Nochmals die Frage
Und nochmal die Antwort: der HEV hat keine normale 12V Blei-Starterbatterie, sondern an /in der Hochvoltbatterie einen sehr kleinen LiPo Akku. Ist dieser leer, kann der Hochvoltakku, der eigentlich zum elektrischen Fahren das ist, über den 12V Reset diesen (Schock)laden, damit das 12V Boardnetz wieder Strom hat, und den Motor starten kann.
Keine Ahnung warum der PHEV das nicht auch so macht. Scheint so, als sei Hyundai selbst von dieser Lösung nicht so richtig überzeugt...
Diese Taste gibt es nicht im PHEV . Da scheint diese Notstartfunktion nicht möglich zu sein. Somit also nur die komplizierte Variante um an den Kofferraum zu kommen oder mit Starthilfe.
Andreas
Hätte mich auch gewundert, denn nur der HEV hat keine klassische 12V Starterbatterie mehr. So wie ich das verstehe, hat der HEV lediglich einen 12V "Puffer-Akku", der über die Taste wieder aufgeladen wird.
Das mir der leeren 12 V Batterie scheint auch ein Problem bei IONIC 5 und den anderen IONIC zu sein. Erst als der IONIC HEV mit dem LCI den "Puffer-Akku" spendiert bekommen hat, ging die Meckerei bei Youtube zurück.
Hier in die Niederlande gibt es auch keine Speichertaste für die elektrische Verstellung von die Fahrersitz
Aber heute Nachmittag war ich bei meinem handler und hab die Nachricht bekommen das unsere Tucson jetzt schon einen Fahrgestellnummer hat und innerhalb von 4 Wochen wird geliefert. Schone Nachricht nicht ? Nur noch mal schnell entscheiden welche 20 Zoll Felgen darunter müssen (Brock B42 SGVP) und Ceramische- oder Glasscoating.
Fortzetsung folgt…..
Liest sich doch aber bei Hyundai.nl anders: 
Stoel bestuurder en passagier elektrisch verstelbaar (stoel bestuurder met geheugenfunctie)
Ist aber auch Kacke, daß jedes Land andere Ausführungen hat
Glückwunsch 
Früher gab es noch tschechische Fahrzeuge, die hatten immer alles. Es gab da keine Optionen. Trend (Style) war mit allem was die deutsche Aufpreisliste bei Trend hergab, ebenso auch beim Prime (Style Premium): ParkAssi, ECS, 360°, Pano, aber nur einen Hammer, und den muss man sich auch noch selbst anbauen... 
Aber Tschechische Händler dürfen jetzt keine Autos mehr exportieren, lt. Aussage eines EU-Händlers.
meine Beobachtung ist: alle nicht europäischen Tucson haben einen längeren Radstand und und den Heckklappengriff unten. Außerdem haben diese auch keine Führung für die Kofferraumabdeckung. Daher glaube ich, dass der Griff da bleibt wo er jetzt ist.
Auch hat in Amerika nur die teuerste Limited Ausstattung den 10.25 Navi-Screen, wie bei uns in Europa hat der kleine 8" Screen eh schon Android Auto Wireless. Also haben "einige" AA Wireless 2023...
Daher denke nicht, dass bei der 10,25 Version im Modeljahr 2023 AA Wireless kommt. Das wird bestenfalls beim LCI der Fall sein.
Bei mir eigentlich auch, bis auf eine Ausnahme: Auf der Autobahn bremste das Teil urplötzlich auf 60 km/h runter, weil unter der Autobahn eine Straße mit 60 km/h verlief. Sowas dürfte nun eigentlich nicht passieren...
Moin an alle die noch warten,
gerade gelesen, die Chipkrise scheint bei Hyundai ausgestanden. Sollte jetzt wohl alles flott gehen:
(Quelle Winfuture)
Moin,
also mich stört es auch, dass man beide Hände zum öffnen braucht. So muss man z.B. jedes mal das Scheibenwischwasser erst abstellen.
Aber solange die Haubenlifter für den NX4 wie eine Bastellösung aussehen, kommen mir die Dinger nicht ran. Diese riesigen Dämpfer, die bis nach vorne gehen, gehen ja überhaupt nicht.
Ich finde, das wurde bei dem TL(E) optisch viel eleganter gelöst:
Das sieht hier einigermaßen nach Werksausrüstung aus.
So sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt:
sorry...
Alles anzeigenHallo,
folgendes Problem.
Ich entriegele das Fahrzeug mit der Taste am Türgriff, danach können alle Türen geöffnet werden. Schlüssel steckt in der Jackentasche.
Nach ca. 15 km Fahrtstrecke zum Büro parke ich und steige aus. Die Beifahrertür und die hinteren Türen sind verriegelt.
Kann man irgendwo einstellen, dass nach dem Aussteigen alle Türen entriegelt sind?
Viele Grüße
Manfred
Hallo Manfred,
sind es bei Dir nur die hinteren Türen, oder auch die Beifahrer Tür? Ich hab ein ähnliches Problem. Bei mir entriegeln nach der Fahrt manchmal nicht die hinteren Türen. Letztens sogar auch die Heckklappe nicht. Normalerweise würde ich die automatisch Verriegelung deaktivieren, aber meine Holde möchte sie lieber verriegelt wissen.
Auch wieder was Hyundai nicht drauf hat, bei BMW konnte man das automatische verriegeln am Schlüssel festmachen. Bei Hyundai muss ich das zwangsläufig mit machen. Das mit den Profilen ist so dermaßen verhunst, dass ich mich jedesmal über die Karre ärgere. Also Software können die Koreaner überhaupt nicht. Wahrscheinlich haben die bei VW geklaut... aber ich schweife ab.
Hallo Torry,
ich fahre zwar kein Plug in, sondern einen HEV, welches aber so zusagen der kleine Bruder ist...
Um es kurz zu machen, Du bist hier falsch abgebogen. 48V und Start/Stop haben die HEV & PHEV ja nicht wirklich.
Was Probleme betrifft, ist doch klar, dass bei Problemen mehr gemeckert wird. Ich habe jedenfalls hier selten gelesen: "Puh, heute wieder ohne Problem nach Hause gefahren, keine Warnleuchte, wenn ich eingelenkt habe ist das Auto auch jedes mal in die Richtung gefahren etc...
Lass dich nicht verunsichern, du hast ein prima Auto gekauft - welches natürlich auch Kinderkrankheiten haben kann. Aber dafür gibt es ja 5 Jahre Garantie.
