wenn ich einen PHEV fahren würde hätte ich es auch geschrieben also ja ich fahre einen HEV
Du hast dich erst jetzt geoutet!
Hybrid beim Hyundai Tucson sagt folgendes aus:
MHEV: Mild Hybrid
HEV:Vollhybrid
PHEV: Plug in Hybrid
Wie sollen wir anhand deiner Signatur wissen was du fährst?
Hast Du überhaupt eine Bedienungsanleitung und hast darin mal gelesen?
Laut meines Freundlichen ist die Ölmenge in der BA richtig. Der Peilstab ist nicht korrekt ausgeführt.
Warum wurde es dann im Wartungsplan geändert?
Von 4,5 l auf 4 l!
Dein freundlicher will dir halt weiter 4,5 l verkaufen, obwohl nur 4 l reinpassen😀
Hab jetzt beim Ölwechsel 4,3L eingefüllt und damit lt. Messstab über Max.
Über Max ist nicht gut, da würde ich etwas absaugen,
Das kann auch schädlich sein!
Du wirst die Größe aber durch den TÜV oder DEKRA vermutlich nachgetragen bekommen können.
Dieses Schild was ich gepostet habe, was sagt das aus? Kann ich alle 3 ohne Eintragung fahren?
Das Schild sagt überhaupt gar nichts aus was du fahren darfst,
Nur welchen Luftdruck der Hersteller für sinnvoll hält.
Hat glaube ich schon seit mindestens 30 Jahren jedes Fahrzeug drin.
Es wurde mehrmals darauf hingewiesen,
du musst in den COC Papieren nachschauen!
Und im Zubehör-Handel oder Aftermarket gibt es zig Felgen mit verschiedenen Felgengrößen und Reifengrößen die entweder schon eine Freigabe oder ABE haben oder es ist ein Gutachten dabei,
mit dem man an einer Prüfstelle die neuen Reifengrößen oder Felgengrößen Eintragen muss,
Oder man bekommt ein Gutachten zu Erlangung der Betriebserlaubnis!
Zusätzlich kann man noch über eine Einzelabnahme (nur beim TÜV) diverse weitere Felgen und Reifen eingetragen bekommen!
Du hast einen hybrid,
Ist es aber ein HEV oder ein PHEV?
Das kommt irgendwie nicht so klar rüber in deiner Beschreibung?
So wie ist es im Facelift von Hyundai natürlich nicht!
Aber es gibt im Zubehör Handel natürlich
Nachrüst Lösungen für viele Fahrzeuge
gibt es noch ein paar Erfahrungen? Hatte mit etwas mehr gerechnet
Weißt du,
Du musst deine Frage auch etwas präzise stellen, damit du auch die gewünschten Informationen bekommst,
So mal meine Meinung!
Zum Beispiel, solltest du angeben;
Die Jahresfahrleistung mit den Winterreifen, 5000 10.000 oder 15.000,
Beispiel bei 15.000 km kommen ganz andere Reifen infrage,
Wie zum Beispiel ein Michelin der schon seit Jahren beim (niedrigen) Verschleiß die oberen Plätze einnimmt.
Dann müsstest du angeben, z.B.
ich wohne hier im Norden,
bei uns schneit es ein bis zwei Mal im Jahr,
Oder ich wohne im Südschwarzwald,
hab über sieben Monate die Winterreifen drauf,
Das sind eben auch ganz andere Voraussetzungen.
Oder, dein Budget,
Ich möchte nicht mehr wie 500-600 € für den Satz Winterreifen ausgeben,
Dann fallen Premium Reifen aus dem Raster.
Oder ich bin auf der Suche nach einem Spritsparenden, komfortablen Reifen,
Oder ich suche einen sportlich ausgelegten Winterreifen,
Der Komfort ist mir scheißegal!
Ich hab mir halt gerade überlegt,
Was bringt es dir persönliche als Beratung, wenn jetzt hier wild durcheinander Reifenmarken gepostet werden,
und es entspricht nicht deinen Anforderungen,
Oder soll das ne ganz offene Diskussionsrunde werden,
die es wahrscheinlich hier im Forum schon zahlreich gibt?
und Beiträge, wie,
Ich habe den Conti xyz bin super zufrieden, Ohne weitere Angaben bringen dich auch nicht weiter.
Just my two cents!
Ich selbst fahre auf meinem PHEV 225/55 R18 auf einer MAM RS4 8x18 ET40.
Gibt sogar ein Gutachten dafür wo der PHEY mit den Reifen drin steht.
Die Felgen musste ich dann eintragen lassen was aber kein Problem war
Danke!
Grüße
Steffen
Klugscheißer Modus an:
Die Begriffe sind bei Hyundai so definiert:
Jedes Jahr muss das Fahrzeug zum
„ Service“
Hier wird unterschied zwischen
„Wartung“ alle 24 Monate oder 30.000 km
und
„ Ölwechsel“ alle 24 Monate oder 30.000 km
Und mit Ölwechsel ist sicherlich die Zwischenwartung gemeint
Klugscheißer Modus aus
IMG_8138.jpegWieviel km fährst du im Jahr, und wie lange hat ein Satz Reifen "gehalten"?
Ich bekomme Anfang Oktober auch Allwetter drauf und habe noch keinerlei Erfahrungen mit Allwetterreifen...
Okay,
Der Thread Ersteller möge mir verzeihen,
Bei 84.000 km wurde das Fahrzeug verkauft, in genau sieben Jahren elf Monaten, macht knapp über 10.000 km
ich habe genau zwei Sätze dafür benötigt.
Bedeutet circa 42.000 km pro Satz,
Eigentlich tolle Performance von den Reifen nach meiner Meinung!
Bei Verkauf waren noch 4 mm Profil vorhanden.
90 % Landstraße,10% Stadt und Autobahn, Viele Kurven bei unserer Topographie,
Sehr dynamischer Reifen, komfortabel und leise, besser als die Conti SPORT (No) Kontakt die ab Werk mit geliefert worden.
Bedeutet auch,
Selbst im vierten Jahr,
Waren die Leistungen des Reifens noch vollkommen ausreichend!
Und ja, es ist ein Kompromiss,
Bei Sommer sind immer noch Sommerreifen am besten,
Bei Winter sind immer noch Winterreifen am besten,
Aber in der Übergangszeit ,
Finde ich die Allwetter perfekt,
Und auch bei uns gibt es eigentlich nur maximal 10-20 Wintertage,
Und das wird immer weniger!
75tkm ist ein Ölwechsel. Das bedeutet die haben den Service um 5tkm vorgezogen. Die 85tkm wäre eine große Inspektion.
Der Service,
(entweder Ölwechsel oder Wartung,
Das sind die technischen Begriffe jedenfalls steht es so im Serviceheft )
richtet sich je ja nach den gefahrenen Kilometer (bis 15 Tsd Benziner Turbo) oder den Tagen (365 Benziner Turbo) je nachdem, was zuerst eintrifft.
Wenn wir die Historie nicht kennen, ist es nur ein Rätselraten,
Ob, Warum weshalb?
So mal meine Meinung!
Und noch mal, er hat einen TLE und er soll das doch bitte auch im richtigen Bereich des Forums posten,
Sonst sind hier unplausibel Angaben im NX4 Forum!
Auch das ist nur meine Meinung!
