Dann bitte in bestehendes Thema verschieben, Danke.
Beiträge von AlexA
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Heute ist mir mit der Onbord-Navigation (von wem sind eigentlich die Karten?) etwas seltsames passiert:
ich war auf dem Weg auf der BAB A66 Richtung Frankfurt, Ziel Main-Taunus-Zentrum (MTZ). Eigentlich dachte ich, ich kenne den Weg, wurde dann aber unsicher und habe ungefähr vor Hattersheim/Main per Sprachbefehl das MTZ als Ziel angefordert, welches mir auch angeboten wurde. Das Navi hat mich sofort bei der Abfahrt Hattersheim runtergeführt, A66 zurück Richtung A3, und quasi obenrum über Eppstein usw. zum MTZ. Umweg ca. 25min und 25km! Erklärung zur Fahrtstrecke auf der abgebildeten Karte: die rote Strecke (weiter auf der A66, dann runter und man ist am Ziel) hätte das Navi nehmen können, ja müssen, die blaue Strecke hat das Navi aber ausgespuckt und bin ich gefahren, da ich es nicht mehr besser wusste.
Am Ziel endlich angekommen habe ich mit Google Maps die Verkehrslage gecheckt, im Umkreis war kein Stau oder Sperrung was eine Umfahrung dieser Dimension hätte rechtfertigen können.
Hattet ihr auch schon mal so ein übles Erlebnis mit dem Hyundai-Navi, oder hat es euch mal einen nicht erklärbaren Umweg errechnet?
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Tomis-Tucson TL die digitale Sende- und Empfangstechnik hat leider auch Nachteile, und das ist was Peter_Prenzlow wohl zum Ausdruck bringen wollte.
Fehlt auch nur ein Datenpaket, verlorengegangen durch Empfangseinflüsse wie Gebäude, Reflektionen, Wetter, ... dann setzt der Empfang komplett aus, bei UKW hat es "nur" mal gerauscht. Ist auch bei mir schon vorgekommen, je nach Sender. Vollkommen normal.
In der Großstadt unterwegs zu sein heißt nicht zwangsläufig dass jeder Sender guten Empfang haben muss.
Manche Sender kommen überregional rein und das Signal ist grenzwertig, wenn es abreißt, siehe oben...
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Ich stelle mir die Frage (und es ist mir unverständlich) warum manche ignorieren wollen dass durch nicht genehmigte Anbauteile EGAL WELCHER ART die Betriebserlaubnis des Fz. erlöschen kann, die Folgen können solche von Harry1967 angedeuteten sein.
Darauf aufmerksam zu machen kann nicht falsch sein

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Vielleicht "errechnet" der BC die mögliche Verbrenner-Restreichweite anhand der elektrischen Fahrweise (kWh-Verbrauch) und setzt das in Relation zueinander.
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Eigentlich kann man froh sein dass die Handbremse nicht automatisch aktiviert wird, es gibt Situationen wo es besser so ist, z.B. in der Werkstatt, oder bestimmten Wettersituationen.
Das Prozedere bei anderen Fz. die elektrische Handbremse ohne Motor-An zu lösen ist teilweise sagen wir "kompliziert".
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Hier ist es ein bisschen wischi waschi,
Eigentlich nicht.
Das mit dem erlaubten Überziehen des Serviceintervalls müsste doch im Serviceheft stehen, nach meiner Info (und auch der einer Werkstatt) sind es 2 Monate oder 2000km.
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Execuor wenn man jetzt noch wüsste welches Modell du fährst

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Also ich habe heute mal neugierigerweise nachgeschaut, ich habe diese ominöse Automatik nicht, brauche sie aber auch nicht...
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Die LEDs waren an aber es heizte nichts.
Wenn nichts heizt, für was ist dann die von Ick3 erwähnte Automatikfunktion der Sitz- und Lenkradheizung gut?