Beiträge von Bean

@Matze61

...weil es bei mir problemlos lief, erst nach dem NX4e_H.EUR.S5W_L.001.001.220623 ging die "Manipulation" der Icon Größe via Änderung der DPI-Einstellung nicht mehr. Das ist aber ein Feature des AA Wireless Adapters, welches aber schon in der Beta gefixt wurde. Im Artikel steht, dass mit Version 7.8 eine Verbindung aufgebaut wird, aber das Display dunkel bleibt. dkf schrieb aber, dass gar keine Verbindung hergestellt werden kann, welches aber mit einem direkten (passthrough) Verbinden wieder funktioniert.

Zitat von Matze61

https://www.googlewatchblog.de…kabellos-probleme-update/

...hast Du dir das überhaupt durchgelesen???

Das betrifft nur natives Android Auto Wireless:

Zitat

Betroffen sind die Nutzer, die Android Auto in der Standardversion kabellos verwenden. Solltet ihr im Besitz eines Dongles wie etwa dem AAWireless sein, sollte das Problem bei euch nicht auftreten. Denn dabei handelt es sich aus Sicht des Smartphones um eine kabelgebundene Verbindung und der Kabellos-Teil wird vom Dongle übernommen.

Zitat von dkf

Seit dem Update des Tucson auf die aktuelle Softwareversion NX4_P_EUR.S5W_L001.001.220623 gestern funktioniert bei mir Android Auto über AAWireless nicht mehr. Kommt nur noch alle paar Sekunden am oberen Screenrand die Meldung "Telefon antwortet nicht" (o. ä.).

Auch der Button auf dem Homescreen ist nicht mehr vorhanden.

Versuche es morgen mal mit einem Kabel.

Aktiviere in den Einstellungen der AAWireless APP Passthrough, dann geht es wieder.

Oder du bittest im XDA-Forum Snirpo durch Posten Deiner Geräte ID, dass er dich für die 2.10 Beta freischaltet, dann bekommst du das Update und es funktioniert wieder ohne Passthrough...

Auf Hyundai, der Adapter hat mit Widescreen theoretisch nichts zu tun, man kann damit lediglich die Icon und Schriftgröße manipulieren (DPI).

Zitat von Grenus

Weiß eigentlich irgendjemand, ob Android Auto einmal über die komplette Display Breit möglich sein wird? Bei Apple Carplay geht es ja anscheinend auch ...

Zumindest im XDA Forum für den AAWireless Adapter, wird rum gejammert, dass der AAWireless Adapter mit dem neueste Update für Kia/Hyundai, welches AA Widescreen ermöglicht, nicht mehr funktioniert. Jetzt hatte ich die Hoffnung, das mit dem neuesten Update auch für Deutschland AA Widescreen kommt. Dem ist leider nicht so, aber der AAWireless Adapter hat trotzdem rum gezickt... Keine Ahnung warum AAWidescreen im NX4 immer noch nicht funktioniert.

Denke aber das es dann mit dem nächsten Update funktioniert.

Zitat von MaCa

Allerdings wird das Telefon ganz schön warm und es wird Einiges an Akku-Kapazität verbraucht. Auf längeren Strecken ist das Suboptimal. Das Display ist aus. Drahtlos laden funktioniert bei meinem Telefon nicht.

...ein kleiner Trost, selbst wenn es theoretisch induktiv laden könnte, würde es aufgrund des heißen Telefons nicht induktiv laden.

So zumindest bei meinem S21 Ultra. Bei einer aktiven AA Wireless-Verbindung wird das induktive laden angehalten, da das Telefon zu heiß wird.

ABER auf kurzen Strecken (ohne zu laden) ist es ein Komfort gewinn, den ich nicht missen möchte. Wie es bei einer längeren Fahrt ist, kann ich erst nach dem Urlaub sagen.

Zitat von Beer51

EU aus Belgien mit Tageszulassung auf eigenen Namen in Vollausstattung mit Pano < 40 K.

Incl. BAFA, oder excl. BAFA? Denke, sollte man der Transparenz wegen zuschreiben.

Zitat von Sharky

...

Ab da hab ich mich gefragt, wo ich bei einem EU Händler jetzt im Vergleich zum deutschen Händler spare. Der Preis war fast identisch, mit der Begründung vom Autohaus Stieber, dass bei Plug in und Elektrofahrzeugen die Preisspanne nicht mehr so gross ist. Ab da war für mich dann klar, dass rechnet sich nicht mehr für mich.

