Originalteile kannst du oft im Netz günstig kaufen
Mir ist es prinzipiell gleich ob Original oder nicht. Aber das wirklich Wichtigste wäre eine sehr gute Rückfahrkamera, der Rest ist nicht sooo wichtig - schon auch, aber eher sekundär im Vergleich zur Rückfahrkamera.
Habe andere immer belächelt, aber inzwischen merke ich, was einem das wirklich hilft... Würde meinen SUV nicht mehr ohne kaufen, wenn man viel am Land unterwegs ist.
Also ich kann auch nicht klagen! Alles, was es in der Werkstatt zu richten gab, habe ich wenn immer selbst angestellt! 
Habe aber auch nicht vor, ihn vorzeitig abzugeben. Möchte ihn solange wie möglich fahren.
Okay danke. Ich muss mal mit den Werkstätten hier bei mir in der Umgebung reden - das einbauen des Radios wird denke ich eher weniger ein Problem darstellen (wenn ich die Verantwortung übernehme), aber die Verkabelung der Rückfahrkamera und die Kompatibilität der Komponenten macht mir eher Sorgen.
Ich gehe davon aus, dass die in erster Linie das verkaufen wollen, wo sie auch Gewährleistung etc. geben können.
Ich weiß selbst, dass die Teile alle Stückerl spielen - aber ich bezweifle eben, dass die mir das als Vertragswerkstatt einbauen.
Was hilft es mir, wenn am Ende nichts funktioniert und die Werkstatt sagt: "Ist nicht von mir, aber bezahl mich!"
Hallo,
mit welchen Kosten muss man ca. rechnen, wenn man in einen Tucson TLE 2015 die Rückfahrkamera sowie das NAVI nachrüsten möchte?
Inklusive Einbau in einer Vertragswerkstatt.
Ich rechne mit 2000-3000 Euro? Kommt das hin?
Ich weiß, dass es Kennzeichenhalterkameras gibt, und Asia-Navis mit 10" Display - das wird mir aber keine Werkstatt einbauen, daher bringt mir das nichts! 
Danke für Hinweise
Hoffentlich rechnet keiner nach wieviel der "Dicke" so im Monat kostet ohne sich nur Einen Meter bewegt zu haben
Darum geht es doch gar nicht - das Service und die Kosten sind kein Problem für mich. Ich sehe lediglich nicht ein, dass man sich ein stattliches - "Körberlgeld" würde man in Österreich sagen - dazuverdient. Es muss langen, dass ich dem Herrn 2 Arbeitsstunden + Ersatzteilverkauf bringe. Ich sehe mich nicht als Melkkuh, ganz gleich, ob es ein Lada Taiga oder ein Porsche Cayenne ist.
Bevor ich den Tucson zugelegt habe, habe ich mich über die Folgekosten informiert. Die Werkstatt berechnet hier im Allgemeinen ca 98.€ die Stunde. Wenn ich dann mal rechne, ist das nicht überteuert. Monteur kostet die Werkstatt durchschnittlich ca 22 €, dazu kommen noch die Sozialabgaben in gleicher Höhe, Pacht und Spezialwerkzeuge etc. etc. Da bleibt letztendlich auch nicht mehr viel übrig. Also verdienen sie mehr am Öl.
Diese Diskussion könnte man endlos führen - weil wo fließt denn der Gewinn aus dem Autoverkauf hin!?
@ALL: Ich bin dafür, dass wir das Thema abschließen. Der Preis wurde ja ausgiebig von allen diskutiert und bewertet.
Ich kann ja verstehen das Du von der Rechnung vielleicht erst einmal etwas geschockt bist, aber wie schon mehrfach gesagt ist sie nicht übertrieben hoch. Andere Hersteller langen da noch mehr zu. Ein Kollege von mir war mit seinem VW Tiguan zu großen Inspektion bei VW. Die Arbeiten waren quasi identisch zu denen wie sie beim Tucson ausgeführt werden. Nur das bei seinem Tiguan noch irgendein Getriebeöl (DSG ?) gewechselt wurde. Sein Rechnungsendbetrag belief sich € 780,00 und das fand er auch nicht "lustig".
Da sind wir aber beim Punkt - Hyundai verlangt also gleich viel wie VW...
Meine Werkstatt berechnet auch 18,50 zzgl. MwSt. Aber da ist ja auch eine der wirklich wenigen Möglichkeit für sie Geld zu verdienen.
Komisch, dann verstehe ich nicht warum die Arbeitsstunde so teuer ist, wenn die Werkstatt rein vom Ölgewinn lebt. 
In #392 hatte ich dir den Link zum 60000er Diesel-Service geschrieben. Es kommt auf ca. 600 €.
Ja, das war aber kein Sammelthread. Oder sollen wir daraus einen machen? Ich frag mal einen Admin, dann könnte man die Postings ab meinem oben in den anderen Thread verschieben und einen Sammler draus machen!
https://www.tucson-forum.de/index.php/Thread/3453-Thread-zusammenf%C3%BChren-bzw-verschieben/
Alles anzeigenDie Entsorgungskosten könnten sich ggf. auch auf die Bremsflüssigkeit beziehen. Aber es ist schon etwas ungewöhnlich dies als Extra-Posten aufzuführen.
Die (angeblichen) 2 ltr. Scheibenklar mit Frostschutz für € 9,08 hättest Du Dir natürlich auch noch einsparen können.
In der Rechnung steht auch noch Räder wuchten und wechseln mit zusammen € 66,64. Wenn Du das mal raus rechnest liegst Du bei netto € 505,61. Mit deutscher Mwst. von 19 % sind das dann brutto € 601,68. Das liegt, wie schon erwähnt, im oberen Bereich, aber ist nicht ungewöhnlich hoch.
Was die Summe der Arbeitswerte, den Verrechnungsfaktor und den Endbetrag dafür betrifft kann ich für Österreich nicht bewerten.
VG Jim
Es bleibt trotzdem Wucher, fürs Öl statt 40 Euro 182 Euro zu verlangen... Deswegen sind die Werkstätten auch so verhasst - GENAU AUS DIESEM GRUND. Und dann gibt es noch Menschen, die dem ganzen das Wort reden, und behaupten, die Werkstätte hätte Lagerkosten - ja dumm nur, dass die auch der Händler hat, wo ich das Öl für 40 Euro kaufen kann. Der hat das auch lagernd...
Wuchten plus Wechsel der Felgen/Reifen hatte ich übrigens auch nicht eingerechnet, wenn Du genau schaust:
Erste Inspektion nach 30.000 Km
Wo wohnst du den? fahr doch nach Deutschland um den Service durchzuführen zu lassen.
Ich hab für den 30000 er Service 284€ bezahlt inkusive Öl.
Ist kein 30.000er Service, aber es gibt glaube ich keinen Thread für 60.000?
Leider ist es zu weit, um "nur" fürs Service nach Bayern zu fahren - ich gehe davon aus, dass ich am meisten beim Öl einsparen kann. Und das tue ich in Zukunft auch, dass ich zu Hyundai fahre war im Nachhinein betrachtet eh ein Fehler.
