Danke, Mike,
Auch für die wirklich aussagekräftigen Bilder,
Das ist oft nicht der Fall,
Dass sich ein User solche Mühe gibt!
Grüße, Steffen
Die Bilder hatte ich sogar noch auf dem Handy da glaube ich hier im Forum schon mal jemand danach gefragt hatte, ich war nur ein paar Wochen hier nicht Online, da her kam jetzt erst der Beitrag von mir dazu.
Gruß
Maik
Dann drück 2x ohne Betätigung der Bremse den Knopf.
Ich putze manchmal stundenlang das Auto und höre dabei Musik über das Autoradio. Da geht nichts aus.
Genau das wollte ich auch gerae schreiben, einfach 2 mal auf den Startknopf drücken ohne die Bremse zu treten und die Zündung bleibt ewig an.
Ich gebe aber meine Ziele mittlerweile nur noch über die App auf dem Handy ein, am Navi selber ist mir das durch die blöde eingabe zu doof.
Gruß
Maik
Bei der von Hyundai verbauten Anhängerkupplung von MVG muss am N-Line definitiv an dem Diffusor was weggeschnitten werden, mein Freundlicher hatte mich da extra drauf hingewiesen.
Hier sind mal ein paar Bilder davon.
Gruss
Maik
Das ist leider ein Problem beim PHEV, wenn man da was ändern will muss man selber sich selber was bauen, fertig zu kaufen gibt es da nicht.
Ich habe hier in dem Thread erst was dazu geschrieben.
.Gruß
Maik
Für mehr Kofferraumhöhe ist basteln angesagt. Ich habe das Styroporteil ganz herausgenommen und mir einen neuen Boden aus einer Multiplexplatte gebaut.
Ich habe mich da ebenfalls an meinem PHEV schon dran gemacht und das alles ausgebaut, habe jetzt das Volumen mehr als verdoppelt und bekomme auch das "Rollo" problemlos da mit rein .
Hier gibt es sogar einen Therad dazu.
Habe vorher auch noch die Seiten im Kofferraum Verkleidet.
Gruß
Maik
Ja, das macht meiner auch von daher ist es wohl normal, wenn aber genug Wasser auf der Scheibe ist dann geht er im normalen Tempo zurück.
Meine Scheibenwischer haben aber noch ein anderes Problem, welches aber mit einem neuen Wischerschalter behoben wird.
Bei mir vergessen die Scheibenwischer wo sie ihne Nullstellung haben und bleiben beim normalen Wischen auch mal mitten auf der Scheibe stehen statt unten, ist aber ein bekanntes Problem der ersten NX4.
Gruß
Maik
Das Problem hatte ich auch erst, der Reset Hilft hier abslout nicht weiter, ich bin dann über "Setup -> Bluelink -> Neu Konfigurieren" gegangen danach war alles wieder OK.
Gruß
Maik
Was hast du noch als Zweitwagen geholt?
Den Zweitwagen hatte ich schon die ganze Zeit (der hat mir auch damals schon den Arsch gerettet da der alte Tucson ja gefühlt nur kaputt war), den brauche ich ja da der Tucson ein Automatik ist und die Schüler ja während der Fahrschulausbildung auch Schaltstunden machen müssen.
Das Fahrzeug ist einfach nur ein Golf 6 Plus als 1.6er Diesel mit 105 PS, der hat mittlerweile aber auch schon 190.000 km auf der Uhr 
.
Das Auto ist quasi ein krasses Gegenstück zu dem Tucson ohne Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und dem ganzen Kram, die Schüler freuen sich dann immer wenn sie gegen ende der Ausbildung wieder das "große" Auto nehmen können 
.
Gruß
Maik
Hi Leute
ich hab da mal ne Frage, weil ich direkt in der BDA nichts dazu finden konnte, ich fahre bisher zu 100% mit deaktivierter Start/Stop Automatik ( Schalter leuchtet orange). Letztens dachte ich mir, komm, probierst mal Start/ Stop aus, und habe dieses dann eingeschaltet. (Schalter leuchtet nicht orange) und im Digitalinstrument leuchtet ein weisser Kreis mit einem "A" daneben. Immer wenn ich jetzt an einer Ampel halten muss, läuft der Motor weiter, und im Schalter leuchtet die orangene LED. fahre ich wieder an, so geht die orangene Led aus. Das heisst doch, "Start/Stop nicht verfügbar oder ? Ich fahre nur Kurzstrecke, ganz selten mal AB. Kann das daran liegen, das zum Beispiel die "Vorraussetzungen" nicht erfüllt sind, damit Start/Stop funktioniert?. Ich habe auch immer Klima an, egal ob Sommer oder Winter, das halte ich bei jedem Auto bisher so.
Der Mild-Hybrid ist ja dafür bekannt das solche sachen wie die Start/Stop Funktion und oder der Segelmodus gerade bei viel Kurzstreckenbetrieb nicht oder nur sehr, sehr selten gehen.
Es sind halt mehrer Faktoren die passen müssen damit diese Funktion überhaupt Funktioniert, passt nur eins nicht geht der Wagen an der Ampel aus.
Man sollte aber auch am ende wissen was man im Stand an der Ampel machen muss, was viele auch nicht wissen, Gang raus und Fuß von der Kupplung muss halt sein.
Gruß
Maik
Wie sollen denn Akku-Ladung 0km möglich sein?.... das lässt das Auto doch gar nicht zu. Es ist immer ca. ein 1/4 Akku-Ladung drinne. Zumindestens bei unserem Plug-In.
Die 0 km Restreichweite hat man schon irgendwo bei der 15% Marke, seit dem letzten Update stehen da dann nur noch Striche in der Anzeige bei der Reichweite, logischweise hat der Akku dann auch noch nicht 0%, es geht aber auch das man den Akku auf 5% und weniger leer fahren kann, dann lädt er sich aber auch recht zügig beim fahren wieder auf und veruscht das er bei 15% rum bleibt.
Gruß
Maik
