Hallo zusammen,
Tucson Jg. 2025 HEV
heute hatte meine Frau die folgende Situation: Sie stieg ins Auto ein, Start Knopf betätigt, alles gut, Gang eingelegt und plötzlich:
Also starten,( Motor an)
hat funktioniert und auch Motor aus hat funktioniert,
Nur fahren geht nicht und Kombiinstrument ausschalten geht nicht?
Danke für die Info
#184
.......jo das kann wohl jeder. Es geht darum wenn man kurz abgelenkt ist oder in Gedanken das solch eine App dich dann warnt.
Gehört hier zwar nicht rein, aber so ist es leider!
kleinere Ort hier und in der Nähe,
Ca, knapp 2km bis man durch ist,
früher 50km/h Durchgängig,
Nun 50,40,30 und noch je nach Uhrzeit eine andere Geschwindigkeit ,
Die meisten fahren nur noch 30,
Weil sie verwirrt oder sie sind überfordert!
Angeblich meldet sich das Auto wenn ein Service ansteht.
Mein GLK meldet sich 30 Tage vor Fälligkeit im Display und zählt die Tage dann runter, jeden Tag
Beim FL weiß ich es nicht,
Aber,
Ist es im Bordcomputer auch richtig eingetragen beziehungsweise hinterlegt bei euch?
da sollte man mal zuerst nachschauen,
Falls das nicht stimmt, bringt auch die automatische Warnung nichts wenn dieser zu spät oder zu früh warnt!
Felge: Hyundai Original Alufelgen
Felgenmaß: 7.0Jx17 ET50
Technisch passen würden die schon,
Bei der Einpresstiefe bin ich mir nicht ganz sicher,
Bei den 7 × 17 Zoll Hyundai Felgen lese ich immer eine Einpresstiefe von 43,5!
Was steht denn in deinen COC Papieren?
Dann natürlich noch in der ABE nachschauen, ob der NX4 aufgeführt ist wie hier zum Beispiel:
Hier das darfst du fahren ..
Was darf er fahren?
Bei Rahmen kann man auch wählen, sind sogar faire Preise,
Nur weiß man nicht, welches Reifen Fabrikat man bekommt,
Finde ich aber ne tolle Sache!
Servus!
Sehr interessant dass Du GJR auf dem Tucson bekommen hast.
ich kannte auch einen Händler,
glaube es war ein EU Händler,
hier konnte man auch GJR wählen!
Ich weiß gar nicht was das alles soll.
Ich informieren mich über ein Kaufobjekt und setzt den Preis fest, den ich bereit bin zu zahlen.
Denke,
es geht mal um eine grobe Richtung,
Ob es 10, 15, 20 oder sogar 25% vom Listenpreis mit Überführung sind,
das ist doch legitim da mal nachfragen hier im Forum wenn keine Erfahrung hat.
Hatten wir hier nicht schon einmal das Thema, das es fragwürdig ist, ab wann eine Kupplung (sofern nicht starr abgebaut werden muss
Da geht’s, glaub nur um den eigenen Schaden,
Bedeutet, wenn du die Anhängerkupplung ausgefahren hast und jemand oder du rückwärts mit deutlich höherer Geschwindigkeit irgendwo, oder dagegen fährt,
Kann es sein, dass der Schaden höher ausfällt wenn die Anhängerkupplung ausgefahren ist.
quasi, wenn deine eigene Versicherung für deinen Schaden zahlen muss.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten sehe ich das so, dass nahezu wenig oder kein Schaden entsteht, wenn die Anhängerkupplung ausgefahren ist.
Bei höheren Geschwindigkeiten kann, dass man anders aussehen
Oh je,
Sowas möchte man nicht haben,
Das sind bestimmt Kosten von 5-6000 €
Hoffe du wirst voll umfänglich entschädigt
