Das Update für GEN5W ist verschoben auf Ende Juni wegen Problemen mit OTA (update on the air) bei neueren Fahrzeugen.
Beiträge von lpg-uwe
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Ich habe auch das GEN5 Navi und bin eigentlich ganz zufrieden damit. OK, die Einzeileneingabe ist gewöhnungsbedürftig, aber ich habe bisher alle gewünschten Ziele gefunden. Die gestrichelte Luftlinie zum Ziel stört mich persönlich nicht. Die angezeigten POI's lassen sich in den Einstellungen z.B. auswählen und die Anzeige von allem Möglichen entlang der Route emfpfinde ich eher interressant als störend. Die Audioansagen des Navis bei der Navigation habe ich abgestellt, ich verlasse mich auf die Anzeigen auf dem Display und komme damit gut zurecht.
Das einzige Manko seit 2-3 Updates ist für mich die weggefallene Möglichkeit eigene POI hochzuladen, was beim Compakt GEN5 Navi immer noch geht (hatte eigens dafür eine Anleitung auf Carwiki verfasst).
Im Übrigen kann man ja auch mittels Anroid Auto z.B. Google Maps mit einem Handy benutzen; da geht dann sogar die Sprachsteuerung.
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Heute hat meine Werkstatt/Händler die Motorhaube geöffnet.
Dazu wurde auf der Hebebühne das Motorschutzblech unten entfernt und dann konnte man irgendwie am Kühler vorbei den Schliessmechanismus des Schlosses mit einem Werkzeug betätigen.
Die Ursache war die ausgehängte Verlängerung des Bowdenzuges.
Die ist auch für meinen Händler ein Novum gewesen.
Wie mein Werkstattmeister mir berichtete, ist allerdings schon einmal bei einem Tucson TLE (NX4 hat das auch) die aktive Motorhaubenöffnung durch ein zu schnelles Überfahren eines Geschwindigkeitshindernisses (Bodenschwelle) ausgelöst worden. Dabei werden am Motorhaubenschloss und den Scharnieren jeweils Sprengkapseln (wie bei Airbags) ausgelöst, die die gesamte Haube quasi absprengen. Der Schaden belief sich auf ca. € 4000,-!!!
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Der Einkaufspreis liegt bei ca. €6,- pro Liter bei Fassware bei diesem Öl; mal eben zum 4-fachen Preis zu berechnen ist schon grenzwertig für meine Auffassung von Geschäftstüchtigkeit
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1 Liter Öl für €23,68 ist aber schon heftig, zumal das Öl bestimmt Fassware ist.

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Ja , von unten könnte es eventuell gehen aber die Kunststoffabdeckung bei meinem TLE ist im Gegensatz zum Genesis riesig mit mindestens 10 bis 12 Schrauben befestigt. Und dann ist bei mir auch noch der Hochspannungs-Marderschutz verbaut. Strom abklemmen oder ausschalten geht ja nicht weil man die Haube ja nicht öffnen kann. Viel Spaß der Werkstatt; habe das als Garantieleistung gemeldet und Termin bekommen. Bin ja mal gespannt bin ja mal gespannt was die Ursache ist; habe sowas in meinen fast 50 Jahren Autofahrerleben noch nie gehabt
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Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem: die Motorhaube lässt sich nicht mehr öffnen. Der Hebel im Fahrgastraum hat keinerlei Widerstand; habe Ihn abgebaut und am Kabel gezogen: es lässt sich ein kurzes Stück herausziehen, dann ist Schluß. Also ist es nicht gerissen.
ich vermute mal, das die Kupplung des weiterführenden Bowdenzugs zum schloss ausgehakt ist oder die Aufhängung am Schloss (ist wohl eine Kugel) am Bowdenzug abgerissen ist.
hat jemand eine Idee, wie man das Schloss öffnen kann, bzw. wie man an das Schloss herankommt. Durch den Kühlergrill geht es nicht, da der Kühler davor sitzt. Man kommt da nur an den Mechanismus des Verriegelungshakens der an der Motorhaube befestigt ist.
Vielleicht hatte schon einmal jemand das gleiche Problem?
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Haben meinen PEHV am Dienstag vom 2. Service (30.000km) abgeholt und alles in allem 365€ dafür bezahlt.
Gemacht wurde der Ölwechsel mit 4.8 Liter 0W-20 Shell Helix Ultra Öl, Logischweise der Ölfilter und auch der Innenraumfilter wurde gewechselt.
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Was hat man dir denn für den innenraumfilter berechnet? Ich ich schätze mal.wie so oft, einen Fantasiepreis von so um die 50 € ?
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Dann ließ mal hier: RE: Bremsscheiben neu nach 30000 KM?
Ich habe jetzt knapp 75.000km auf der Uhr mit dem Originalbremssatz
30000km sollten die Bremsscheiben/Beläge schon halten; aber bei Automatik werden sie halt mehr beansprucht als bei Schaltung; auch die Fahrweise mischt da kräftig mit. Meine sollen jetzt bei ca. 50000km ersetzt werden.
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Mahlzeit,
ich habe da mal eine generelle Frage, was ist der Unterschied zwischen der Version TLe 18MY und TL 18MY ?
Ist mir in früheren Versionen der NaviUpdate Software nicht aufgefallen, Da gab es nur einen mit 18MY ?
Ich geh mal davon aus, dass der TL MY18 ein Fahrzeug bereits mit Gen5 aber kein FL ist (in meinem Fall aus 2018, dachte das 18MY bezieht sich auf das Jahr) und TLe 18MY etwas neueres ist, kann das sein ?
Im Netz finde ich dazu leider keine Informationen, wäre toll, wenn Jemand davon einen Plan hätte.
Vielen Dank....
Grüße
Tucson (TLe18MY) sind Bj. 2017-18 Tucson
Tucson (TL18MY) sind Tucson Modelljahr 2018
Tucson (TLe FL) sind Tucson Bj. 2018-20 Facelift
Alle haben Gen5; allerdings sind die Inhate der Updates unterschiedlich!
Bei der Suche nach dem richtigen Update die vorhandene Softwareversion lt. Sysreminfo Eingeben: tle18my, tlfl oder tl