Händler, dann gibt es keine bösen Überraschungen. Während der Garantiezeit würde ich dringend

    von einer Freien Werkstatt die nicht durch Hyundai zertifiziert ist abraten. Recht haben und Recht bekommen sind oft 2 Paar Schuhe. Den Ärger kann man sich im Garantiefall sparen.


    Generell: Der Händler überlebt durch die Werkstatt. Ich möchte mein Fahrzeug immer vor Kauf ausgiebig testen, also benötige ich einen Händler, idealerweise

    in Wohnortnähe. Wenn die Händler aber schließen oder - wie andere Premium-Marken, zukünftig immer mehr auf Werksniederlassungen gehen,

    ist mir auch nicht geholfen.


    Und zu Schluß: Ich finde bewerte manche Preise auch als zu hoch bzw. grenzwertig, aber bedenke: wir kaufen ein Fahrzeuge für preise zwischen 35000und 48000 Euro und wollen dann , mit dem Risiko des Ärgers im Garantiefall, 200 sparen......


    Irgendwie unlogisch.

    Laut Wartungsplan (Kapitel 9) soll die Batterie alle 3 Jahre erneuert werden.


    Notstromversorgung des europaweiten

    eCall-Systems von der Batterie

    • Die Batterie des europaweiten eCall-

    Systems liefert eine Stunde lang

    Strom, falls die Hauptstromquelle

    des Fahrzeugs aufgrund der Kollision

    in der Notsituation abgeschnitten

    wurde.

    Die Batterie des europaweiten

    eCall-Systems sollte alle 3 Jahre

    ausgetauscht werden. Weitere

    Informationen finden Sie im

    Wartungsplan in Kapitel 9.