Beispiel: Nach dem Aufladen muss man erst einige Zeit fahren bis er die EV Reichweite anzeigt.
Nach dem Volladen und dem Zündung an machen steht bei mir sofot da wieviel prozent der Akku hat und wie weit die Reichweite ist, macht man die Lüftung aus geht die Anzeige auch sofort von 55 km Restreichweite auf 59 km hoch.
Gruß
Maik
hab heute meine schwenkbare AHK von MVG bekommen. wurde vom freundlichen eingebaut. Sagen wir mal so: für 1200 € hab ich was anderes/besseres erwartet. Da muss man aufpassen, das mach sich nicht in die Hand/Finger schneidet, so scharfkantig ist der Sch.... Mein Händler hat mir wenigsten angeboten, die Kupplung mal zu testen, wenn ich nicht damit klar komm, baut er mir ne abnehmbare ein und nimmt die andere zurück.
Ich dachte immer bei uns gibt es sowas wir GS (geprüfte Sicherheit)
Da es sich immer nur um Nachrüstlösungen bei Hyundai handelt kann man leider auch nichts besseres erwarten, bei anderen Herstellern die sowas ab Werk verbauen können ist das immer deutlich besser gelöst.
Die Abnehmbare AHK ist auch nicht das gelbe vom Ei, aber meiner Meinung nach deutlich besser an und abbaubar wie wenn man die Schwenkbare aus ihrem Versteck holen muss, bei der Abnehmbaren muss man am ende nur noch das blöde Teil wieder Kofferraum verstauen.
Gruß
Maik
So, viel geschrieben aber nicht das was ich eigentlich gern gewusst hätte.... ich wollte gern die Kinderkrankheiten bzw defekte bei dem Modell wissen. Gibt es da was was man wissen sollte?
Es soll sich bei meinem vorgänger Tucson wohl um einen "Sonderfall" gehandelt haben 
, ich bin auf jeden fall froh das er weg ist 
.
. .
.Gruß
Maik
Wenn ich bedenke das ich für meinen Tucson nach 5 Jahren und mit 300.000 km noch ca. 8.000 € bekommen hätte ... 
.
Die Gebrauchtwagenpreise sind aber wirklich schon gut gestiegen.
Gruß
Maik
In welche Gegend soll ich denn kommen STE7191 , da kannst du gerne mal an meinem schauen ob du was findest.
Gruß
Maik
Frage: Ist dieses Verhalten in der SW vom 11.02.22 auch noch vorhanden oder ist ein Speichern der Einstellungen dann möglich?
Es gibt allgemein Probleme seitens der Software Einstellungen zu speichern 
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Die sache mit dem Autozoom ist mir auch diesbezüglich aufgefallen und wurde auch mit dem neuen Update nicht behoben.
Weiterhin ist das System gerade bei Verwenung von zwei Fahrprofilen nicht in der Lage die Namen der Profile Individuell zu speichern immer wieder werden die alten Namen angezeigt, auch gibt es Probleme beim verwenden von zwei Profilen mit den Einstellungen der Fahrassistenzsysteme, die unterschiedlichen Einstellungen werden auch nicht gespeichert.
Gruß
Maik
Da der Elektromotor ja keine Abwärme erzeugt, keine Wärmepumpe oder elektrische Wärmeerzeugung verbaut ist, verstehe ich, dass der Verbrennungsmotor zur Wärmeerzeugung herangezogen werden muss.
Schade finde ich, dass dies auch dann so sein muss, wenn der Plug in Hybrid noch mit dem Ladekabel verbunden ist.
Da wären abgetaute Scheiben vor der Fahrt schon schön gewesen.
Bisher hat das warscheinlich noch keiner ausprobiert oder gemacht, man hat aber die Möglichkeit zu bestimmen wann das Auto geladen wird wenn z.b. zu Hause an der Wallbox hängt, ich habe mal irgendwo gelesen das es wann wohl möglich ist über das "geplante Laden" auch den Fahrzeuginnenraum vor zu heizen.
Ich selber habe keine Wallbox um das zu testen, ich weis aber das beim Laden entsprechend wärme entsteht die dann durch Kühlleitungen läuft die dann im Kofferraum unter dem großen Styroporteil in dem großen silberen Kasten neben der Batterie enden.
Der silberne Kasten hat nach dem Laden gute 30 - 35°, also theoretisch genug wärme um sie im Innenraum abzugeben.
Gruß
Maik
Da ich den polterfreien Vorgänger TLE habe und hier nur interessehalber mitlese...
Mein Tucson TLE hat auch an der Hinterachse gepoltert (ist ein bekanntes Problem), da waren es die unteren Stoßdämpfer Buchsen die aus den Führungen raus wandern und dann gegen den Achskörper kommen 
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Maik380 wieso sollten dir Kühlwasserleitungen keine Geräusche machen? Die 90Grad Verbinderanschlüsse sind aus Hartkunststoff und können gegen das Blech der Kofferraumwann schlagen. Schonmal daran gedacht?
Ich komme auch aus dem KFZ Bereich und habe auch schon selber im Kofferraum als ich mit meinem Umbau begonnen habe nach solchen "Fehlerquellen" gesucht, leider sind die Wasserleitungen alle so verlegt das sie nicht schwingen oder gar irgendwo dagegen schlagen können, die schließe ich also als Ursache komplett aus, dafür ist das Poltergeräusch zu intensiv.
Gruß
Maik
Er Schaltet schon manchmal komisch wenn man mit einem Anhänger fährt, was abhilfe schafft ist wirklich der Sportmodus, dann muss man aber auch dort die Gänge an den Schaltwippen des Lenkrades manuell Schalten und nicht die Automatik die Arbeit machen lassen.
Im Sportmodus bleibt das Getriebe nämlich wenn man einmal manuell Schaltet auch im manuellen Modus und geht nicht wieder Automatisch in den D-Modus zurück.
Gruß
Maik
Das, das Getriebe manchmal komisch schaltet stimmt schon, auch bei meinem PEHV hat das manchmal so seine eigenheiten.
Wir haben hier eine Umgehungsstraße wo es über 3 oder 4 km gut 8% Berg auf geht, auch hier fährt er bei mir im Eco Modus (ich laube im 4. Gang) mit gut 4000 U/Min hoch bis es wieder abflacht und schaltet dann in den 5. Gang mit Anhänger und etwas Anängelast dran ist es noch schlimmer das schnallt das Getriebe überhaupt nicht .
Das manuelle schalten hilft bei der sache auch nur bedingt zumindet wenn man nur im Eco Modus ist, wenn dann muss man in den Sportmodus wechseln und dann dort manuell schalten, dann bleibt er auch in dem Gang und wechselt nicht Automatisch wieder in D um anschließend wieder hoch zu schalten.
Gruß
Maik
