Beiträge von Koalabaer

  • Seid ihr zufrieden?

    Moin,


    habe folgende Punkte die mich nerven:

    • Wellige Seitenleiste unten an den Türen (Qualitätsmangel, muss man mit leben)
    • Tankdeckelverschluss verzogen, steht daher ab (Werkstatttermin Service)
    • Drive Assistant - beim Spurwechsel spätes Beschleunigen wenn man hinter einem her fährt
    • Getriebe manchmal ruckelt beim Ausrollen im Moment des Anhaltens
    • diverse Features nur über ein separates App-Abo erhältlich
    • Blinker hinten keine LED und zu weit unten (keine Ahnung warum man das nicht alles in die Rückleuchten einbetten konnte)


    gute Sachen

    • Preis Leistung stimmt, für das Geld bekommt man sehr viel (360° Kamera, Assistenten, Sitzbelüftung, Sitzheizung im Fond , Matrix LED usw. usf.)
    • Gute Leistung in allen Lagen beim HEV
    • fährt sich gut, Komfortabel und Langstrecke echt angenehm
    • Licht / Ausleuchtung ist für meine Bedürfnisse mehr als ausreichend
    • Navigation, Live Verkehr (wenn man denn das Abo hat)
    • Platzangebot und Kofferraum ist groß genug für die Klasse

    Es geht immer besser aber es geht auch immer weitaus schlechter. Ich denke für den Tucson steht die Preis-Leistung im Vordergrund und da muss man Abstriche machen und kann nicht das Gleiche wie von BMW oder Mercedes für die Hälfte des Geldes verlangen.

  • Kaufentscheidung N-LINE - Pakete / Farbe etc.

    Ich muss meine Aussage zum Thema "automatische Geschwindigkeitsanpassung" revidieren.


    Es gibt im Menü, wo man die Geschwindigkeitsregelungen festlegen kann, auch einen Punkt der automatischen Anpassung.


    - Eine die nichts macht, nur das Geschwindigkeitssymbol anzeigt

    - Eine die akustisch und optisch bei Überschreitung der warnt

    - Eine die bei eingeschaltetem Tempomat mit NAV die Geschwindigkeiten den erkannten Schildern anpasst.

  • Wartungskosten?

    Zitat von patze79

    Ich finde es nur Schade, dass gewisse Dinge nicht gemacht werden, worüber ich mich gefreut hätte.

    Freu dich doch darüber, dass du keine 530€ für die erste Inspektion zahlen musst und inkl. Reifenwechsel preislich echt gut weg kommst.

    Aber ist schon doof wenn die etwas angeben, was aber nicht umgesetzt wurde... auch wenn es nur um eine Wäsche geht.

  • Hoher Autobahn Verbrauch HEV

    Wurde mal wieder aufgeweckt der Thread und ich habe mir zwischenzeitig Gedanken dazu gemacht.


    Kommt natürlich auch auf die Reifengröße an und ob man Allwetter / Sommerschlappen drauf hat. 19 Zöller 235er sind natürlich ineffizienter als 17er Original-Puschen.


    5,3 Liter in der Stadt habe ich nur selten, da komme ich kaum hin. Aber der Mix von allem gut verteilt mit 7,5 Liter ist gut. Rein Autobahn ist halt immer so eine Sache mit nem Kübelwagen. Da bieten sich Kombies wie der i30 Touring mehr an.

  • Wir möchten den Tucson kaufen! aber….

    Zitat von Dergroeler

    Ich hätte noch eine Frage, beim mild-hybrid ist es so das der nur beim anfahren hilft,Beim hybrid ist es so das du selbst entscheiden kannst ob du elektrisch oder mit Benzin Motor fährst oder?

    Ich hab echt keine Ahnung

    Bis wie viel ps gibt es den mild hybrid und den hybrid? Und Automatik muss auch mit berücksichtigt werden!

    Mild Hybrid ist eine minimale Unterstützung des Verbrenners 160PS und des Board-Netzwerks, welches von dem kleinen Elektromotor mit Strom versorgt wird und dadurch nicht die Lichtmaschine belastet und extra Benzin verbraucht.
    Vollhybrid ist eher eine Elektrische Unterstützung des Verbrenners mit einem Elektromotor, welches die PS auf 230 PS erhöht und man auch gelegentlich elektrisch fährt, was man aber nur bedingt beeinflussen kann.
    Plug-In Hybrid fährt voll-elektrisch und man kann selbst entscheiden, wieviel von den 50km elektrischer Reichweite man wann benutzen will. Jedoch halt nur solange der Vorrat reicht. Sonstige km oder Bleifuss werden dann mit dem Verbrenner geleistet