HI,
kann ich verstehen, bei Dir ist auch alles gut gelaufen anscheinend !
Aber was macht Jemand der keine 5 Jahre Hyundai Garantie auf seinen Tucson bekommt, weil der EU Händler Mist gemacht oder etwas versprochen hat, was er nicht halten kann ?
Dem bleiben vermutlich nur die gesetzlichen 2 Jahre Gewährleistung durch den Händler/Verkäufer !
Grüße
Hi,
es ist richtig, dass es hier nur um "Kleingkeiten" geht, aber ich kann Elwood schon verstehen !
Die Fußmatten wurden mit dem Auto verkauft, ob Original oder nicht spielt hierbei gar keine Rolle, also haben die vom Händler aus Gewährleistung und können reklamiert werden !
Ich denke aber nicht, dass es ihm darum ging, sondern eher, wie ein Händler generell mit einer Reklamation umgeht und da hat sein Autohaus versagt !
Man muss nun damit rechnen, dass dieser Händler sich bei anderen Reklamation genauso verhält und das kann dann ärgerlich werden, oder richtig Geld und Zeit kosten, nicht nur 30 Euro für neue Fußmatten.
Dazu kommt, dass es sich um einen EU-Händler handelt, bei denen man sich, gerade was nun 2 oder 5 Jahre Garantie angeht, ja häufig zunächst mal (zumindest bis zur Unterschrift) nur auf sein Wort verlassen kann.
Wenn ein Händler sich dann schon beim ersten Problem so verhält, dann wirft das ein schlechtes Licht ! Was wenn es wirklich mal zu einem größeren Schaden kommt, der über die Gewährleistung/Garantie abgewickelt werden muss ?
Es geht nicht um 30 Euro, es geht ums Prinzip, denkt mal drüber nach ....
Grüße
Hi,
also das suchen und Scrollen ist bei anderen Systemen auch nicht wirklich besser, weder bei meinem vorigen (Mazda 6 2014er) noch bei meinem jetzigen MB. Allerdings haben diese einen Commander-Knopf (Drehen und Drücken) zur Steuerung in bequemer Reichweite auf der Mittelkonsole, das erleichtert die Steuerung ungemein, macht den Touchscreen fast überflüssig ! Der rechte Drehknopf am Radio des Tucson hat zwar die gleiche Funktion ist aber während der Fahrt schwer zu erreichen, da ist schon ein Nachteil, weil der Touch schon ein bischen empfindlich ist .....
Eine Begrenzung von 6000 Titeln (hatte der Mazda auch) bzw. 32 GB max. nutzbarer Speicher (auch wenn der Stick selbst größer sein darf !) ist auch nichts seltenes, das reicht aber auch fürs Auto...
Mal ehrlich, 6000 Titel mal durschnittlich 4 Minuten = 24.000 Min = 400 Stunden = 16,66 Tage, mehr Musik braucht keine Mensch .....
Grüße
Hi,
das "Auslieferungspaket" beinhaltet nur Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste, Kennzeichenhalter, Leder Schlüsselmäppchen und KFZ Schein Tasche. Ich glaube noch nicht mal Fußmatten sind mit drin. Kostet bei manchen Händlern 179 Euro extra. Wird aber meistens umsonst dazu gegeben. (Bei uns im Kreis Aachen wollten alle authorisierten Händler, nebst schlechten Preisen, dafür extra Kohle sehen. Habe dann bei einem Hyundai Händler im Ruhgebiet gekauft, dort sind die Preise günstiger und das Auslieferungspaket, sowie die Fußmatten, war wie selbstverständlich in 99% der Fälle inklusive !)
Grüße
Hi,
auf 100000 KM liegt die Differenz bei 3750 Euro nur Spritkosten beim heutigen Tagespreis, ist ja nur ein Netto Monatsgehalt !
Egal ? Na ja wers hat ?
Ich fahr lieber vernünftig ....
