Ich habe gestern mal auf „maximal“ gestellt und der Sitz fuhr beim öffnen der Türe genauso weit zurück, wie auf Position „normal“.
Mein Vermutung ist, wenn der Sitz schon grundsätzlich weit nach hinten eingestellt ist, wird kurz danach die Sitzschiene zu Ende sein.
Darum bewegt sich bei einigen hier im Forum wohl kaum noch etwas.
Wie gesagt, ist nur eine Vermutung.
Mir hing es jetzt auch mehr darum, dass es dafür eine Einstellung gibt.
Bin soeben mal wieder eine Strecke gefahren, an der jedes Dorf seine Blitzersäule hat. Was soll ich sagen: das Auto kam aus dem Klingeln nicht mehr raus. Auch die angezeigten Entfernungen stimmten fast auf den Meter genau. Vorbei an der Blitzersäule: dingdong, Ende der Gefahr.
Perfekt.
Genauso läuft es bei mir auch.... 
Gestern hatte ich mich kurz mit dem Thema „Warnung vor Rettungswagen“ beschäftigt.
Habe leider dazu in den Einstellung nix gefunden … vorerst.
Egal, denn ich habe eine Einstellung gefunden, die die Jungs hier mal probieren sollten.
Man kann das zurückfahren des Sitzes beim öffnen der Türe einstellen.
Bei mir steht das wohl seit dem Kauf aus „Normal“
Kennt jemand von euch diese Funktion?
Ich kannte die Funktion vorher nicht.
Vielleicht ist dies das Problem bei einigen hier. Schaut einfach mal.
Wo findet man diesen beschriebenen Einstellungsbildschirm CCS?
Habe ich selbst auch noch nicht geschaut.
Weiß es aktuell also selbst nicht.
Mit dem neuen Update (gestern installiert) soll es wohl auch Warnmeldungen geben, wenn sich Rettungsfahrzeuge im Umkreis
von 500m um das Auto befinden.
Nachher mal schauen, ob man davon irgendwo etwas im System sieht. Konnte es gestern nicht mehr anschauen.
Hier zumindest die Auflistung „Was ist neu“
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Mal abwarten ob das wirklich funktioniert.
Wenn für dieses Thema ein neuer Thread erstellt werden soll, dann bitte hier löschen oder verschieben.
Vielen Dank
Ein Preis wäre sinnvoll!
Auch wenn keiner weiß wer du bist, hier ein Ergebnis.
Vielleicht einfach mal selbst Google KI bemühen:
Ja, beim Hyundai Tucson PHEV kann man die maximale Ladekapazität einstellen. Dies geschieht über das Infotainment-System des Fahrzeugs. Man kann zwischen verschiedenen Lade-Limits für das Wechselstrom- (AC) und Gleichstrom-Laden (DC) wählen, um die Batterie nicht über 100% zu laden oder den Ladevorgang zu einem bestimmten Zeitpunkt zu starten.
Hier ist eine detailliertere Erklärung: Ladekapazität einstellen:
Warum ist das nützlich?
Kann ja dann bestimmt geschlossen werden, bevor das ausufert….. 
Für die Statistik:
Bei mir funktionieren feste Blitzer und gestern erst so eine dunkle mobile Blitzer Box.
Ich war völlig überrascht, weil ich weiß, das an dieser Stelle normal nicht geblitzt dings wird.
Zum Glück wurde ich gewarnt. Hatte nämlich etwas zuviel Tempo drauf. 
Was soll man dazu sagen? Am besten gar nix und schon gar keinen Tip, wie man sich strafbar macht.
Auch wenn es nicht hier her gehört, weißt du hoffentlich, das du dich strafbar machst und im Falle des Falles die Betriebserlaubnis
des Fahrzeuges erlischt.
Mich hat man mal in den 90ern mit grünen Standlicht Birnen in einem Audi 80 GTE erwischt.
War damals so ne Mode Erscheinung.
Ergebnis: 2 Punkte… Anzeige. 125 DM Strafe.
Ich musste vor Ort die grünen Birnen gegen die originalen austauschen. Anderenfalls hätte ich den Wagen
stehen lassen müssen. Diese Art der Bastelei habe ich dann einfach gelassen.
Das zum Thema: ach was soll schon passieren… sieht doch cool aus. Ich war damals 21 Jahre jung.
Es gilt aber trotzdem, das jeder machen kann was er mag und was ihm gefällt.
Achso…. Zurück zum Thema. Sollte sich jemand finden, der dir einen Tip gibt, wäre es schon wichtig
zu wissen, was du für einen Wagen fährst.
Auch wenn es angeblich nur ein PHEV Thema ist: Wer Weiss hier Abhilfe, denn die Werkstatt Weiss da nicht weiter.
BEI MEINEM TUCSON PHEV KOMMT EIN KLICKEN WENN DIE BATTERIE LEER IST UND DAS NERVT WÄHREND DER FART.
BITTE DEN ARTIKEL NICHT NOCHMALS VERSCHIEBEN
Muss man fast alles in Großbuchstaben schreiben?
