Scheinwerfer Tausch

Zitat von Maximilian

Welche Kontrollleuchte soll gemeint sein, die beim TÜV auffällt? Und in den Fahrzeugpapieren steht nichts drin, über die verwendeten Leuchtmittel oder Scheinwerfer. Daran erkennt niemand, ob Halogen, LED oder Xenon verbaut ist.Die Reinigungsanlage und Höhenverstellung ist, wie bereits mehrfach hier erwähnt, vom Lichtstrom abhängig.
Für das erlöschen der Betriebserlaubniss muss etwas verändert werden, was nicht StVZO konform ist; Teile ohne EU Genehmigung z.B. Wenn man auf Originale LED umrüstet, sollten die in der EU wohl zugelassen sein, und keinen Ärger machen.

Das einzige Problem was ich derzeit sehe beim Umrüsten: Meines Wissens nach haben doch die LED Varianten die automtische Leuchtweitenregulierung verbaut, oder? (Zumindest meiner)
Wenn du jetzt in ein Modell mit manueller Regulierung einbaust, weiß ich nicht, ob dann die Höhenverstellung so einfach kompatibel miteinander ist. Das sollte sich aber ja über einen Schaltplan in Erfahrung bringen lassen.

der tuci meckert, weil er vorher H7 verbaut hat und wenn jetzt LED drinnen sind stimmt die Spannung nicht mehr. Steuergerät gibt eine Fehlermeldung auf das Display und das sieht der tüver

Zitat von Tucson_Chris

Das wurde doch ein paar Posts weiter oben besprochen.

Beim Facelift gibt es ab Werk LED Scheinwerfer OHNE automatische LWR und SWR.

Der Tausch sollte somit von dieser Seite kein Problem darstellen..

ach so,
wenn der tüver die Fahrzeugdaten eingibt sieht man das

und ja die Betriebserlaubnis erlischt weil das Fahrzeug nicht mit LED Scheinwerfern ausgeliefert worden ist da nutzt es auch nicht das die neuen LEDs eine Zulassung haben.

....und die mit nachträglich angebauten Teilen ( mit ABE ) verlieren auch die Betriebserlaubnis ? Glaube eher nicht.

Die BE erlischt auf keinen Fall, wenn die Scheinwerfer eine ABE bzw. eine ECE-Nr. haben. Ob der Austausch einfach Plug & Play geht, entzieht sich meiner Kenntnis.
Bei meiner Dicken hab ich den Serienscheinwerfer gegen einen LED-Scheinwerfer (Original von Harley) getauscht. War Plug & Play, keinerlei Probleme. Ich weiß allerdings nicht, ob im Scheinwerfer irgendwelche Widerstände integriert sind - wie oben schon erwähnt: Leistungsaufnahme.
Der Wechsel der Blinker am Bike auf LED hat ebenso problemlos funktioniert. Keine Widerstände dazwischen geschaltet. Der einzige Makel: die Blinkerkontrolleucht blinkt doppelt so schnell wie die Blinkfrequenz. Bedeutet: ein Fehler wird angezeigt, so, als ob eine Blinkerbirne ausgefallen wäre.
Da könnte es sein, daß es hier genauso einen Fehler anzeigt.
Aber wie gesagt: mit ABE bzw. ECE sollte es rechtlich kein Problem sein. Wie die Bastelei zur Funktionstüchtigkeit ist: keine Ahnung.

Habe mal etwas rückwärts gelesen und gefunden:

Zitat von Abti

Hey leute
Erst mal: Ich bin neu hier und habe seit dezember auch einen tucson und hab schon fleißig mit gelesen bei euch.

Ich habe auch nur einen h7 halogen scheinwerfer und habe mich die ganze zeit gefragt ob es möglich ist auf led umzubauen. Nun ist es so das ich einen led Scheinwerfer ganz günstig angeboten bekommen habe und wollte das Experiment mal wagen. Heute ist der scheinwerfer angekommen. Aber ehr ich die scheinwerfer ausbaue um dann festzustellen das es nicht funktioniert, habe ich mich dazu entschlossen einfach den Stecker abzuziehen und den led Scheinwerfer erstmal so zu testen

Fazit: ES FUNKTIONIERT!!!
einfach plug&play.... Ohne fehlermeldung

Werde mir jetzt noch einen zweiten holen, weil einer sieht ja doof aus und dann richtig umbauen
Oder hat eventuell noch jemand einen rumliegen für die fahrerseite?