Grüße
Hi,
@domino100 : Der Motor wird über Drehzahl gefahren, so ist das eigentlich bei den meisten Benzinern ohne Turbo, besonders bei Saugern, kenne ich seit 30 Jahren nicht anders. Turbo und Dieselfahrer empfinden das erstmal als seltsam, die sind halt anderes Verhalten gewöhnt. Wenn man sich aber darauf einläst den Wagen wirklich "laufen" also auch mal drehen zu lassen und das Fahrzeug, mit wechselnden Belastungen und ohne wirklich in den roten Bereich zu gehen, einfährt, wird man mit einem Wägelchen belohnt, dass man zügig fahren kann. Für Stadt- und Landstrassen und für die Urlaubsreise bei dafür vernünftigen Geschwindigkeiten (130-140) absolut ausreichend ! Daran musst Du Dich aber wohl noch rantasten. Mit 8000 KM müsste sich dein Wagen eingefahren haben, unserer liegt jetzt bei rund 9000 und hat seit ca. 2000 KM weniger Verbrauch, trotz des extremen Stadt- und Kurzstreckenverkehrs meiner Frau kommt diese nicht mehr über 8,5 L hinaus, bei gleichen Strecken fahre ich den Wagen mit 7,5 L Durchschnitt, nur auf der AB braucht die "Schrankwand" wegen des schlechten Windwiederstandes etwas mehr. Da sollte bei Dir im Verbrauch noch was gehen ....
@sella : Die "alten" 2.0L G165 von Mazda waren prima Motoren, allerdings waren die Benzinmotoren auch das einzige was bei Mazda prima war ! Ich hatte einen 2014er M6, ist die gleiche Plattform wie der CX-5 nur andere Karosse. Ich habe mehrere Autos probegefahren, da waren wirklich sehr schlecht eingefahrene dabei. Da wollte ich schon Abstand nehmen. Dann habe ich für eine Probefahrt einen mit 20 TKM bekommen, der regelmässig und gut bewegt wurde, was ein Unterschied ! Auch meiner, war funklelnagelneu, habe ihn 4,5 Jahre gefahren, ging, richtig gefahren, super sparsam (von 5,9 -7,5 L max. ab etwa 15TKM aufwärts, bei sportlicher Fahrweise) und schon sportlich ab. Allerdings bei den aktuellen Modellen, durch die tollen Umweltvorschriften, wurden die Maschinen modifiziert, da haben jetzt auch die Benziner Rußpartikelfilter ! Hier fehlt einiges an Leistung und der Verbrauch wurde nicht unwesentlich höher ! Wenn man die technischen Daten vergleicht, sieht man bei den Beschleunigungswerten Unterschiede oder z.B. beim 2.0 G165 eine um 10 KM/H verminderte Höchstgeschwindigkeit ! Kann also schon gut sein, dass der Dir träge vorkam..... Alles was ich geschrieben habe gilt natürlich nur für die HANDSCHALTUNG, mit Automatik wird, egal ob CX-5 oder M6 mit G165, daraus ein "Rentnerauto", ist dann wirklich träge und verbraucht mehr ! Ich habe den G192, den es nur mit Automatik gibt, gegen getestet und habe nur einen minimalen Leistungsvorsprung zum G165 mit Handschaltung gesehen, die Automatik frisst den Rest !
Ich für meinen Teil habe Mazda Deutschland (weil es liegt nicht unbedingt an den Händlern) aufgrund sehr schlechter Erfahrungen bei der Abarbeitung von Garantiefällen und Kinderkrankheiten, von denen es an meinem Fahrzeug noch ne Menge gab, für immer von meiner Liste gestrichen ! Solltest Du noch interesse am CX-5 haben, schau dazu mal in entsprechende Foren und achte mal auf z.B. die Bremsen (alle max. 30TKM neue Beläge und kaputte Scheiben etc) !
Grüße
Hi,
der Tucson war beim Händler vorrätig, beim Vorgänger von meinem Tucson war das so : Händler hat in meinem beisein in Bremerhafen angerufen, Fahrzeug und Ausstattung genannt, Bremerhaven hat gesagt, haben wir, in Silber, Blau und Rot, ich hab gesagt nehme den silbernen, 3 (Arbeits-)Tage später, hatten Freitags Morgens angerufen, also am Mittwoch, stand der Wagen beim Händler auf dem Hof ! 2 Tage später, war die Übergabeinspektion und die Aufbereitung erledigt und der Wagen auf mich zugelassen und konnte abgeholt werden !
Hat also genau eine Woche gedauert !
Vielleicht hatte ich Glück, aber es geht schon innerhalb einer guten Woche.....wenn sich in den letzten Jahren bei Hyundai nichts grundlegendes geändert hat !
