Genau das war mein Gedanke...
@Scater Luftdruck bei den kalten Temperaturen wieder auf 2,5bar erhöhen, mit sinkender Temperatur lässt der Luftdruck nach, einfache Physik, schon 100x drauf hingewiesen in diversen Threads. Dann geht auch die "Fehler"meldung wieder weg.
@Scater inwiefern Fehler? Keine Druckanzeige? Warnsymbol?
Bambi dein angegebener Luftdruck von 2,3bar, ist der abgelesen oder ist das eine Eigenmessung mit Prüfer?
Ich habe im Moment nach Start auch "nur" 2,3bar vorn , hinten sinds 2,4bar. Bei mir meckert er nicht...
Wahrscheinlich ist der Schwellenwert noch nicht unterschritten.
Denke nicht dass man das Fz. anlernen kann. Wäre ja auch sinnfrei weil jeder dann alle Strecken für sich so anlernen könnte dass das Fz. bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung nicht meckert.
Alternativ kann man den Warnhinweis ausschalten damit er nicht nervt, allerdings muss das vor jeder Fahrt erneut gemacht werden (Einstellung wird nicht gespeichert). Hierfür gibts einen "Shortcut", sowie passendes Thema hier im Forum.
Bei mir das Selbe. Nach 12 Tagen Standzeit SOS-Warnleuchte an... nach 20km Fahrt verschwunden. Am nächsten Tag morgens wieder an, diesmal nach 10km Meldung weg. Ich nehme an der Akku entlädt bei Kälte (zu) schnell und braucht Bordspannung (=Fahrt) um wieder etwas aufzuladen sodass die Meldung verschwindet.
Ich frage mich ob der Akku auch Svhaden nehmen könnte wenn er bei der kalten Witterung zu lange nicht geladen wird (Tiefentladung), weil dann wäre er hin. Wäre für mich ein Garantiefall, kann ja nicht sein dass man länger sein Fz. nicht stehen lassen darf weil sonst das eCall seinen Dienst versagt.
Ich stelle mir auch die Frage: was ist wenn der Akku entladen ist (SOS-Warnleuchte an), und unmittelbar nach Beginn der Fahrt hat man einen Unfall. Funktioniert eCall dann überhaupt noch?
Ansonsten einfach mit Valet Modus? Tur entriegeln geht ja auch ohne Schlüssel.
Der Valet-Modus ist nur für die Sperrung des Infotainments gedacht, Stichwort persönliche Daten. Guckst du >>>hier.
Im Übrigen kann man die Türen nicht ohne Schlüssel entriegeln, dieser muss im Bereich der Türen zugegen sein.
Tomis-Tucson TL ich habe das "Problem" auch; die Spritzhöhe ist stark von der Fahrgeschwindigkeit abhängig, im Stand passt es mit der Scheibenmitte ganz gut, ab 70km/h drückt der Fahrtwind den Strahl runter. Würde man den Strahl nun derart einstellen dass es bei höheren Geschwindigkeiten passt, spritzt es im Stand oder niedriger Geschwindigkeit übers Dach.
Am besten wäre wie von STE7191 angedeutet eine Düse am Wischerarm, Nachteil: der Schlauch zur Düse ist anfällig fürs Einfrieren weil er exponiert zum Fahrtwind und Wetter ist.
Das Prinzip dass manche Menschen (auch ich) einen Haubenlifter unnötig finden und deshalb die in ihren Augen unnötige Geldausgabe nicht machen auch wenn sie es sich leisten könnten.
stinni Ich glaube nicht dass es hier ums Geld geht, sondern eher ums Prinzip 
8ball in der Tat ist der Status des Fz. auf der "Start"- Seite verschwunden. Dieser findet sich nun im Registerreiter "Remote" ganz unten.
Auf dieser Seite ist ebenfalls das Fz. in der Vogelperspektive abgebildet, in der Windschutzscheibe sieht man ein Schlosssymbol für den Verriegelungsstatus. Wenn man dort draufklickt kommt man auch auf die einzelnen Status.
Leider lässt sich die Startseite auch nicht mehr frei konfigurieren, nur noch die angezeigten Buttons im blauen Feld für verschiedene FB-Funktionen können frei gewählt werden.
Aber man bekommt ja nach wie vor Warnmeldungen per Push wenn man z.B. das Verriegeln vergessen hat.
