Beiträge von Maik380

Zitat von Ubs

Kann man sie evtl. soweit verstellen, bis sie zu sind ?Bei Honda geht's für die mittleren auch nur über die Luftverteilungstasten.

Ich war vorhin mal beim Freundlichen wegen einem Termin zum 4. Service bei meinem Tucson und habe mir auch gleich mal den neuen der rum stand angeschaut.

Fakt ist, die Lüftungsdüsen können komplett geschlossen werden indem man sie einfach komplett nach links schiebt, da merkt man einen kleinen Wiederstenad den man dann überwindet und die Düse ist ZU !

Auf jeden Fall sieht das Navidisplay bei weiten nicht so blöd, unplaziert oder gar angespaxt aus wie das hier die meisten erzählen, es passt ins Gesamtbild, vielleicht lag es aber auch daran das es ein Style war und rund um das Display alles mit Leder bezogen war.

Auch hätte bei dem Wagen die Beifahrerseite eine Automatische auf und zu Funktion vom Fensterheber.

Gruss
Maik

Lässt es sich dann auch problemlos von der Front zur Heckkamera umschalten oder wie funktioniert das dann?

Die blinkenden Spiegel sind natürlich klasse, da könnte ich endlich meine dämlichen Zusatz LED Blinkleuchten im Amaturenbrett entfernen .

Gruss
Maik

Zitat von TLE_Moon

anderen Hersteller wie vw Konzern gehen auch auf 3 Zylinder und 1,5l Hubraum also von daher und ich finde mit der neuen Motorentechnik fahren die kleinen Motoren echt gut, wer braucht denn schon immer 200 ps wenn eh bald das Tempolimit auf der ab kommt und die Leute die es brauchen kaufen sich eh was anderes

Wo verbaut aber VW den 3 Zylinder mit 1.5 Liter Hubraum, sicher nicht im Tigruan der ja vergleichbar mit dem Tucson ist denn dort gibt es ja nur noch 2.0 Liter Diesel Motoren und nicht mehr solche 1.6er Luftpumpen wie sie Hyundai jetzt erstmal im neuen Facelift einbaut.

Ein 2 Liter Diesel mit 136PS fährt sich auch noch deutlich entspannter wie ein ein 1.6 Liter mit 136PS.

Denn selbst bei dem kleinen 2 Liter Diesel mit 115PS kann man bei VW schon 1800/2000kg Anhängen und bei der 150PS Variante (ohne Allrad wohlgemerkt) sind es 2000/2100kg, schaut man sich den 190PSer mit Allrad und Automatik (wir reden hier von einem Doppelkupplungsgetriebe und keiner Wandlerautomatik wie beim Tucson) liegen wir bei stattlichen 2500kg Anhängelast, da wird Hyundai nie hinkommen mit ihrer "alten" Technik.

Gruss
Maik

Ich würde ja gerne wieder einen 2.0 Diesel beim Tucson nehmen aber nicht mit 185PS, Allrad und diesem 48V kram.

Vieleicht merken sie es aber noch und bei einem Modelljahreswechsel bekommt man auch dann wieder einen "kleinen" 2.0 Diesel, die hoffnung stirbt zuletzt.

Gruß
Maik

Es kommt auch immer drauf an wo man fährt wie ich das diese Woche selber festellen durfte .

Ich bin von Pfronten nach Füssen und dann weiter bis nach Ehrwald gefahren und hatte am ende als ich dort die Zündung ausgemacht habe was von 5.1 Liter auf dem Display stehen gehabt und dabei nur mit dem Verkehr mitgeschwommen.

Gruß
Maik

Die Anhängelasten bei den Dieseln haben sich auch ins negative geändert, wärend mein 2.0 Diesel mit 136PS noch 2.200kg hat, bekommen die das bei dem neuen 1.6er Diesel mit 136PS nicht hin, da ist bei 1400kg schluß und 1800kg gehen bis 12% Steigung, das ist echt Armsehlig und Traurig und bei so einer Fharzeugklasse viel zu wenig.

Während andere Hersteller so langsam die kleinen Hubraumschwachen Diesel aus dem Programm nehmen und nur noch welche mit 2.0 Liter Hubraum dafür mit Leistungen von 70 bis über 200PS anbieten fährt auch hier Hyundai wieder hinter her und nimmt jetzt erstmal (was die anderen vor gut 5-6 Jahren schon gemacht haben) den Hubraum runter um dann irgendwann zu merken das, das der falsche weg war .

Irgendwie läuft hier alles bei Hyundai rückwerts habe ich so das gefühl .

