Ich habe erst seit kurzem das Kabel verbannt (nutze jetzt einen Wireless Adapter für CarPlay) konnte aber mein iPhone 15 pro Max ohne Probleme am QI Lader aufladen.
Mein iPhone steckte dabei in einer Hülle von Apple.
Das Handy liegt dabei quer zur Fahrtrichtung auf der schrägen Ladematte (ich habe dann die Standby-Anzeige werden des Ladens deaktiviert, weil sie mich irritiert hat 😉).
Das Thema begann damit das PHEV innerhalb von wenigen Tagen (wie meiner übrigens auch) TOD waren.
Ok,
Ich hatte nicht mehr den kompletten Verlauf im Kopf…..
Sorry, Irrtum vom Amt. 
Drücke allen betroffen die Daumen das Hyundai eine Lösung findet.
Moin liebe Hyundai Besitzer. Also ich muss schon sagen, dass die Qualität der Aussagen hier: "nur Bares ist Wahres", ....ich will mich mal vorsichtig ausdrücken: NIX aber auch gar nix mit der Qualität des Autos, des Service oder der Kompetenz des Autohauses zu tun hat!!! Hier geht es um den Ausfall bzw. die Entladung der 12V Batterie in einem PHEV. Wer sein Auto bar bezahlt (oder den Betrag überweist) ist ein ganz Feiner (der mal eben ein wenig mit seiner vielen Kohle geprahlt hat), hat aber in diesem Thema nicht wirklich was zu sagen!!!.
Hab grad mit der Werkstatt telefoniert und die können keinen Fehler finden. Klar, der tritt ja auch nicht täglich auf. Sollte ich das Auto zurück bekommen, ohne dass der Fehler gefunden wurde, werde ich die Mobi-Garantie so lange quälen, bis die aufgeben.
Und auch wenn ich mich wiederhole in der Regel ist nicht der PHEV betroffen!
didimue Du scheinst hier nahezu der einzige Betroffene PHEV zu sein….
Wieviel hat Dein PHEV denn runter und wie sieht Deine übliche Nutzung aus (Fahrtstrecke, wann lädst Du Deinen PlugIn etc.)?
Wie schon geschrieben, ich finde es echt bescheiden was da beim HEV, insbesondere von Hyundai, abläuft, aber mein Plug Inn hat auch nach über zwei Wochen Standzeit keine Sperenzchen gemacht.
Beste Grüße
Thomas
Hi. Ich habe einen PHEV. Laut dem guten Mann vom ADAC sind zur Zeit 70-80% aller Fahrzeuge mit Panne ein E- Auto bzw. Hybrid.....wenn ich das gewusst hätte....
Mag sein, aber der PHEV hat in der Regel nicht dieses Problem mit der Standzeit, hier sind leider eher die HEV die gekniffenen.
Gruss
Thomas
Leute behaltet den Ukraine Krieg im Hinterkopf.
Da kann die USA schon etwas anderes priorisieren.
nice day
mangray
Oh Mann und immer nur bei einem Tucson in Deutschland?
Ist schon Wahnsinn wie gezielt die Amerikaner nur Mic1405 stören können.
Ich empfehle deshalb beim Fahren auch immer einen Aluhut aufzusetzen. 😉
@mangray Deine Aussage ist im Prinzip richtig aber im Einzelfall leider Quatsch.
Genau, das ist der Grund warum ich jetzt immer auf P Stelle bevor ich den Wagen ausschalte.
Ist halt eine sehr „kleinliche“ Automatik im Tucson NX4.
Wie es im TLE ist weiß ich nicht und interessiert mich eigentlich auch nicht FlipFlop Dein Kommentar als TLE Fahrer war deshalb weder nett noch hilfreich.
Ich habe mir jetzt einfach angewöhnt auf P vor dem abschalten zu drücken.
Und oh Wunder die Türen sind dann alle auf 😁
Im Prinzip richtig, aber bei nur einem betroffenen Fahrzeug vielleicht doch ein wenig zu groß gedacht….. 🧐
Die Einstellung habe ich auch gewählt.
Das könnte die Ursache sein…. 🧐🤔
Hi,
ich habe ein ähnliches Verhalten des Fahrzeuges auch schon erlebt.
Leider habe ich auch noch kein Muster erkannt.
Ich werde aber beim nächsten mal die andere hintere Tür probieren (Tankklappe scheidet beim PHEV ja aus).
