Bei unserem I30 (1.4 Turbo/ 140 PS) hat sich bereits nach ca. 35000 km eine Zündkerze verabschiedet und bei KM Stand 68000 dann noch einmal (auf dem gleichen Zylinder).
Der "Freundliche" wollte dann für das Wechseln von 4 Zündkerzen etwas über 170 Euro und nach etwas Meckern hat er die Arbeitszeit gestrichen und es blieb "nur" bei 122 Euro für 4 Zündkerzen.
Damit hat er immer noch ein fettes Geschäft gemacht.....
kjoussen würdest du bitte Mal mitteilen was die Garantieverlängerung kostet?
Bei mir (gerade beim Händler abgeschlossen) für 3 Jahre "Comfort Garantie" 786 Euro. Gibt es auch einen Extra Thread hier im Forum mit mehr Details.
Habe TPV angechrieben und keine zwei Stunden später kam eine Mail mit Anhang auf welchem von DEKRA per Nachtrag zur ABE alle zugelassenen Reifen/Räderkombinationen für meinen Hänger gelistet sind. Das geht von Reifenbreite 145 bis 205 ;-).
Echt guter Kundenservice bei TPV !!!
Habe mir jetzt etwas breitere Reifen (155/80R13) als Komplettrad bestellt und kosten komplett zusammen knapp 100 Euro.
Grüße
Peter
Yep, denke der Kontakt mit TPV wird das Vernünftigste sein !
Wieso soll es mit Hängern auch anders sein, als mit den anderen Fahrzeugen....
Danke für die Hinweise, mein Tucson aus Ende 2016 ist auch dabei, werde es bei der nächsten Inspektion ansprechen.
Das ist echt ein Hammer, aber irgendwie auch typsich für unser Land.
In diesem Zusammenhang noch eine technische Frage:
Meinen 750 kg Anhänger ungebremst habe ich seit September 2009 und bin jetzt schon 5 Mal erfolgreich beim TÜV gewesen. Da ich der Bereifung (trotz gutem optischen Zustand) jetzt altersbedingt nicht mehr so 100%ig traue wollte ich mich nach neuer Bereifung umsehen.
Ein Blick in den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) zeigte mir unter Ziffer 15.1 die Reifengröße 155R13 71K (sonst keine Angabe).
Da es Komplettangebote an günsten Hängerreifen gibt, wollte ich am Hänger selbst die Felgengröße nachschauen und musste mit Erstaunen feststellen, dass 145/80R13 Reifen montiert sind.
Wollte dann mal in der Zulassungsbescheinigung II nachsehen, ob es vielleicht mehrere Optionen gibt und dort ist gar nichts eingetragen.
Wie bekomme ich jetzt raus, welche Reifen ich auf dem Anhänger überhaupt fahren darf und kann es sein, dass 5 Mal der TÜV das nicht bemängelt hat? Es ist übrigens ein Anhänger der Firma TPV und Typ EU, wie er in jedem Baumarkt verkauft wird.
Oder gibt es bei Anhänger bezüglich Bereifung irgendwelche Sonderregelungen ?
Ist zwar sehr albern, aber ich denke, da gibt es wohl noch andere Gründe.
Für mich ist das Panoramadach - bzw. der Öffnungswinkel - schon ein wichtiger Aspekt und ja, natürlich gibt es auch noch einige andere Gründe. Sorry, wenn ich den NX4 Fans auf die Füße getreten bin 
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Wollte den Neuen nicht schlecht machen 
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Fahre gerne offen und lass mir die Frisur zerzauseln 
Das Panoramadach im neuen Tucson ist echt ein Witz im Vergleich zum alten Modell. Schön es hier gelesen zu haben und damit wird die Wahl bestätigt, meinen Alten zu behalten
Hier noch was zur allgemeinen Belustigung:
Bei unserem I30 mit 1,4 Liter TURBO Motor nimmt die Hyundai Werkstatt immer die Checkliste für die Inspektion vom 1,4 Benziner ohne Turbo.
Nicht mal die wissen immer, was sie so vor sich haben 
Ja, die Konditionen sind eigentlich sehr gut und beinhalten nur Abschläge bei Material ab 100.000 km Fahrleistung ( in 20.000er Staffelung und wirklich moderat).
Es stellt sich daher nur die Frage, ob man für fast 800 Euro sich die Sicherheit kauft - wie in meinem Fall - für den Bereich 72.000 km bis etwa 110.000 km keine Reparaturkosten zu haben.
Ich denke, ich schließe sie ab. Wenn ich sie brauche ist es gut und wenn ich sie nicht brauche ist es ja eigentlich auch gut.
Will den Tucson mindestens noch drei (bis fünf) Jahre fahren und da ist es eben jetzt Teil der Fixkostenkalkulation (wie Inspektionen). Die Wertabschreibung haut ja auch jeden Monat rein (wird aber meistens nie bemerkt bzw. gerechnet).
Speziell bei meiner Kiste mit Vollausstattung ist ja auch genug drin, was kaputt gehen könnte....
