Die Zündkerzen wurden einmal irgendwann bei 70.000 km getauscht und dann jetzt nach dem Schaden.
Also die Zündkerzen hätten auf jedenfall nochmal getauscht werden müssen. Ich meine alle 5 Jahre/ 75.000 km. Ob es daran liegt ist schwer zu sagen. Ein gebrauchten Motor bekommst du schon um die 3000 €. Da du jemanden hast der dir die Arbeit machen kann ist das eine überschaubare Alternative. Für sagen wir mal 5.000€ wirst du kein vergleichbares Fahrzeug bekommen.
Waren alle anderen Türen verschlossen?
Die beiden Zylinder ausleuchten. Vermutlich Kolben durch.
Wann hast du zu letzt die Zündkerzen getauscht?
Ich fahre auch mit 0,2 bar mehr als angegeben. Profiltiefe mißt man in der Mitte und jeweils an den Aussenflächen.
Michelin Crossclimate 2 haben bei mir 60tkm gehalten. Restprofil war noch über 3mm.
Da ist doch eine Abdeckung drauf? Dahinter ist der BAS Sensor (falls vorhanden) und damit wird kein Gitter verbaut
BootLoader Bildschirm kommt bei mir NICHT , nur die App ( CD Ähnlich ) wird im Bildschirm angezeigt
Ausser man hat den LiveService an dann popt ständig dieses Fenster auf was man immer wegdrücken muss. Deshalb habe ich LiveService deaktiviert da die Blitzer nicht wirklich gut angezeigt werden.
Bei mir hat sich nun nach 8 Jahren und 120tkm auch die Batterie verabschiedet. Nachladen hat nichts gebracht. Gestern Abend hab ich schon gedacht es ist noch mehr defekt weil das Auto nach einer Fahrt anspringt und direkt ausgeht. Naja heute die neue eingebaut und springt deutlich besser an.
Echt komisch da diese Batterie nie Probleme gemacht hat. Der andere Tucson wurde schon 2x fremdgestartet und nach 9 Jahren und 175tkm ist die Batterie noch voll in Ordnung. Grundsätzlich ist der Hyundai das erste Fahrzeug wo ich die Batterie tauschen musste.
Naja egal im Oktober kommt das neue Fahrzeug und dann geht der andere Weg.
Neues Schloss einbauen
Da wie immer 0 Details zum Fahrzeug genannt werden würde ich mal behaupten das es aufgrund der EPB nicht geht.
