Update: Es sind nicht die 305mm sondern die 320mm Bremsscheiben in meinem 1.6 CRDI. Habe eine Scheibe ausgebaut, und die neue draufgelegt und verglichen. 320mm ist das sogenannten Sumitomo Bremssystem und der Hinweis, dass man ab 17 Zoll Räder fahren darf, ist ein Hinweis auf die größere Bremsanlage sowie EPB.
Beiträge von TLE-Drive
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Siehe #2
Ich habe mir die Seite angesehen, abgesehen davon dass man dort den 1.6er CRDI nicht auswählen kann, schätze ich die Bremse auf 305 mm Bremsscheiben. Aber sicher ist man nur, wenn man das Rad ab nimmt.
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Hallo Leute,
ich fahre einen Facelift Tucson von 2018 mit 1.6er CRDI und 136 PS (1349 / AEZ). Meine Bremse schlägt, wenn ich bei Geschwindigkeiten >= 80 km/h fahre bzw. wenn ich dann bremse. Daher ist wohl eine neue Bremse fällig.
Meine Frage an dieser Stelle ist, welche Bremsscheiben bekommt der Wagen nun? Ich tippe auf 305mm Durchmesser, es werden mir jedoch auch 320er Scheiben bei den einschlägigen Internetportalen (nach Eingabe meiner Eckdaten) angezeigt.
Habe auch die Suche bemüht, jedoch konnte ich für meinen Wagen konkret nichts finden. Danke euch!
PS: Habe gerade gelesen, dass es wohl mehr als ein oder zwei Bremssysteme beim Tucson gibt. Daher vermute ich, dass ich nicht drumherum komme, und nachsehen muss.
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Das passt ja so - ich habe auch keine Präferenzen, was die mir reinschütten.
Aber ich erwarte mir auch von einer freien Werkstatt eigentlich, dass DIE das prüfen. Und nicht ich als Kunde...
Da gebe ich Dir recht. Die Werkstätten haben eigentlich (oder sollten zumindest) die Mittel, um das richtige Öl für den entsprechenden Wagen herauszufinden. Aber manche geben sich da keine Mühe und kippen einfach das "Öl vom Fass" rein. Mag zwar gut gehen, aber seit einigen Jahren haben die Autos mehr Anforderungen an das Öl als nur Viskosität und Leichtlauf.
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Beim letzen Öl-Wechsel vom Hyundai Händler wurde für meinen 1.6er CRDI mit 100 kW ein 0w20 von Total eingefüllt. Ich hatte auch eher mit einem 5w30 gerechnet, aber in der BA steht das meine ich sogar als richtiges Öl für den Diesel drin. Ggf. würde auch ein 5w30 gehen, zu ungunsten des Kraftstoffverbrauchs und etc.
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Ich habe heute mit 54500 km ebenfalls den ersten TÜV bestanden, war alles kein Problem, jedoch wurde ich nach der Scheibentönung gefragt. Bzw. ob ich den Papiere dafür habe. Das Auto habe ich so gekauft, es gab auch nach meinem Verneinen keine Probleme mit der Hauptuntersuchung. Aber wie belegt man denn die Tönung ohne Papiere, wenn man es denn muss? IM Zweifelsfalls wäre ich zum Händler gefahren, aber dass wäre dann eine Prozession mit Nachprüfung, wenn es hart auf hart kommen würde.
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Hallo, bin neu hier und benötige Hilfe.
Update wird nicht erkannt.
Mein Tucson: 1.6 T-GDI Premium 177KW Micron Grey Automatik Erstzulassung 28.12.17
Letztes Navi-Update ist vom freundlichen im August 2021 gemacht worden .(Zielsuche nur noch wie bekannt Über Eingabe der kompletten Adresse.)
Gestern versucht über die Neue Update -Seite das Aktuelle Update zu installieren, kommt die Fehlermeldung : legen sie einen Datenträger mit der update Datei ein.
Getestet das update 2017-2018 und 2018-2020getestet. SD= Formatiert 32Gb Klasse 10 von SanDisk.
Die SD wird wird auch richtig erkannt, da der update Button aktiv wird. Nach betätigen des Buttons kommt die Fehlermeldung.
Alles mit dem Navigations- Updater gemacht-
Danke
Hi Falke,
ich musste bei meinem Update Vorgang vorher den Motor starten (laufen lassen oder fahren, und Start-Stopp deaktivieren), dann das Navi ausschalten. Und dann die SD-Karte mit der neuen Software einlegen, und danach das Navi wieder einschalten. Wenn der Motor nicht läuft, funktioniert das Erkennen der neuen SD-Karte in meinem Fall (Gen5 Standard Navi) leider nicht.
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Hi, ich mache es auch mit Adapter und habe bis jetz noch nie ein Problem gahabt
Danke Rodi. Ich habe nun gestern mein Gen5 in meinem 2018er Tucson ebenfalls mit einer micro-SDHC 32gb in der Class 10 aktualisiert, es gab keinerlei Probleme. Ggf. kann man anschließend auf eine normale SDHC umsteigen, aber vorerst lasse ich die micro-SDHC mit Adapter im Navi.
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Hey Leute,
ich habe mal eine Frage zu der SD-Karte im Allgemeinen, und zwar waren in den Läden gestern nur noch micro-SD Karten mit Adapter zu bekommen. Eine SDHC mit 32 GB in der Geschwindigkeitsklasse 10 (Class 10) muss es sein. Die Speicherkapazität darf auch nicht größer sein als 32 GB, wie ich die Anleitung verstanden habe. Also habe mir so eine micro-SDHC in der Class 10 mit 32 GB gekauft. Sie entspricht in allen Kriterien der geforderten SD-Karte, ist jedoch in einem Adapter drin. Das Beschreiben mit dem Upgrader-Tool war ebenfalls erfolgreich. Kann ich also damit meinen Tucson 2018 Gen5 upgraden, oder sollte ich das lieber erst machen, wenn ich eine "normale" SD-Karte kaufen konnte?
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Das DCT (Double Clutch Transmission / Doppel-Kupplungs Getriebe) ist eine Art automatisiertes Schaltgetriebe, mit (einer oder zwei) trockenen Kupplung oder je nach Hersteller auch im Öl-Bad laufenden Kupplungen. Der Wählhebel sieht genauso aus, wie ei einer normalen Automatik/DSG/Multitronic. Das DCT ist somit kein Automatik-Wandlergetriebe, wo der Wandler die Kraftübertragung per Hydraulischem Druck überträgt. Den Wandler haben wohl nur die 2.0 CRDI Tucson Diesel Modelle soweit ich weiß.
