Ich denke mal das es Bazinga darum geht , das jeder Reifen sei es Sommer oder Winter eine eigene Gummimischung hat
, welche bei den entsprechenden Außentemperaturen ihre optimalen Eigenschaften abruft. Ein Winterreifen ist im Normalfall weicher als ein Sommerreifen, was im Winter eine erhöhte Griffigkeit auf dem Grund ermöglicht, im Sommer hingegen ist die weichere Mischung teilweise wirklich Gefährlich, da sich die Moleküle bedingt durch die außentemp und die Abwärme durch das Fahren aufbrechen können und somit der Reifen sich selber zerstört...
offroader: zu der Aussage bezüglich LKW Reifen, ein klares Jain... Wir fahren 3 LKW Typen bei uns in der Firma... DAF und Sterne haben jeweilige Sommer und Wintersätze... Die Pizzableche fahren auf Ganzjahresreifen...