Beiträge von AlexA

  • Lufteinlässe prüfen!

    Zitat von Harry1967

    Mir wurden auch schon Meldungen für den Kollisionswarner angezeigt mit dem organgenen Auffahrzeichen.

    Tritt meist bei Regen auf. Kurze Zeit später geht es wieder weg. Sensoren waren alle sauber.

    Es kann sein dass sich innen an der Windschutzscheibe, hinter der Kunststoffabdeckung für die Kamera, Beschlag bildet, dieser kann ebenfalls für eine vorübergehende Störung sorgen.


    Das hatte ich auch mal, weil ich die gefrorene Frontscheibe mit Enteiser eingesprüht hatte, was im Innenraum für vermehrtem Beschlag führte, auch im o.g. Bereich. Seitdem spare ich den Kamerabereich an der Scheibe beim Sprühen aus und kratze ihn händisch frei.

  • 1. Inspektion / Wartungskosten

    billy 10,5 AW (über 1h und um 100€ Netto) um Kleinigkeiten zu überprüfen sind ohne Frage überteuert, diese Posten werden doch ohnehin parallel zum Ölwechsel erledigt (während das alte Öl rausläuft), also bezahlt man doppelte Arbeitszeit.

    Ob das Abzocke ist kann jede(r) für sich entscheiden.

    Ich lasse wohl nur das machen was zum Erhalt der Garantie nötig ist, also "nur" Ölwechsel...

  • 1. Inspektion / Wartungskosten

    Rucksack71 das Display im Fz. zeigt den Intervall an, und nicht den Umfang des Intervalls... und das ist hier die eigentliche Frage: ist der Serviceumfang nach einem Jahr mit 15,5 AW und "Durchsicht" notwendig oder nicht? Da es wohl unterschiedliche Wartungs-Checklisten zu geben scheint bin ich verunsichert.

  • 1. Inspektion / Wartungskosten

    Peter_Prenzlow wenn ich mir den Unterschied der AW anschaue, dauert die "Durchsicht" 10,5 AW (15,5 -5 AW)... beim Telefonat habe ich gefragt ob das nötig ist weil Hyundai eigentlich nix außer dem Ölwechsel vorgibt. Nötig wäre das wohl nicht.

    10,5 AW gür Dinge die ich selbst erledigen kann ist in der Tat sehr teuer.

    Beim Telefonat mit dem anderen AH habe ich auch gesagt bekommen, für die Wartungen gäbe Hyundai keine Zeiten vor (könnten also von AH zu AH abweichen), nur für Garantiearbeiten würden seitens Hyundai dem ausführenden AH Zeiten vorgegeben. Diese Aussage kann ich eigentlich nicht so recht nachvollziehen...


    EDIT: hier im Forum habe ich ein Thema gefunden, da gibt es unterschiedliche Wartungs-Checklisten, einmal alle 15000km/ Jahr, einmal alle 30000km/ 2 Jahre. Was ist denn nun relevant?

  • 1. Inspektion / Wartungskosten

    Ich habe mir heute einen KV für die erste Indpektion (Ölwechsel) eingeholt...

    Nachdem ein weiterer KV eines anderen AH wesentlich günstiger war (236,20€ AH x zu 366,16€ AH Y) bin ich wegen der stark abweichenden AW (5 zu 15,5) der Sache auf den Grund gegangen und habe im teureren AH Y nachgehakt, wieso denn 15,5 AW für einen einfachen Ölwechsel veranschlagt werden und in anderen AH nur 5. Antwort: "Jaaaa, wir machen auch die kleine Durchsicht mit, Reifendruck, Wischwasser, usw., andere machen nur stur den Ölwechsel und sonst nichts..."

    Ich habe dann drum gebeten einen KV zu erstellen der nur die von Hyundai vorgesehenen (zum Erhalt der Garantie nötigen) Arbeiten beinhaltet, Ergebnis 215,08€.


    Was meint ihr, sollte man den höheren Preis bezahlen und die angegebenen Sachen mitmachen lassen, oder ist das unnötig und Abzocke? Die Durchsicht (und auch der auf dem KV angegebene Innenraumfilter) sind doch nur alle 2 Jahre vorgesehen...


    Zum Vergleich mal die KV, einmal mit und einmal ohne Zusatzarbeiten:


    IMG_1875.jpgIMG_1874.jpg

  • Interieur Beleuchtung, Ambientebeleuchtung, Fußraum, Türzusatzbeleuchtung)

    Zitat von Hardbody500

    - Wenn ich die Box/LED vorne links laufen lassen "muss" (will sie ja nicht jedes Mal ein-/ausstecken), geht das sehr auf die Batterie?

    Wenn ich das richtig interpretiere ist der vordere linke USB-Anschluss doch auch zur Datenübertragung ans Infotainment geeignet (Musik, AndroidAuto). Kann es sein dass dieser Anschluss deshalb erst nach gewisser Zeit nach Zündungs-Aus/ Verriegelung stromlos wird? Hast du mal länger gewartet?

    Zitat von Hardbody500

    Wollte die Ottocast mit einer Verlängerung von den hinteren Anschlüssen unter dem Sitz platzieren, weil ich es vorne "sauber" mag. Box geht nicht bei den anderen 3 Anschlüssen re. vo, / re. & li. hinten. Die USB-Anschlüsse "können" wohl unterschiedliche Funktionen

    Die 3 anderen von dir beschriebenen USB-Buchsen sollten eigentlich nur zum Laden verwendet werden können und haben keine Datenfunktion, diese sollten wie von dir beschrieben bei Zündungs-Aus auch stromlos werden; mal ohne Verlängerung (Fehlerquelle?) versuchen. Wieviel Watt zieht der/ das Ottocast?

    Ist ein 12V-Adapter für den 12V-Anschluss keine Alternative? Dieser Anschluss sollte auch bei Zündungs-Aus stromlos werden (evtl. zeitverzögert?).