Ich nutze diese vom A-Händler -- ohne Nacharbeiten ![]()
https://www.amazon.de/dp/B0FK1KM6XY...
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Ich hatte gleich nach dem Kauf des Tucson diese eingebaut. Die Funktion ist auch jetzt bei Kälte nicht eingeschränkt (Da man jetzt doch schon öfters mal die Motorhaube öffnet) .
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Ich nutze immer diese. Bekommt man bei jedem Händler zu einem super Preis und die Testergebnisse beachte ich eigentlich nie
Ich finde diese Lösung sehr nett beim
Screenshot at Dec 26 17-58-18.png
"MY26"
Screenshot at Dec 26 18-01-38.png Nur ein Lifter "Links" ? -->. Screenshot at Dec 26 18-13-07.png
unter freiblasen versteht man aber was anderes. Der Filter reinigt mit hoher Temperatur. Da solltest du schon mal einige Kilometer richtig Vollgas geben damit das richtig heiß wird. 100-120 ist da eher gemütliches dahin bummeln.
Hi,
Screenshot at Nov 14 11-06-47.png
was macht Ihr hier wenn diese Meldung kommt. Meine Frau fährt Ihren Tucson fast nur in der Stadt ohne Autobahn
ZitatMn schaltet in den Sport-Modus und fährt auf der Autobahn oder so, um den Partikelfilter freizubrennen. Ja, der hat einen Partikelfilter (GPF)
Ein NX "MY25" mit Matrix LED´s hat kein Kurvenlicht
...
Kann man den dann eigentlich irgendwie verlinken?
ja kann man
Hidden Legends Ich kriege meinen Tucson erst am 15.09., dann teste ich. Habe die OBD-Stecker-Version bei Amazon bestellt, da habe ich ja keine Probleme bei der Rückversicherung.
Ich weiß aber nicht, was du wegen des Akkus meinst. Ich habe die Hybridversion, die hat doch neben der 12V Batterie auch den Akku. Was sollte ich da für Probleme haben? Der Stecker kann ja auf eine gewisse Mindestspannung eingestellt werden.
Die 12V Batterie wird sich nach einpaar Tagen schnell entleeren -- der Tucson MY25 regelt bei ca. 60% Leistung alles am Auto runter. Das auto 10-14 Tage stehen zulassen und keine leere 12V Batterie zu haben ist mehr als hart an der Grenze (erstrecht bei einer Hybridversion).
leider nicht für mein "MY25"