Beiträge von Muddy Tucson

Fährst du die 245er 19 Zoll oder die 225er 17 Zoll?
Ich muss übrigens korrigieren: Die 225er haben Querschnitt 60 und nicht 70.
Die 70er würden rechnerisch noch mal 2 cm Bodenfreiheit bringen

Hallo Jim,
es wurde beim Hyundai Händler die "originale" Höherlegung verbaut, welche jedoch vom Hersteller Eibach ist (habe den Karton mit den alten Federn mitbekommen).
Der Preis war leider nun etwas höher, da ich mir wie geschrieben sehr lange Zeit mit der Entscheidung gelassen habe. Inklusiv TÜV hat der Umbau nun 600.- Euro gekostet.
Es geht sicherlich vielleicht auch billiger (Im Netz war mal ein Händler aus Heidenheim der hat es für 440 Euro komplett angeboten...).
War aber bei der Werkstatt meines Vertrauens und wollte keine Weltreise für den Umbau machen. Die sind sonst auch fair und daher gingen die Gesamtkosten für mich in Ordnung.

Die 2,5 cm hören sich in der Theorie nicht nach viel Gewinn aus, sind aber gerade in dem Bereich vom Tucson (17,5 auf 20 cm) aus meiner Sicht das bisschen mehr an Bodenfreiheit, dass er braucht.
Hatte vorher einen X3 auch mit 20 cm Bodenfreiheit und bis vor kurzem einen Jimny (21 cm) und da gab es nie Probleme im Wald, nur der Tucson schrabbelte mit seinen 17,5 cm auf ausgefahrenen Stellen.
Jetzt ist auch beim Tucson Ruhe und der Unterfahrschutz ist noch einmal die "letzte Bastion" falls es doch eng wird. Die Kosten für den Unterfahrschutz sind auch sehr moderat.

Und last but not least wie Moon schreibt, ist der Umbau "artgerecht"

Grüße Peter

Hole das Thema noch einmal hoch:
Nach Anbau des empfohlenen Unterfahrschutz, der in der Tat die Bodenfreiheit noch einmal um einen Zentimeter reduziert, habe ich noch einen längeren Entscheidungsprozess gehabt, ob ich die Höherlegung nun wirklich brauche oder nicht.
Der Dicke fährt ja zu über 90% auf der Straße und nur gelegentlich in den Wald, aber da hat es dann doch ab und an geschrabbelt. Letztlich dann doch die Entscheidung zur Höherlegung beim Händler mit folgendem Fazit: Einfach super !!!
Es schrabbelt nun nix mehr, man merkt die Höherlegung auch angenehm beim Sitzgefühl und vor allem sind die Eibach Federn subjektiv einen kleinen Tick straffer als die Serienfedern abgestimmt, was dem Fahrverhalten gut tut.
Ich hatte zunächst Bedenken, dass das Kurvenfahren durch den höheren Schwerpunkt negativ beeinflusst wird, aber das ist nicht der Fall. Das Fahrzeug liegt stabil und fährt sich nach wie vor sehr agil. Auch der Komfort ist noch sehr gut.
Ich fahre die 17 Zoll Felgen vom Style mit den 225/70 Reifen und die Höherlegung harmoniert auch optisch sehr gut mit dieser Größe (es fällt schon auf, habe aber leider keine Fotos gemacht).
Es muss neben der Spur auch das Licht eingestellt werden und eine TÜV Abnahme erfolgen (man bekommt eine Abnahmebescheinigung die mitzuführen ist und die Papiere müssen nicht unbedingt geändert werden).
Viele Grüße

Hallo Joko110,
habe die Frage wohl missverständlich formuliert: Ich habe die Information über diesen Link und ja, mein Fahrzeug ist betroffen.
Ich möchte jetzt wissen, warum dieser Update gemacht wird und was damit verbessert (oder verschlimmbessert) wird.
Ist es ein Update der ggfs. negative Konsequenzen birgt (um bessere Emissionsergebnisse zu bringen)?
Wirkt der Update sich auf das Fahrverhalten und/oder den Spritkonsum aus?
Grüße Peter

