Irgendwie gibt es zwei Facelift Beiträge?
Aber egal!
Ich konnte schon heute das Facelift betrachten,
Ja, gefällt mir gut, es war ein Tucson als Prime Ausstattung,
Von der Front ziemlich ähnlich wie ein N-Line!
Beiträge von White N-Line
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Hallo,sorry aber ich habe nix passendes gefunden.
Mein Tucson 1600 Bj.2016 wird jetzt 8Jahre und hat 80 000 km !
Dann ist es ein Benziner?
Die Werkstatt Preise unterscheiden sich, ob auf dem Lande oder in Metropolregionen!
Wurde er immer in der Vertragswerkstatt gewartet?
Und wart ihr dort zufrieden auch mit dem Preis?
Dann würde ich wieder in die Vertragswerkstatt gehen.
Sicher kann man ein paar Euro sparen in einer freien Werkstatt.
Ohne jetzt dein Auto genau zu kennen ,
und ob sonstiges fällig wäre,
Schätze ich den Service auf circa 500-600 €
Aber ich bin sicher, hier im Netz. Gibt es Informationen
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Auf der englischen Seite, (.com)
für die europäische Hyundai Versionen,
Gibt es jede Menge Informationen zum Facelift Modell mit aussagekräftig Bildern vom Außendesign Innendesign und auch mini Videos mit Erklärungen zu der Sicherheitsausstattung,
Finde ich gut gemacht!
TUCSON Plug-in HybridThe new Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid is making a splash with a more refined design to complement its reinvented roomy interior and the latest smart technology…www.hyundai.comUnd siehe da,
Leider wurde der Plug in hybrid in der Leistung reduziert,
Vermutlich arbeitet jetzt auch der 160 PS, Verbrennungsmotor anstatt eines 180 PS.
Ebenso wurde leicht die Leistung des E-Motors angehoben,
Aber in der Systemleistung ist es trotzdem eine Reduzierung was ich besonders im Drehmoment wieder schlägt,
Anscheinend nur noch 304 Newtonmeter, anstatt 350 Newtonmeter!
Alte vor Facelift Antrieb/MotorIMG_6195.jpeg
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Nein, das waren die Eibach Prospacer....
Grüße
Marshal
Das dürfte diese Nummer gewesen sein?
Art.-Nr. S90-4-15-018
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Auch OT Das lustigste ist ja der Fakt, dass im Fahrgast/Kofferraum praktisch wenig gewonnen wird. Der Hauptanteil liegt in den US-Vorgaben für den Front- und Heckbereich beim Aufprall.
Yep, das ist mir auch gleich aufgefallen,
Auf den Bildern kann man das ganz gut erkennen,
Der Überhang an der Front ist beim europäischen Modell deutlich kleiner!
Hab mir schon gedacht, dass das ne optische Täuschung ist,
Aber dann ist tatsächlich was dran!
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Wenn man es rein objektiv betrachtet,
Ist die erste Inspektion nur ein Ölwechsel,
Der Laut den AW (Arbeitszeit) in knapp einer Stunde erledigt ist
Und hier über 300 € zu bezahlen,
Ist schon heftig,
Das ist mal meine Meinung.
Aber alles ist teurer geworden. Leider!
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OT: Hyundai und Kia sind eins. Ich finde das gut
Dann werden nicht nur die Motoren gedrosselt, sondern auch die Anhängelast reduziert,(wenn es so sein sollte)
Das finde ich aber alles andere als gut!
Bisher konnte niemand sagen, ob das jetzt tatsächlich der Fall sein wird!
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Mein Händler hat einen Facelift-Modell in der Halle. Der 1,6 l Motor hat jetzt 160 PS.
Oh je,
Oder der 1,6 l 180 PS hat jetzt 160 PS!
Ich hoffe jetzt wirklich nicht, dass die jetzt fast alle Benzin Motoren drosseln, wie bei Kia, ab April/Mai!
PHEV von 265 auf 252 PS
HEV von 230 auf 215 PS
MHEV von 180 auf 160 PS
Das wäre ja wirklich jetzt der Hammer!
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Hallo,
nein, das hat alles PROBLEMLOS geklappt, einschl. die Abnahme beim TÜV.
Grüße
Marshal
Und das waren die H&R Spurplatten?
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Ja, ich habe sie mit den original N Line Felgen, die Du auch hast, montiert.
Anfänglich hatte ich vorne 1,5 cm und hinten 2 cm, pro Achse, montiert. Da stand das hintere Rad aber zu weit raus.
Vielen Dank für die Rückmeldung,
Ja ich bin aktuell auch eher hinten für,
1,5 cm oder 15mm pro Seite,
Also 3cm oder 30 mm pro Achse!
Hast du bei den N-Line Felgen die Stehbolzen bei den 15 mm pro Seite Spurplatten etwas kürzen müssen,
Da die Gusstaschen nicht ausreichend GROSS bei den N-Line Felge waren?