Und siehe da der Hyundai Händler am Rande von Berlin war im Gesamtpreis nochmal 1000€ preiswerter als der in Berlin.

...

An die Damen und Herren die ihre Tucsons beim EU Händler geordert haben. Darf man mal nach Preisen fragen?

Also, im Juli '21 lag der PHEV in Prime - der NLine gefällt mir überhaupt nicht, voll (inkl. Assi+, Pano & ECS) mir richtiger Farbe bei einem EU-Händler (nahe Berlin) bei ca. 43K

Da Tageszulassung hätte es nur ca. 3700 von der BAFA gegeben. Als Lieferzeit wurde damals schon 1 Jahr kommuniziert, für mich das KO. Da ich eh nicht vor der Tür laden kann, habe ich mich für den vorbestellten HEV entschieden, und bin mit jenem 4 Wochen später vom Hof gerollt. Ganz nebenbei habe ich so noch jede Menge Taler gespart.

...Und wenn ich das hier so lese wäre es wohl nicht bei einem Jahr geblieben.

Hätte ich ein Eigenheim wäre es natürlich was ganz anderes. Was mir damals bei der Recherche schon aufgefallen war, dass einige Händler die BAFA Prämie für sich beantragt haben, und somit der Wagen wegen der Haltedauer 6 Monate auf dem Hof gestanden hätte - auch nicht die seriöse Art... Das würde evtl. auch erklären warum hier immer so viele schreiben, der Hof ihres Händlers stehe voller PHEV...

Zitat von erpeche

Defekt dann hab 46 Liter getankt

Vielleicht hatte ja auch die Säule einen Schuss, ich würde nochmal wo anders volltanken, bis die Säule abschaltet...

Zitat von Kurti281062

Da hab ich mal ne Frage zum Android Auto Wireless? Wie geht es auch bei meinen HEV, Habe ja den gleichen Wagen, nur in Prime Ausstattung

Falls eine Möglichkeit per kabellos auch bei mir gehen würde, wie. Ausführliche Anleitung auch auf meine e-Mail kurtmichael28ÄThotmail.com möglich?

Bin gerade dabei das neuste Update herunterzuladen.

Dein Fahrzeug: Tucson HEV 230PS 2WD in einem Hauch von (Phantom) Schwarz mit allem drum und dran, inkl. Android Auto Wireless

Hallo Kurti281062,

Der Tucson mit 10,5" Navi inkl. Bluelink (mit 4G/5G Modem) hat nach aktuellen Kenntnisstand keine WLAN Hardware verbaut. Die 8" Variante ohne Bluelink und Navi hat dafür WLAN und Android Auto Wireless. Die WLAN Hardware wird aber für Android Auto Wireless zwingend benötigt. Wenn sich nicht in der Entertainment-Hardware eine bisher "versteckte nicht aktivierte" WLAN Hardware befindet, wird Android Auto / Carplay Wireless niemals möglich sein! Man kann aber einen Dongle an den Daten-USB-Port hängen, der dann dem Entertainment System ein per USB angeschlossenes Handy vorgaukelt. Der Dongle kann dann aber mit dem Handy kabellos kommunizieren.

Das klappt im Moment mit entsprechender Handy- Dongle- & Hyundai-Firmware erstaunlich gut. Man steigt ins Auto - der Dongle bootet, das Handy verbindet sich über Bluetooth mit dem Dongle, der Dongle verbindet sich dann über WLAN mit dem Handy, und meldet dem Entertainment-System ein über USB angeschlossenes Handy. Alles funktioniert wie von "Zauberhand" von allein. ABER wenn irgendwie ein neues "Feature" in eine Firmware kommt kann es Probleme geben... So tatschlich mit dem neusten Hyundai Update für die USA passiert. Deshalb habe ich auch noch nicht upgedated.

Zum Dongle: Ich habe den AAWireless, diesen gibt es aber zur Zeit nur über indiegoogoo (Kickstarter-Kampagne) Es soll aber demnächst auch über Online Shop(s) gehen. Zur Zeit dauert die Bestellzeit nur 1 Monat, bei mir war es noch 1/2 Jahr. Es gibt noch CarSifi aus der Ukraine (würde ich jetzt aber nicht empfehlen) und den MA1 von "Motorola" in den USA. Ich würde aber den AAWireless empfehlen, die sind bei XDA vertreten und sind sehr engagiert bei der Firmwarewicklung. Haben auch das Problem mit Hyundai USA per Beta Firmware behoben.

Zusammenfassend: Wireless ist nur mit zusätzlicher Hardware und Kosten (ca. 100€) möglich.