Es sollte zumindest eine *.ver Version vorhanden sein. Wenn das Update z.B. mit einer Solaris Version erstellt wurde, dann halt eine Solaris.ver.
DIe jeweilige ver-Datei ist nur ein Inhaltsverzeichnis der im Update vorhandenen Dateien und für das Updaten nicht nötig.
Anstatt einfach mal meine KOMPLETTE Anleitung zu lesen...
Oder meine
Alles anzeigenHallo zusammen,
mein Update an unserem NX4 hat leider nicht geklappt.
Das ist der IST-Stand:
Und so sieht mein Stick aus (Update über das Hyundai Tool runter geladen und die Anpassungen in den Dateien wie hier im Thema beschrieben vorgenommen):
Auto gestartet, Stick rein er erkennt auch das ein Update vorliegt, ich drücke auf Aktualisieren (Schnelle Aktualisierung) und dann kommt lange Zeit der Hinweis dass die Dateien geprüft werden.
Durch das Blinken des Sticks sehe ich auch das er drauf zugreift.
Das geht ne Weile so, bis er irgendwann abbricht mit der Meldung das das Update fehlgeschlagen ist und startet dann das Navi neu.
Was habe ich denn falsch gemacht?
Wenn Du nach der Anleitung hier vorgehst und alle Hinweise strickt beachtest sollte es klappen: https://carwiki.de/hyundai-navi-update
Siehe auch Firmware/Software Update selbst durchführen(Ohne offiziellen Hyundaiservice)
Die regelmäßigen Updates vom Navi, machen das Gerät auch nicht besser, ich fand Werksversion am besten.
Man muss schon genauer sagen vom Infotainmentsystem
Hallo zusammen,
ich habe auf einmal folgendes Problem. Wenn ich beim Navi eine Straße eingeben will, bekomme ich nur POI`s angezeigt.
Normal war immer so das ich nach der Eingabe der Straßennamens eine Auswahl der verfügbaren Straßen aller Orte angezeigt bekam.
Was ist hier verstellt bzw. wie kann ich das wieder berichtigen?
2. Wie funktioniert die Navigation wenns ins Ausland gehen soll?
z.B. von Düsseldorf nach Barcelona (hier mit Straßennamen und Hausnummer)
Ich hab den neuen Tucson erst seid 2 Monaten und muss mich immer noch in manche Details reinfuchsen.
48V Mild Hybrid - 180 PS - Prime Ausstattung -
Schau mal hier:
Noch mehr von dieser Sorte Naturwissenschaftlern und die Natur kommt bald wieder selbst mit sich klar obwohl alle fossilien Brennstoffe verbrannt sind, denn dann ist die dominante Spezies endlich ausgestorben
Also ich hab die PV-Anlage schon stehen. Die liefert an einem durchwachsenen Oktober-Tag so 11 kWh, also 80% einer "Tankfüllung" im Tucson. Im November vermutlich nur noch die Hälfte davon weil es dauernd neblig ist. Sommer wie Winter kann man vermutlich täglich seine 50 km fahren, aber man muß nachts fahren und tags laden. Oder in die oben erwähnten Batteriespeicher investieren, gut 5-stellig. Eine richtige Lösung ist das nicht, nur eine Nachnutzung der PV-Anlage wenn die Festpreis-Abnahme abgelaufen ist.
Aber genau deswegen habe ich den PHEV ja gekauft - er läuft auch mit Benzin.
Wer spätabends fernsieht, der weiß das die Natur ganz prima zurechtkam als alle fossilen Brennstoffe noch Dschungel an der Erdoberfläche waren. Also wird die Natur auch wieder damit zurechtkommen, wenn alles verbrannt ist. Und der Mensch dominiert die Erde weil es die anpassungsfähigste Spezies überhaupt ist. Ich sehe in der Summe überhaupt keinen Grund sich Sorgen zu machen, oder Weltuntergangspropheten auf den Leim zu gehen.
Viel wichtiger ist Umweltschutz wie er in den 80er Jahren gedacht und angefangen wurde. Zerstörung der Natur durch Stromleitungen und Windräder ist leider das genaue Gegenteil davon!
Was ist das bloss für eine Einstellung zu den Problemen die die dominante Spezies verursacht hat; von anpassungsfähig hier leider keine Spur
Alles anzeigenMitnichten.
Da hat der unakademische Kollege aus der Praxis schon ein wahres Wort gesprochen, das viele nicht hören oder wahrhaben wollen.
Nun bei uns in Österreich werden schön langsam sogenannte Smartmeter als Ersatz für die derzeitigen Stromzähler eingebaut und das wird - wie ich schon seit Jahren sage, nicht erfreuliches zu tage bringen.
Die Leitungen vor allem im ländlichen Raum sind solchen Belastungen nicht gewachsen und werden es aus monitären Gründen auch nie sein.
Also kommt es zu Beschränkungen.
Nur Leute mit einer PV Anlage zu Hause und ausreichend dimensionierter Speichereinheit werden dort voll laden können.
Alle Anderen werden wohl mit drastischen Einschränkungen der zu ladenden Energiemenge leben müssen.
In Österreich ist die Frage nach einem Netzzusammenbruch keine Frage des ob sondern nur noch des wann.
Heute tun uns die paar Elektro/PHEV Fahrzeuge nicht weh, aber bei genügender Vermehrung...........
Übrigens bezugnehmend auf die ökologische Effizienz hat mein Sohn schon vor Jahren in Mitarbeit an einer Projektarbeit an der TU die Erkenntnis gewonnen, das ein Elektrofahrzeug vs. Verbrennerfahrzeug beim CO2 Abdruck von der Materialgewinnung, Erzeugung bis über den Nutzungszeitraum und dessen Ende um einiges schlechter dasteht als ein Verbrenner.
Die Erkenntnis war damals, das der einzige Vorteil in besserer Luftqualität in Ballungszentren und die geringere Geräuschentwicklung wäre.
Recht interessant.
Und das wird dem gemeinen Volk als Zukunft avisiert.
Dazu kommen technische handwerkliche Fehler wie einphasige Ladegeräte und Typ 2 Lademöglichkeiten statt einheitlich nur CSS Lademöglichkeit als Standard um Umwandlungsverluste zu minimieren.
Nehme an, die Situation wird in Deutschland etc. nicht viel anders sein.
Aber bitte das ist nur die Betrachtung eines alten Mannes.....
Dakann ich Dir, als ebenfalls alter Mann, nur zustimmen. Besonders beim CO2 Abdruck steht mein Dicker mit LPG Antrieb noch besser und günstiger da als jeder Elektische. Auch zum Thema Wallboxen kann ich die Aussage von #159 nur bestätigen; gleiches hat auch der Installateur gesagt, als er an unseren Haus eine Box installiert hat.
Wird denn im "Heizmodus" der Verbrenner nur zum Heizen gestartet oder lädt er wenigstens noch die Batterien und nicht nur die 12V Starterbatterie? Sonst würde ich das Ganze, mit Verlaub, für idiotisch bzw. klimaschonend kontraproduktiv halten.
