Beiträge von EssYouWe

So, finales Update - ich habe die freie Werkstatt damit konfrontiert, dass die Fehlerprotokolle vor und nach der Reparatur identisch waren - somit keine Fehlerbehebung stattgefunden hat.

Die Werkstatt bzw. deren Vertretung hat lobenswerterweise nicht lange gefackelt, den Fehler direkt zugegeben und die Kosten für die beiden Sensoren als auch die Kosten für den Einbau erstattet.

Somit bleibt es bei einem Sensordefect (Russpartikelsensor), mit dem ich leben kann. Seit damals zumindest keine Probleme mehr.

Zitat von White N-Line

Ob hier auch wirklich immer die Fehler Analyse gewissenhaft bei dieser Werkstatt durchgeführt wurde um die Ursache zu beheben steht in den Sternen.

Für mich liest sich das fast so, dass immer mal etwas getauscht wurde um irgendetwas überhaupt gemacht zu haben

Das Fahrzeug war in den letzten 10 Jahren – bedingt durch Umzüge – bei vier Hyundai-Vertragswerkstätten und zusätzlich einer freien Werkstatt im Service. Aber klar, die haben sich natürlich alle untereinander abgesprochen, nur um „einfach irgendwas zu tauschen“... Und remote die Fehlermeldungen eingespielt.

Sorry, aber dein Kommentar zeigt vor allem eins: 0 Ahnung vom tatsächlichen Verlauf.

So, Fahrzeug retour - noch ein Sensor (392652F250 Pm Sensor, Netto ohne Einbau 450 Euro) defekt, 700 Euro Rechnung.

Wahnsinn. So eine Shitshow erwartet man sich eigentlich bei Lada, Dacia und Co, nicht bei einem Fahrzeug mit 40 000 Euro Listenpreis. In 2 Jahren sind dank der "Produktqualität" von Hyundai Sensoren im Wert von 3000 Euro kaputt, einfach so aus heiterem Himmel - Batteriesensor, Ölstandsensor, Partikelsensor, Pm-Sensor, diverse Temperatursensoren, dazu noch Lichtmaschine usw. Im Grunde kann man froh sein, dass die Karre nach 10 Jahren noch nicht komplett auseinander fällt. Aber kommt sicher noch... Ich gehe nicht davon aus, dass es weniger wird, eher noch mehr...

Wollten mir dann noch glatt Eintausch gegen einen neuen NX4 anbieten Nie wieder diese Marke... Niemand, den ich kenne, hatte in 10 Jahren so viele Defekte, auf die man als Fahrer wahrlich keinen Einfluss hat. Ob VW, Skoda, Mazda...

Naja, ich werde mich nach einer anderen Marke umsehen...

Es sind wieder die gleichen Fehler wie zu Beginn...

Lt. der Werkstatt, welche die Reparatur durchgeführt hat, ist vermutlich ein fehlendes Steuergeräte-Update ursächlich - sie wissen es nicht. Der Mechaniker beim Automobilklub, bei dem ich auch für eine Zweitmeinung vorgesprochen hatte, war verwundert, dass die Werkstatt zwei Sensoren tauschen hat lassen, obwohl im Fehlerprotokoll nur ein Sensor genannt wurde. Ich habe nun Hyundai selbst angeschrieben - mal schauen, was die sagen.

Aber so wird einem mit einem Fahrzeug dieser Marke auch nie fad - immer ist irgend etwas... Und bevor mir jetzt jemand kommt wegen "ja freie Werkstatt, wärste mal zu Hyundai gefahren": Die Hyundai-Vertragswerkstatt (große Kette in AT) hat damals, als aus heiterem Himmel nach und nach 3 Sensoren und die Lichtmaschine hopps gegangen sind (zuerst war einer defekt, dann 2, dann 3 und plötzlich auch noch die Lichtmaschine; ca. 2000 Euro Schaden vor 2 (?) Jahren) mir gegenüber gesagt, dass sie immer bei Hyundai anrufen müssen, weil diese Fehler auch Ihnen nicht bekannt sind. Also so weit her scheint es auch dort nicht zu sein... Kochen alle nur mit Wasser.

Aber eines weiß ich - Hyundai kaufe ich in diesem Leben keinen mehr. Auch wenn man bei allen Marken auf die Nase fallen kann, aber allein schon was die Vertragswerkstättendichte anbelangt, wäre ich bei anderen Marken besser aufgehoben gewesen.

EDIT:

Antwort Hyundai: Man soll in eine Vertragswerkstatt fahren, Steuergeräte-Update sei keines fällig. Jede Reparatur eine einzige Shitshow mittlerweile... Ich glaube ich verdreh den Kübel und kauf mir was anderes.

Seit gestern leuchtet trotz Tausch von 2 Sensoren die MIL Leuchte wieder. Langsam aber sicher wird mir der Tucson verhasst. In nicht mal 10 Jahren waren so viele Teile kaputt, wie Lichtmaschine, diverse Sensoren usw. Das ist echt nicht mehr normal... Bald muss man sich die Frage stellen, ob man in den Kübel überhaupt noch etwas investiert. Da kann ich gleich Lada kaufen...

Hallo zusammen,

habe nun nach 10 Jahren / 130 000 km Laufleistung alle Bremsschläuche tauschen lassen, auf Anraten des Prüfers. Waren alle angerostet. In welchem Zeitraum habt ihr das eigentlich gemacht? War ich spät dran oder früh? Rein aus Interesse. Materialkosten war ca. 300 Euro (Brutto), Arbeitszeit ungefähr nochmal so viel.

Danke und Gruß E.

So, Auto ist zurück aus der Werkstatt. Defekt waren lt. Werkstatt:

• 392212F600 Sensor Kat-Temp. Originalteil (lt. Werkstatt nicht als hochwertiges Nachbauteil zu bekommen) 175 Euro Netto (Brutto 210,00 Euro)
• 392202F600 Temperatur Sensor Originalteil (lt. Werkstatt nicht als hochwertiges Nachbauteil zu bekommen) 168 Euro Netto. (Brutto 201,60 Euro)
• Arbeitszeit 30min Netto 65,42 Euro (Brutto 78,50)

Sprich alles zusammen hat mich was die MIL-Leuchte betrifft der Tausch Brutto 490 Euro gekostet.

Offtopic: Querlenker waren nach 10 Jahren beidseitig hinüber, wurden auch getauscht + neue Spurvermessung) Brutto 900,- Euro (Falls es jemand interessiert )

Okay, Fehler ist wieder da, Temperatursensor für Abgas ist defekt lt. Werkstatt. Gibt es nicht als Nachbauteil lt. Werkstatt, müssen sie von Hyundai Original direkt bestellen. 💩 Aber auch schon egal, alles zusammen bereits über 2000 Euro... Muss alle Bremsschläuche, die beiden Querlenker vorne, Handbremse usw. richten lassen. Aber nach 10 Jahren auch okay, ist halt Abnutzung...

Hat sich in Wohlgefallen aufgelöst. Noch vor dem Werkstatttermin ist die Lampe ausgegangen. Werde vorerst nichts tun, denke es hat sich erledigt. Offenbar mit frischem Tank und ein wenig zuwarten erledigt... 😁

Danke, ich werde es in eine freien Werkstatt probieren - möchte ohnehin nur die aller notwendigsten Dinge mehr beim Händler machen. Dachte hier handelt es sich um so einen Fall.