... Auch Boardcomputer sagt "AV Aus"...
Was ist damit gemeint?
Beiträge von lpg-uwe
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@Isor
Natürlich ist es ein GEN5 Navi; GEN5 Navis müssen immer mit SD-Karte upgedatet werden.
Probier einfach mal das Update für Tucson (TL 18 MY); keine Angst, ein nicht passendes Update kann nicht installiert werden. Wenn es wider Erwarten nicht passt, probier das für Tucson (TLe 18 MY).
Weitere Infos gibt es hier.
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Die Parksensoren reagieren äußerst sensibel auf mechanische Einwirkungen; da kann schon das versehentliche überwaschen mit einem Kärcher den Ausfall hervorrufen.
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Ist es wirklich wichtig für uns Endverbraucher, wer das Kartenmaterial liefert? Wir ändern mit dieser zu nichts führenden Diskussion nichts.
Aber sehrwohl; es gibt wohl Viele die denken, das das Navi im Hyunday wie ein TomTom-Navi funktionieren muss wenn die Karten von TomTom stammen. Dem ist aber nicht so, zumal die Navisoftware von Hyunday/Kia kommt.
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Wie schon mal in #1910 geschrieben:
"Übrigens ist die Navisoftware von HYUNDAI/KIA, die Karten von HERE und nur die Live-Daten kommen von TomTom, da TomTom ein kompatibles Datenformat verwendet, das dann von der Software im HERE-Kartenmaterial zur Anzeige umgesetzt werden kann."
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Von Hyundai Pressemitteilung 2022
- Hyundai Motor Group (HMG) und TomTom vertiefen ihre Partnerschaft und statten standardmäßig alle Fahrzeuge in Europa mit TomTom-Technologie aus
- Die erweiterte Zusammenarbeit umfasst nun alle Fahrzeuge von Hyundai, Kia und Genesis in Europa
- TomTom Maps und Real-Time Traffic verbessern das integrierte Navigationserlebnis von HMG-Fahrern
- TomTom ADAS Map erhöht die Sicherheit und den Komfort der Highway Driving Assist Technologie von HMG und hilft dabei, die gesetzlichen Vorgaben für intelligente Geschwindigkeitsassistenten (ISA) zu erfüllen
Wie schon in #1869 Geschrieben:
GENESIS sowie NEXO haben ein anderes Navi-System ( Premium Gen5 Navigation).
Wir haben alle noch Standard Gen5(W) Navigation und damit die Karten von HERE !
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Ich habe hier mal die Kosten für Inspektionen aus dem Forum zusammengestellt.
Inspektionskostenvergleich.zip
Das Excelsheet ist zum Ansehen auf dem Monitor optimiert und nicht zum ausdrucken geeignet.
"Link runterladen, entpacken und speichern. Dann kann man das so groß machen wie man will."
Es sind nicht nur NX4 aufgeführt sondern auch ein paar TLE, unter anderem meiner (die ersten 4 Einträge). Interessant sind die Preisvergleiche für Stundenlöhne, Ersatzteile, Öle und Verbrauchsmaterialien, die durchaus modellübergreifend verglichen werden können.
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Noch krasser sind die unterschiedlichen Preise für den Dichtring, der bei jeder Inspektion (Ölwechsel) auftaucht; hier geht es bei € 0,42 los und endet bei sage und schreibe € 2,70 (alles netto) !!!
Ich sammle alle geposteten Inspektionsrechnungen in einem Excelsheet und habe dies hier schon mal gepostet.
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Hie aus der Betriebsanleitung für Tucson NX4 (2023 ) aus dem englischen übersetzt:
"Erfordert <API SN PLUS (oder höher) Vollsynthetisches> Motorenöl. Wenn eine niedrigere Spezifikation
Motoröl (mineralisch, halbsynthetisch, minderwertige Spezifikation, etc.) verwendet wird, ersetzen sie
das Motoröl und der Motorölfilter wie unter Wartung bei starker Beanspruchung angegebenen Bedingungen.
Wartung unter harten Einsatzbedingungen: Motoröl und Motorölfilter austauschen alle 5.000 Meilen (8.000 km) oder 6 Monate."
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Autsch! Dann finde ich ihn hübsch dezent. Bei uns sind mit dem EU-Kennzeichen alle Klarheiten beseitigt
Stimm so nicht ganz!
Länderkennzeichen sind für alle Fahrzeuge Pflicht, die ins Ausland fahren. Weltweit gibt es rund 220 verschiedene Länderkürzel: von Staaten, aber auch von autonomen Gebieten wie Grönland, Gibraltar oder Aruba. Fahrzeuge, die in einem EU-Staat zugelassen sind, besitzen ein sogenanntes EU-Kennzeichen, das am linken Rand über ein blaues Feld mit der Länderkennung verfügt. Auch viele Länder außerhalb der EU haben ähnliche Kennzeichen eingeführt – zum Beispiel Norwegen, die Ukraine, Weißrussland und die Türkei.
Ist man mit einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug in der EU, der Schweiz, Liechtenstein, Norwegen oder Island unterwegs, genügt das EU-Kennzeichen mit integriertem D. Außerhalb der EU - oder wenn man noch ein altes Kennzeichen hat - benötigt man ein eigenes ovales D-Schild. (Zitat ADAC)
