Beiträge von White N-Line

  • Allradantrieb Tipps

    Zitat von Maik380

    Das "Lock" bedeutet ja auch bloß das, das Allrad bis 40 km/h gesperrt ist, danach hebt sich das ganze sowieso wieder auf.


    Mein PHEV hat auch keine Lock Taste nur den Drive und Terrain!

    Jetzt wird’s interessant,

    Im positiven Sinne!


    Zu erst:

    In der Beschreibung von meinem Tucson,

    180 PS, MHEV Pre/FL steht bis 60km/h!

    Überprüfen lässt sich das Wohl kaum,

    Ist die Taste gedrückt, leuchtet dies im Cockpit auf,

    Aber erlischt nicht über 60 KM/H!



    Den Terrain Modus hab ich in meinem nicht,

    Laut Beschreibung gibt’s denn nur beim PHEV und HEV!

    Das wusste ich wirklich nicht. Hab mich nie für diese Fahrzeugmodelle interessiert!


    IMG_9428.jpg

    Nur,

    Bis welcher Geschwindigkeit ist dies bei diesen Fahrzeugen aktiv?

    Auch nur bis 60 KMH?


    Laut Hyundai,

    Soll es bei der Locktaste eine klassische 4 × 25 % (also pro Rad ) Kraftverteilung handeln?


    Mit den Terrain Modi,

    Wird es einfach eine Fein justierte minimal unterschiedlicheAbstimmung sein?

  • Allradantrieb Tipps

    Zitat von Maik380

    Die Allradsysteme sind bei allen Tucson Modellen gleich, es ist bei verschieden Typen schlicht weg kein Platz für die "Lock" Taste da, die Systeme arbeiten aber alle identisch.

    mit verschiedene Allradsysteme,

    Meine ich ja genau diese Locktaste!


    Wenn nun manche diese haben und manche nicht,

    Sind das für mich Unterschiede!


    So, wie bisher die Rückmeldungen hier waren,

    Haben anscheinend die PHEV und HEV Fahrer keine separate Locktaste?


    Locktaste:

    Gleichmäßig verteilte Allradantrieb über

    Differenzial sperren!


    IMG_9426.jpeg

  • Verbrauchsthread NX4/Mildhybrid und Vollhybrid(HEV)

    Zitat von d0ber

    Ich überlege mir wieder einen Hyundai Tucson 1.6 PHEV BJ 21 zu kaufen und wollte von euch mal realistische Verbrauchswerte im Stadtverkehr hören, da ich meistens in der Stadt fahre. Danke


    Beim Verbrauch wirst du jetzt viele unterschiedliche Aussagen bekommen,

    Besonders beim PHEV,

    Wenn hier viele elektrisch fahren,

    Die anderen weniger?

    Wie willst du hier einen vernünftige Verbrauchs Aussage bekommen?


    Und,

    Der PHEV ist kein Mild-Hybrid und kein Vollhybrid somit falscher Tread!

  • Service/Wartung

    IMG_9130.jpgHatte ja meinen Hyundai Händler vor zwei Wochen gefragt,

    Aber so wirklich brauchbares kam nicht rüber!


    Nur Blabla, lieber nicht überziehen,

    Sie hatten schon den Fall, dass nicht 100 % bezahlt wurde und so weiter,

    Aber nichts konkretes oder Fakten!


    Da steht jedenfalls zur Toleranz im Serviceheft!

  • Service/Wartung

    Zitat von AlexA

    Theoretisch kann man zwischen jeder Wartung die 2000km oder 2 Monate ausreizen, und nicht nur von der EZ aus gesehen...

    Danke erst mal für die Recherche!


    Aber ist es wirklich so?

    Dass man immer wieder +2 Monate und +2000 km (theoretisch ?) zwischen den einzelnen Service überziehen kann?


    So ganz klar geht es aus dem Text im Serviceheft,für mich persönlich nicht hervor!


    Und an all die andern,

    Ich möchte nicht künstlich meinen Service verlängern, darum geht es mir gar nicht!

    Hatte ich auch bei meinem Kia nicht gemacht!

    Aber manchmal ändert sich auch mal was im Leben,

    Z.B. müssen/mussten wir spontan einen Urlaub verschieben,

    Termin zum Service war schon gemacht müsste dann leider verschoben werden weil früher Termin nicht möglich!


    Wo ist jetzt nun das Problem, wenn man das jetzt einfach zwei Wochen nach hinten schiebt?


    Hier meine Service IMG_5700.jpgbei Kia, immer schön brav rechtzeitig!