Habe bei einem Check über die Hyundai Website den Hinweis auf die o.g. Rückrufaktion gefunden.
Weiß einer um was es hier genau geht? Mein Fahrzeug ist ein 185 PS Diesel mit Automatikgetriebe und EZ Dezember 2016.
Grüße
Peter

Hallo Tucson Treiber,
beim Wechsel auf die Sommerreifen habe ich gerade mit Schrecken festgestellt, dass rechts das Motorgehäuse unten leicht ölfeucht ist . Konnte noch nicht die Ursache feststellen und gibt es da vielleicht eine bekannte Schwachstelle beim 2.0 CRDI 185 PS ?
Es tropft noch nichts, ist aber schon deutlich zu sehen. Ist leicht ölfeucht schon ein "richtiger" Garantiefall oder muss es erst richtig "herauslaufen" für eine Reparatur ?
Das Fahrzeug ist jetzt 16 Monate alt und hat Laufleistung von 20.000 KM.
Viele Grüße
Peter

ich hatte mein (Neu-)Fahrzeug selbst zugelassen und musste erfahren, dass ohne CoC Dokument eine (Neu-)Zulassung nicht mehr möglich ist. Zum Glück hatte ich das Blatt auch dabei .
In meinem CoC stehen übrigens als Bereifung unter Ziffer 35. nur die 215/70 R 16 auf Felgen 6.5Jx16/ET45 drin und dann unter Ziffer 52. (Miscellanous / Remarks) dann die dicken Reifen & Felgen plus der Hinweis das 16 Zöller mit der elektrischen Parkbremse gar nicht gefahren werden dürfen. Also richtig übersichtlich so ein CoC ....

Hallo,
die mitgelieferte Beschreibung ist quasi nutzlos (4 Seiten pro DIN A4 Seite Ausdruck -> nur mit der Lupe identifizierbar und auch nur die üblichen Bildersprache ohne jegliche geschriebene Hinweise).
Im Internet ist dann eine Version, welche man sich zwar selbst dann in "100 % groß" ausdrucken kann, aber leider auch dort keine weiteren Hinweise.
Das mit dem Anzeichnen und abgebaut aussägen scheint wohl das sinnvollste Vorgehen.
So ein Blechteil mit 4 Schrauben am Unterboden befestigen sollte eigentlich kein Hexenwerk sein, ist aber auch gerade kein gutes Wetter um unter das Auto zu krabbeln.
Werde daher vielleicht doch mal beim Hyundai Händler checken, wie er das mit dem Anbau sieht (er muss ihn ja sowieso noch hochlegen und ich wollte auch bei 15 TKM einen Ölwechsel machen lassen, da käme es dann auf die 50.- Euro auch nicht darauf an....).

Viele Grüße

Hallo Moon,
der Unterfahrschutz ist gekommen, und Frage: Kann man die erforderlichen Löcher wirklich bei montierter Originalabdeckung reinsäbeln ?

hier mal noch eine Anekdote vom Hyundai Händler zum Thema falsche Felgen:
Ich hatte für den I30 meiner Tochter den Original Alu Radsatz (Belau) bereits Anfang Oktober beim Händler gekauft. Da es an diesem Tag schüttete wie aus Kübeln, waren die Jungs in der Werkstatt so nett und haben die 4 Reifen direkt in der Werkstatt in Tüten in meinen Jimny verfrachtet. Zu Hause dann beim Ausladen der Schock: Sie hatten mir 4 linke Reifen eingepackt, da der Reifen eine Laufrichtungsbindung hat (ist übrigens ein toller farbiger Aufkleber "L" drauf). Habe dann noch einmal die Tour (2 x 26 Km) gemacht und das freundliche Angebot als Kompensation die Reifen kostenlos umzustecken abgelehnt (wäre dann ja noch einmal die Tour gewesen....).
Nachdem sie schon das Fahrzeug mit einem Luftdruck von 3,5 bar auf allen 4 Rädern auslieferten, denke ich die Werkstatt ist nicht so sehr mit Sorgfalt gesegnet.
Den Tucson habe ich bei einem anderen Händler gekauft und bin dort auch einen anderen Service gewohnt.