Welche Ladeausrüstung ist standardmäßig dabei? Lademöglichkeiten ohne Wallbox?

Zitat von macblum

Und mit einem solchen Kabel (3 Pahsen, 32 A) würde der Tucson PHEV in jedem Fall auch mit den vollen 7,2 kW geladen werden?

Also zuhause haben wir ja eine Heidelberg 11 kW-Wallbox, hier sollte es also auch mit 7,2 kW klappen.

Das Kabel, von dem ihr sprecht, ist für Ladestationen unterwegs, wenn diese kein festes Kabel haben, richtig?

(Ist auch alles nur Theorie für mich, bisher)

Hallo Andreas, wenn du zu Hause eine Wallbox mit 11 KW hast kannst du pro Phase max 3,6 KW laden . Um mit 7,2 KW zu laden benötigst du das passende Kabel wie oben beschrieben und eine Ladestation/ Wallbox mit einer Leistung von mindestens 22 KW. Das mitgelieferte orangene Kabel begrenzt leider auch auf 3,6 KW egal wie ob die Ladestation mehr her gibt.

Daher habe ich mir auch ein neues Ladekabel gekauft.

Nein, das stimmt so nicht. Der PHEV kann nur einphasig laden, dafür aber da mit 7,4kW

Nun so schwer ist das nicht.

Soweit ich informiert bin, darf man in D nur eine 11KWh Wallbox privaterseits betreiben.

Das heißt: Da der PHEV eben nur einphasig zu laden ist, kann man mit maximal 11kwh : 3 = 3,66 Kwh laden.

Da in D offenbar ein Ladekabel mit 230/20A seitens Hyundai beiliegt reicht dieses durchaus aus.

Die Ladeeinheit des PHEV ist am Papier mit 7,4 Kwh angegeben.

Daher kann man an einer öffentlichen 22 kwh Ladesäule rechnerisch mit max. 7,33 kwh laden.

In der Praxis kommt man aber mit einem extra käuflichen Ladekabel entweder ein oder dreiphasig mit 32 A pro Phase meist auf einen reellen Ladewert bei temperiertem Akku zwischen ca. 20 und 70 % auf reelle 6,8 bis 7,2 kwh Ladeleistung.

Dabei ist es egal ob das jetzt ein Drehstrom oder einphasiges Ladekabel ist.

Ich zb. habe die besten Werte mit einem 2,5 m einphasigen Kabel erreicht.

Denn auch die Länge des Kabels beeinflusst neben den bekannten Faktoren auch die Ladeleistung.

Denn auch die Verlustleistung darf man nicht unterschätzen.

Du darfst auch 22 kw/h laden in D. Dann gibt/gab es aber keine Förderung und man muss sich das vorher genehmigen lassen. Ich habe eine 22 kw Box

Hallo an alle,

Vielleicht hab ichs überlesen aber wie lang ist denn überhaupt das Schuko Ladekabel, welches beim Tuscon NX4 PHEV standardmäßig dabei ist?

VG

Mat

Gute Frage, habe nie gemessen... Meinem Empfinden nach alles in allem ~5m.

Danke für die Info

Was haltet ihr von einer mobilen wallbox für zuhause? Dachte daran mir eine 32 ampere kraftstromsteckdose in die Garage zu machen. Gibt ja Kabel von wireload etc. Die dann angeblich mit 22kw laden.

Äh für mich ein Unding denn ich brauche ja überall wo ich das Teil mitnehme diese Steckdose, nur wer und wo soll sowas sein??

Meine Wallbox ist in der Garage und unterwegs geht es an die Ladesäule... Punkt...

Zitat von Bossel66

Was haltet ihr von einer mobilen wallbox für zuhause? Dachte daran mir eine 32 ampere kraftstromsteckdose in die Garage zu machen. Gibt ja Kabel von wireload etc. Die dann angeblich mit 22kw laden.

Grundsätzlich gut, da bekommst Du ja auch Adapter für alle anderen Lademöglichkeiten 220V, blau, rot etc. pp.

Vernünftige sind dann allerdings so teuer oder teurer als eine Wallbox … spart man nur die Installation. Und die Dinger sind schwer und unhandlich, gerade bei einem phev muss man ja oft laden.

Ich habe mir so ein Teil gekauft als die Zoe neu kam und noch keine Wallbox installiert war. Seitdem die Wallbox installiert ist, habe ich das Teil nie wieder genutzt…