Beiträge von GMH

Ist zwar nicht exakt das selbe Thema, aber

wenn das Auto mehr als eine Woche steht, kann man über BlueLink den Zustand nicht mehr aktualisieren, da nachfolgender Text am Bildschirm zu lesen steht.

" Seit dem letzten Fahrzeugstart ist eine längere Zeit vergangen.

Die Remote Services sind daher kurzzeitig eingeschränkt, um die

Fahrzeugbatterie zu schonen.

Bereits nach einer kurzen Strecke können Sie die Remote Services

wieder verwenden. "

1.) Eigentlich komisch, denn ich kann mir nicht vorstellen, das die da eine 12V Motorradbatterie mit 10 A eingebaut haben.

2.) Sollte die Batterie nicht vom 13,8 KWh Akku nachgeladen werden, so die Spannung derselben unter einen gewissen Wert

sinkt?

Was passiert nach einer durchgehenden Standzeit von z.b. einem Monat ?

Muss das Fahrzeug dann abgeschleppt werden?

Was sagen die Fachleute dazu?

Das kann es ja wohl nicht sein.

Ick3 Also 8 % habe ich noch nicht geschafft, denn bei ca 12 % kam der Motor.

Wäre auch logisch denn 10 % sind in etwa die Kapazität welche der Hybrid mit den 1,4 kwh Akkus aufweisen würde.

Aber denke, das die Anzeige nicht unbedingt genau ist.

Beispiel: Nach dem Aufladen muss man erst einige Zeit fahren bis er die EV Reichweite anzeigt.

Auch wenn man volllädt geht die Anzeige ziemlich schnell auf 99 sowie 98 % herunter.

Glaube auch, das man es bei maximal 95% belassen sollte um eventuell Rekuperationsenergie aufzunehmen.

in Österreich gibt es zwar wenige aber doch Anbieter die nach kwh statt nach Zeit abrechnen.

Z.b. ÖAMTC, Ella, da emobil . . welche 29ct / kwh verrechnen.

Aber vermute das wird sich bakd ändern

Also ich habe bei 13% ( der Punkt wo bei mir der Verbrenner gekommen ist ) nach gut 60 km elektrisch öffentlich 2 Stunden 13,6 Kwh aufgeladen und die Kosten sind knapp 4€ was derzeit rund 2,5 Liter Treibstoff entsprechen würde.

Also umgerechnet in etwa 4l/100 km entsprechen würde.

Tissi

Wäre es möglich, das Sie sich in ihrer Ausdrucksweise mäßigen?

Das Wort " 'dumm" dürfte allerdings zu ihrem regelmäßigen Vokabular gehören.

Vielleicht überdenken Sie mal ihre Schreibweise.

Zu meinen Zeilen.

An ihrer Antwort kann man erkennen, das Sie meine Zeilen nicht sinnerfassend verstanden haben dürften.

Wahrscheinlich bin ich da schon zu alt, aber mir erschließt sich der Sinn eines solchen Haubenlifters nicht.

Wie oft öffnet man schon die Motorhaube?

Ab und an zum Scheibenwasser nachfüllen.

Und dafür dieser Aufwand?

Ich denke mir, das die allgemeinen Lieferausfälle / - rückstände von zulieferteilen bekannt sind.

Und meiner Vermutung nach werden wohl Fahrzeuge mit den größeren Margen beim Fertigen bevorzugt.

Auch verständlich.

Ist unangenehm aber es gibt schlimmere Dinge.

Welche muss ich ja hoffentlich nicht schreiben.

rade73

das ist das, was in Österreich scheint es nicht angeboten wird und bedeutet, das man mittels Elektroantrieb und über den Funkschlüssel das Fahrzeug selbsttätig von aus der Parklücke fahren lassen kann ohne im Fahrzeug zu sitzen

gar nicht

lässt sich nur prozentuell errechnen

c3po

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Leasing gabs anfangs nur für Firmen als Finanzierungs- und Abschreibungsmodell und nicht für Private.

Wenn alle privaten Leasingfahrzeuge von der Straße wären, gäbe es vermutlich xx % an Fahrzeugen und mehr Platz ohne Stau.