Gruß
Maik

Dennoch würde ich auch hier solches Renngitter hinter dem Grill mit verbauen, das schüzt am ende nochmal zusätzlich.

Gruß
Maik

Das ist aber nun mal leider so, sorry ich kann es nicht ändern, ich nehme da auch keinen Blatt vor den Mund, das habe ich bei meinen letzten Autos übrigens auch nie gemacht.

Das Problem ist halt das immer alle nur das beste von dem Auto hören wollen was sie fahren und wenn dann mal einer kommt wie ich, bei dem das nicht so ist und der dann auch noch alles raus quatscht gefällt das wieder keinem, das ist aber normal daran habe ich mich schon gewöhnt.

Wer nur 15 oder 20.000km im Jahr fährt dem wird definitiv nicht so schnell so viel wiederfahren wie es bei mir der Fall ist, das dauert dann halt alles nur länger, Teilweise mehrere Jahre und da fällt es dann keinem mehr auf bei der Zeitspanne...

Ich rechne es Hyundai übrigens hoch an das ich bei der Laufleistung noch ne neue Kupplung bekomme, bei anderen Herstellern bekommt man da nur ein müdes Lächeln und zahlt viel Geld dafür.

Das Thema mit der schlechten qualität Bremsen lässt sich ja auch beheben wie man bei mir sieht indem man, statt original Teile Zubehörteile kauft und die verwendet.

So tragisch finde ich den ganzen spaß jetzt nicht, der Tucson ist ein tolles Auto welches eine Entspannt von A nach B bring, ich bin gerne mit dem Ding unterwegs.

Gruß
Maik

Zitat von Petrobus

Es scheint sich wohl was am Radio geändert zu haben. Mittlerweile kannst du 3 verschiedene Koordinatensysteme auswählen. Zum Glück das richtige dabei.

Naaa toll , dann hast du warschenlich das neuerer Navi im Tucson wo man auch Android Auto und Apple CarPlay hat, mein Tucson ist von 2016 da kann ich leider nur 2 Koordinatenformate eingeben .

Gruß
Maik

Was soll bei den paar Kilometern schon mit dem Auto sein wenn er meist regelmäßig nur von 1 oder 2 Personen und dann +-15.000km im Jahr gefahren wird.

Am 28.10.2016 habe ich meinen Dicken bekommen er ist also nun 1 Jahr und 8 Monte bei mir und der Kilometerzähler zeigt nun irgenwas was von 115.500km an .

Bisher hat der Wagen irgendwas um die 8400 Liter Diesel verbraucht und dabei weit mehr als 22 Tonnen Co2 Produziert macht unterm Strich einen Verbrauch von 7.18 Liter auf 100km laut Aufzeichnungen .

Fahren tut er sich immer noch gut gar keine Frage, verschleißmäßig führt der Tucson die Tabelle der Fahrzeuge die ich bisher hatte aber definitiv an.

Mittlerweile ist der 2. Satz Vorderreifen hinüber die werden nächste Woche dann noch gewechselt und auch die Verschleißbleche der Bremsbeläge hinten machen jetzt Geräusche, die wechsle ich dann morgen gleich.

Die Bremscheiben vorn sind Schrott und schlackern wie blöde, leider ist aber der 1. Satz Zubehörbremsbeläge der verbaut ist hartnäckig und hat noch genug Belag drauf obwohl die Bremsbeläge nun schon fast 64.000km verbaut sind, der 1. Satz Original belöge war nach 52.000km schon runter .

Beim 4. Service, der ja nun bald an steht bekomme ich von Hyundai gleich noch ne neue Kupplung auf Garantie da die jetztige beim anfahren rubbelt weil der wagen noch keine 2 Jahre alt ist und es wird auch ein Ölleck am Motor behoben welches letztens lokaliersiert wurde als die rechte Achsmanschette auf Garantie erneuert wurde.

Die schlackernden Bremsscheiben würd ich auch noch auf Garantie neu bekommen, habe aber dankend abgelehnt da bei mir keine originalen Bremsenteil von Hyundai mehr ins Auto kommen, ihren schrott können die mal schön behalten.

Sonst bekommt der Tucson wenn ich alleine unterwegs bin von mir auch mal die Sporen, hatte heute auf der A4 erst wieder 220 auf dem Tacho und vorgestern ging es 800km mit dem Anhänger quer durchs Land.

Der Motor ist ein 2.0 Diesel mit 136PS ohne Allrad und als Handschalter .

Gruß
Maik