Grüße
Hi,
ich kann auch nur bestätigen, dass sich bei unserem durch betätigen der Sport-Taste, wenn überhaupt, nur absolut minimal etwas verändert, so wenig, dass könnte auch Einbildung sein !
Generell geht mir die Lenkung etwas zu leicht, auch wenn die Rückmeldung von der Straße schon OK ist, aber meine Frau ist begeistert, sie liebt das fahren mit dem "kleinen Finger" !
Grüße
Hallo,
also auf die Herstellervorgaben gebe ich nicht wirklich viel, die sind, aus meiner Erfahrung, meist zu niedrig angesetzt !
Als Besipiel nehm ich mal mein letztes Auto : Vorgabe mit Serienbereifung war v/h 2,2. Fühlte sich irgendwie schwammig an. Dann habe ich durch Zufall das Gutachten des Reifens gelesen. Hier wird ausdrücklich erwähnt, dass der Reifen erst ab 2,5 aufwärts überhaupt die Standfestigkeit hat um den Gewichtsindex zu erfüllen und somit erst der bestimmungsgemäße Einsatz gewährleistet wird !
Habe dann getestet. in mehreren Stufen den Druck von 2,5 bis auf 3 variiert (laut Gutachten sollte der max. Druck 3,5 nicht überswchreiten). Mit 2,8 (laut Luftdruckstation, was 2,6/2,7 kalt/warm lt. Sensor im Rad entspricht) hatte ich die besten Ergebnisse. Das Kurvenverhalten und die Spurstabilität waren hier optimal.
Bei den Winterreifen habe ich mit einem Druck lt. Sensoren von 2,8/2,9 die besten Ergebnisse erzielt.
Zusätzlicher Effekt, der Reifenverschleiß war nun gleichmäßiger und die Lautstärke des Abrollgeräusches niedriger. Da es sich nicht um niederquerschnittsreifen handelte war auch kein Komfortverlust zu bemerken. Der Spritverbrauch ist ebenfalls gesunken, allerdings liegt der Vorteil in einem nicht wirklich messbaren Bereich von 0-0,5 Liter.
Da es sich beim Tucson um die selben Größen dreht (Serienbereifung 225/60 R17) habe ich diese Werte auch auf ihn angewendet und bin sehr zufrieden damit !
Gemessen wurde immer an der selben vollelektronischen Luftdruckstation nach etwa 9 km Landstrassenfahrt. Also lauwarm !
Grüße
Hi Ubs,
kann immer was vorkommen, da steckt man nicht drin, auch bei einem Neuwagen !
Beim 2005er Kia Picanto meiner Frau waren beim ersten TÜV schon beide vorderen Domlager hin ! Wurden noch auf Garantie getauscht !
Die meisten Hersteller haben ja nur 3 Jahre Garantie, deshalb gehe ich immer sehr zeitig zum ersten TÜV, damit noch Garantie über ist, falls man da was feststellt.
Bei Hyundai ist das natürlich bei 5 Jahren Garantie nicht notwendig, der hat ja auch nach dem ersten TÜV noch 2 Jahre, also bis zum nächsten TÜV, dann sollte man aber zeitiger hingehen.
Ich kann nur empfehlen, selber zum TÜV/Dekra zu fahren und den nicht in seiner Vertragswerkstatt machen zu lassen. 1. Ist es billiger und mit den Terminreservierungen, die zumindest bei uns vom TÜV sehr gut eingehalten werden, ist man in einer halben Stunde wieder raus. 2. Hier wird neutraler gearbeitet und wenn man den Prüfer bittet, wegen der auslaufenden Garantie nochmal genauer hinzuschauen, sind die meistens auch so nett und weisen auf Probleme hin, die den TÜV nicht oder noch nicht interessieren, aber noch auf Garantie erledigt werden könnten.
Es gibt Werkstätten, die Ihren TÜV oder Dekra Prüfer so gut kennen, dass der auch Fahrzeuge, z.B. wie das meiner Frau, trotz Mängeln, durchwinkt um Garantiearbeiten zu sparen. Wenn man die Reparatur nach der Garantie voll abrechnen kann, ist das lukrativer, als die Almosen die der Hersteller den Vertragswerkstätten für die Durchführung von Garantiearbeiten zahlt !
Grüße
