Dann kann ich mich nur entschuldigen, vor allem bei @mobi ! Da die andere Rechnung von Aspirant wohl war, hat mir die Forensoftware hier einen Streich gespielt. Tut mir sehr leid!
Rockefeller
Beiträge von Martin_123
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Dann ist Deine Einspritzpumpe bestimmt nicht undicht 😉
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@mobi Ich mag das so nicht stehenlassen. Sind die von Dir, sie sind zumindest in Deinem Bildverlauf für diesem Thread =>
Oder die =>
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Tut mir leid @ moby , wenn ich da falsch liege.
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ja, ich weiß, dass ich manchmal nicht leicht bin. Ich hoffe, ich bin @mobi nicht auf den Schlips getreten. Ich fand es komisch, wenn mehrere unterschiedliche Rechnungen zum gleichen Thema auftauchen. Sieht ja jeder, der das Bild öffnet.
Aber @Pfiffikus , ich finde es klasse, wenn Du Dich schon so schnell eingelesen hast...
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Sach mal @mobi , Du hast lustigerweise schon ein paar Rechnungen zur 2. Inspektion hier eingestellt. TÜV Termin scheint ident, nötigt mir den den Gedanken an das gleiche Fahrzeug ab. Den Rechnungen nach weißt Du schon, dass es deutlich billiger (~200€) geht. Was möchtest Du denn mit den Mehrfachanfragen/-abfragen bezwecken?
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Aber immerhin, eine Altölentsorgung incl. Filter finde ich dann erstmal nicht in der Rechnung..
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Das scheint der Ölfilter zu sein, komplett mit Gehäuse. Normalerweise wird nur der Ölfilter getauscht.
In Deutschland resp. der EU auch? Ich stutze noch, in meinem Leben hatte ich noch nie einen zusätzlich gekapselten Ölfilter. Wofür auch? Das Ölfiltergehäuse (des Filters an sich) muss man sachlich abfahren/abreißen, was nicht leicht ist. Ich werde das mal hinterfragen...
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Dann hoffen wir, dass das in Deutschland auch so ist. Es kann ja sein, als Entwicklungsingenieur im Auto- und Flugzeugbereich wäre mit das in Deutschland fremd. Aber hey, why not...
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Warum hat man ein komplettes Filtergehäuse gebraucht, man wechselt ja nur den Filter selber...
Welches Gehäuse hat der Ölfilter, außer das eigene?
