der Tucson ist knapp 1,5 Jahre alt,fahre keine Kurzstrecke,egal ob ich 100km fahre oder 200km nach 10 Tagen Standzeit ist mein Tucson tot da geht nichts mehr,auch schaltet die Klimatronik fast jeden 2 Tag bei Motorstart nicht ein und das Display ist auch total verstellt.
Wo bei meinem nichts mehr ging habe ich die Reset Taste gedrückt. Danach ging alles wieder als ob nicht gewesen wäre.
Bei meinem HEV wurde vor Kurzem die 12V
Batterie getauscht, da sie laut meinem FHH
zu klein dimensioniert ist und in meinem Fall
wohl auch ne Macke hatte.
Hatten das Problem im Urlaub, ständig gelbe
Motorkontrollleuchte an, was wohl auf eine zu
gering geladene bzw. im Endeffekt zu gering
dimensionierte 12V Batterie schliessen lässt.
Händler meinte, wir sollten viel "sightseeing
mit dem Auto machen" und hin und wieder im
Sportmodus fahren - in meinen Augen einfach
bullshit, ich kauf mir keinen -vermeintlich-
sparsamen Vollhybrid, um unnötig und mit
(zu hohen) Drehzahlen durch die Gegend zu
jockeln, nur weil ne zu klein dimensionierte
Batterie verbaut wurde und ständig geladen
werden muss.
Schade, das Auto ist schön zu fahren, aber
die HEV Technik hat Hyundai in meinen
Augen nicht im Griff.
Wo bei meinem nichts mehr ging habe ich die Reset Taste gedrückt. Danach ging alles wieder als ob nicht gewesen wäre.
Hallo Patrick, danke für die Info. Die Taste hätte ich auch gerne.
Hallo Patrick, danke für die Info. Die Taste hätte ich auch gerne.
Ich bin nicht der Patrick.
Hallo "Tucsondererste", dass Deine Batterie einen Defekt hat, kann ich mir gut vorstellen. Auch, dass das der Grund für die Probleme ist. Aber den Tipp Deiner Werkstatt, mit dem Wagen herumzufahren, damit "die zu klein dimensionierte Batterie" besser geladen wird, halte ich für Bullshit.
Als wir unseren HEV vom Händler übernommen haben, gab es den Hinweis, dass der Wagen keine klassische Starterbatterie mehr hat, sondern nur noch eine Pufferbatterie, die für den Betrieb einiger Systeme gebraucht wird und vom HV-Akku gespeist wird. Nach längerer Standzeit kann es mal vorkommen, dass das "12 V-System unrund läuft". Dann sollte man den 12 V-Restknopf drücken. Das klang für mich logisch ohne zu wissen, wie das im Hntergrund realisiert ist
Ich hatte solche Standzeiten von 2 oder 3 Wochen in den letzten 1,5 Jahren gehabt. Ja, ein paar Sachen sind mir dabei auch aufgefallen. Beim ersten Starten nach der Standzeit war der "Kilometerzähler seit dem letzten tanken" auf Null und die Klima/Lüftung aus. Also Klima/Lüftung wieder eingeschaltet und alles andere lief problemlos. Keine Einstellung ging verloren und keine Warnlampe ging an. Der Hochvolt-Akku stand bei knapp 50%. Für mich passt das. Ich fahre die meiste Zeit in der Stadt zwischen 3 und 15 Kilometern. Das sind keine optimalen Strecken für das Laden von Akkus. Die Anzeige vom HV-Akku schwankt dabei zwischen 35 und 60%
Ich glaube nicht, dass die Hybridtechnik schlecht konfiguriert oder dimensioniert ist.
Hallo Forum. Tucson ist jetzt in der Werkstatt. Habe alle Symptome geschildert und bin gespannt, was die draus machen. Ich vermute mal, dass die nix finden, maximal die Batterie tauschen und ich dann das Auto wieder zurück bekomme. Dann ziehen wir die Prozedur so oft durch, bis Hyundai der Kragen platzt...
Hallo Forum. Tucson ist jetzt in der Werkstatt. Habe alle Symptome geschildert und bin gespannt, was die draus machen. Ich vermute mal, dass die nix finden, maximal die Batterie tauschen und ich dann das Auto wieder zurück bekomme. Dann ziehen wir die Prozedur so oft durch, bis Hyundai der Kragen platzt...
Was für ein Tucson fährst du denn? Steht nichts im deiner Signatur.
Was für ein Tucson fährst du denn? Steht nichts im deiner Signatur.
Hi. Ich habe einen PHEV. Laut dem guten Mann vom ADAC sind zur Zeit 70-80% aller Fahrzeuge mit Panne ein E- Auto bzw. Hybrid.....wenn ich das gewusst hätte....
Hi. Ich habe einen PHEV. Laut dem guten Mann vom ADAC sind zur Zeit 70-80% aller Fahrzeuge mit Panne ein E- Auto bzw. Hybrid.....wenn ich das gewusst hätte....
Mag sein, aber der PHEV hat in der Regel nicht dieses Problem mit der Standzeit, hier sind leider eher die HEV die gekniffenen.
Gruss
Thomas
Tja, wie auch immer. Ich warte ab, was die Werkstatt sagt. Aufgrund der Mobilitätsgarantie hab ich jetzt erst mal bis morgen Abend einen Mietwagen...C4 vollelektrisch...... :-!