Leider ist das foto mit 2,5 mb zu groß sonst hätte ich mal eins hochgeladen

Lg
Abti

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Zitat von Abti

Guten morgen. Ich hab die scheinwerfer nun verbaut und bin heute bei hyundai gewesen um sie einstellen zu lassen. Erstmal durfte ich mir auch anhören das es nicht zulässig ist und bei hyundai die led Scheinwerfer so hell sind das man wohl eine reinigungsanlage braucht. Im cockpit kommt jetzt immer eine Fehlermeldung "Scheinwerfer Abblendlicht kontrolieren" das wollte ich bei hyundai auch gleich löschen lassen. Bei vw z. B. Ist es möglich den binärcode zu ändern und somit die Fehlermeldung im cockpit abzustellen, bei hyundai leider nicht! Ich hab mich ne weile mit dem typ unterhalten und meinte zu ihm wie es denn aussieht wenn ich wiederstände dazwischen klemme. Er meinte das sollte funktionieren. Ebenfalls ist uns aufgefallen das die led Scheinwerfer leicht flackern. Wobei ich sagen muss das es so garnicht auffällt... Wenn man auf der strasse fährt oder hinter einem auto an der ampel steht. Selbst in der werkstatt wo man die wand angeleuchtet hat ist es nicht aufgefallen. Erst als er sein einstellgerät vor den scheinwerfer positioniert hat und man oben rein geguckt hat ist es aufgefallen. Auch das sollte weggehen wenn man die wiederstände dazwischen klemmt. Ich hab jetzt wiederstände bei ebay gekauft.... 50w 6 Ohm.... Wenn die da sind werde ich die dazwischen klemmen und wieder berichten ob es was gebracht hat. Die wiederstände haben mich jetzt 8 euro gekostet. Sollte es mit den weiderständen nicht klappen werde ich wohl die scheinwerfer wieder ausbauen da mich diese Fehlermeldung doch echt nerven und ich nicht mit einem nagelneuen auto durch die Gegend fahren will wo ständig das cockpit blinkt... Abgesehen mal davon das ich damit sowieso nicht durch die hu komme weil es dem prüfer ja sofort verrät was los ist. Zum thema hu.... Also bei der werkstatt meines vertrauens... Sprich bei einem kumpel von mir.... Läuft es so ab das sich der mechaniker ins auto setzt und der prüfer ihm sagt welche lichter er anschalten soll... Leuchtet alles wird da auch nicht weiter nachgehackt... Die einstellung der scheinwerfer wird trotzdem über prüft mit diesem einstellgeräht was vor den scheinwerfer positioniert wird... Also bin ich guter dinge das ich in 3 jahren auch tüv bekomme... Wenn nicht bau ich die scheinwerfer wieder um und nach dem tüv wieder zurück auf led... Vorrausgesetzt es klappt mit den wiederständen. Der umbau war sehr einfach und hat ca 1 stunde gedauert. Wobei ich sagen muss das ich erstmal gucken musste wie ich die frontschürze abbekomme. Man muss im radkasten jeweil 1 schraube und 3 von diesen steckschrauben lösen... Was wirklich sdhr einfach geht. Dann oben beim kühlergrill das gleich nochmal nur mit 2 schrauben und 4 steckschrauben, am unterfahrschutz sind 6 schrauben die man aber nicht unbedingt abmachen muss. Wichtig ist das man genau bei dem übergang von der schürze zum kotflügel die schürze seitlich erstmal rausziehen muss sonst bekommt das sie nicht nach vorne abgezogen. Mit ein wenig gefühl bekommt man das die schürze abgezogen, wobei es einmal plubb macht und sie sich genau bei dem scheinwerfer erstmal soweit löst das man den scheinwerfer ausbauen kann... Dann wieder zusammenstecken und auf der anderen seite das gleiche spiel. Bei zymexx... Oderr zemexx... Weiß jetzt nicht genau wie xie geschrieben werden gibt es nochmal eine anleitung wie man den grill ausbauen kann. Und genau so wird es gemacht.

Ich berichte wie es mit den wiederständen geklappt hat.
Bis denne

Zitat von veilchen1

ach so,
wenn der tüver die Fahrzeugdaten eingibt sieht man das

Der sieht gar nichts. TüV kontrolliert nur auf Funktion und Zustand.

doch habe es bei meinem alten Tucson hinter mir ,hatte vorher H7 dann auf LED Scheinwerfer umgerüstet, dauerhafte Fehlermeldung vom Lichtsteuergerät somit kein TÜV ergo wieder zurückgebaut

Ist ja auch hier so, wurde ja schon geschrieben. Hat meiner genauso: LED und man. Höhenverstellung.