Wer sich mit einem Geräusch, das keinen Schaden verursacht, nicht anfreunden kann,
sollte sich besser keine BMW R1250GS kaufen. Dort gilt das Motto "Was Geräusche macht, funktioniert".
Wer sich mit einem Geräusch, das keinen Schaden verursacht, nicht anfreunden kann,
sollte sich besser keine BMW R1250GS kaufen. Dort gilt das Motto "Was Geräusche macht, funktioniert".
Wenn man ein Fahrzeug mit konsequent identlschen Spaltmaßen haben will, muss man einen VW aus der Piëch-Zeit oder ein anderes hochpreisiges Fahrzeug nehmen. Alle Fahrzeuge in der mittleren Preisklasse sind hier eher schwankend.
Irgendwelchen Daten vom ADAC traue ich nicht. Meine eigenen Messungen haben einen E10 Mehrverbrauch zwischen 0,3 und 0,5l auf 100km ergeben...
Das sind eben die individuellen Aussagen, denen ich nicht traue. Ich halte den ADAC kompetenter, was genaue Messungen angeht.
Lt. ADAC liegt der Mehrverbrauch durch E10 bei 1%. Das bedeutet also bei einem Verbrauch von 7,5 Litern einen Mehrverbrauch von 0,075 Liter! Höhere Mehrverbräuche von 0,5 Litern müssen andere Gründe haben. Es ist auch sehr schlecht vergleichbar, da man in der Praxis nie die exakt gleichen Bedingungen und Verhalten hat.
Das hört sich nur gut an, wenn der Fehler nicht wieder auftritt.
Nee,keine Vollkasko ! Hat man doch mit 9 Jahren nicht mehr,oder ?
Doch, bei der geringen Laufleistung finde ich das noch sinnvoll.
Das wird keiner bezüglich der Garantie beachten. Wer will denn bitte auch nachweisen, unter welchen Bedingungen das Fahrzeug eingesetzt wird?
Wenn der Kühlmittelstand sinkt, kann das nur zwei Gründe haben. Entweder es ist Luft im System, die nun langsam entweicht, oder es liegt eine Undichtigkeit vor. Undichtigkeiten können eigentlich nur im Bereich der Wasserschläuche oder-Anshlüsse vorliegen. Eine defekte Zylinderkopfdichtig sollte es bei realtiv neuen Fahrzeugen nicht geben.
Bei all den Mutmaßungen hier hilft es nur einfach abzuwarten, wie der Gesetzgeber reagiert. Noch ist 2G nicht abgeschaltet und keine Auto deswegen durch die HU gefallen.