bigJUPP es geht ums Schalten von "D" in "N", nicht in "P" oder "R"...
Beiträge von AlexA
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Es sind die Parksensoren für den Querverkehr. Die kann ich auch nicht mehr zuschalten, da ausgegraut.
Sollten sich die Sensoren nicht erst zuschalten wenn rückwärts gefahren wird?
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Sind aber wohl Sicherheitsgründe die das grundsätzlich verhindern. Macht auch Sinn.
Von "D" in "N" nur beim Betätigen der Bremse schalten zu können ist m.M.n. sogar kontraproduktiv.
Situation: Fahrer(in) wird ohnmächtig und steht auf dem Gas, Beifahrer(in) kann den Wahlhebel ohne Bremse nicht in "N" stellen...
Wie schon geschrieben, wie auch c3po schrieb: von "D" in "N" zu schalten sollte ohne Bremse funktionieren, war bei meinen vorherigen Fahrzeugen mit Doppelkuppler (VW Golf VI GTI DSG, Renault Clio V EDC) jedenfalls so. Ich konnte sogar während der Fahrt von "N" wieder in "D" schalten ohne Bremsbetätigung, im Stillstand jedoch nicht.
Nur "P"/ "N" in "D", sowie "D" in "R" ist ohne Bremsbetätigung gesperrt.
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nobodys79 das Release-Datum der Software kann man bei der angegebenen Versionsnummer "von hinten" herauslesen, d.h. deine Version im Fz. ist vom 21.3.24 (...240321), die verfügbare vom 19.7.24 (...240719). Die angebotene SW ist also neuer.
Kauf dir mal ein Iphone, da ist nie die die aktuelle IOS-Version drauf und muss eigtl. vor der ersten Benutzung immer erst Updates bekommen
Hast du beim Starten des Updates vielleicht ausgewählt dass das Update nach Zündungs-Aus erst fertiggestellt wird (und es nach Fertigstellung eine Meldung in der Bluelink-App gibt)?
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Umschalten kann man ja nur mit dem Fuss auf der Bremse. (...)
Oder gibt es hier auch einen Tip?
Vielleicht nicht so fest auf der Bremse stehen wenn man in "N" umschalten will; ein seichtes Antippen (Aktivierung der Bremsleuchten) sollte doch auch ausreichen ohne dass die Bremsen derart blockieren...
BTW: ich kenne das mit dem Blockieren des Wahlhebels (und Tretenmüssen der Bremse um die Blockierung zu lösen) nur von "P" in einen Fahrgang, nicht vom Fahrgang in "N", aus früherer Erfahrung mit Doppelkupplungsgetrieben. Hast du vielleicht "AutoHold" aktiviert und das hat die Räder blockiert?
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wenn man nur eine Kilometer über die Geschwindigkeitsbegrenzung fährt, nervt extrem und muss ich abstellen. Ich hoffe, es geht?
Man kann das (so mein letzter Stand der Erinnerung) ausschalten, aber die Warnung aktiviert sich nach jedem Zündungs-Ein erneut. Das Menü zum Ausschalten dieser Funktion(en) einfach auf den Favoriten-Stern legen, um schneller aufs Abschalten zugreifen zu können...
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Mein Serviceheft sieht so aus (Bild vom i30 Heft, aber sonst gleich):
Relevant ist, was im rot eingekreisten Bereich steht, da steht für den 1. Service nur "15000km Ölwechsel mit Ölfilter" (nach 15000km oder 1 Jahr, gerechnet ab Erstauslieferung).
Für den Erhalt der Garantie braucht es *bei mir* beim 1. Service also nur den Ölwechsel, sonst nichts
Wie sieht dein Serviceheft denn aus, was steht da?
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White N-Line kann es sein dass auch bei dir nur der reine Ölwechsel nötig gewesen wäre und man dir eine "erweiterte" Durchsicht (welche für die Garantie nicht nötig wäre) aufs Auge gedrückt hat?
Der reine Ölwechsel (und nur der ist laut meinem Serviceheft für die 1. Inspektion erforderlich) sind nur 5 AW, siehe KV >>>hier
BTW: ich habe bei meinem nun gemachten Service-Termin im März den kostenlosen Sicherheitscheck von Hyundai (pro Jahr 1x möglich) mit in Auftrag gegeben, deckt einen Teil der durchzuführenden Arbeiten des teureren KV mit ab (Reifendruck, Batterie, Flüssigkeiten, Lichtanlage, ... prüfen). Also fast wie eine vom AH zum Mehrpreis von 10,5AW im teureren KV angebotene Leistung. Nur Auffüllen von Flüssigkeiten oder Ersetzen von Teilen würde Materialkosten verursachen.
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Manche Beiträge hier im Forum sind so unterirdisch, es fehlt eindeutig der "
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Dann ziemlich genau 30 Sekunden gefahren, dann hat sich die rechte Seite hat sich aktualisiert!
Also, funktioniert doch was Maik geschrieben hat!Nur die Spritverbrauchsanzeige geht massiv hoch😀
Ich verstehe allerdings immer noch nicht was das mit dem Laufenlassen des Motors zu tun haben sollte... das Einschlafen der Sensoren hängt alleine von der (Nicht-) Bewegung der Räder ab, aber doch nicht vom Motorlauf. Bei ausgeschaltetem Motor, Befüllen der Reifen, anschließendem Neustart des Motors und Losfahren sollte sich die Anzeige ebenso nach 200-300m aktualisieren. Das Messen des Reifendrucks ist keine Live-Anzeige, sondern die Sensoren senden nur alle x Sekunden ein Signal, sonst wären die Batterien schnell leer.
Dass sich bei dir die Anzeige der beiden linken Räder gleich aktualisiert hat liegt einzig daran dass du dich genug beeilt hast, für rechts warst du nicht schnell genug, diese Sensoren waren zum Füllzeitpunkt bereits eingeschlafen.
