Und vorsichtig sein beim Flexen das man nicht abrutscht und das Gewinde zerstört .
Meistens entsteht durch das anflexen ein leichter Grat, den man mit einer Feile aber gut wegbekommt.
Dann mit einem Schlagschrauber mit niedriger Drehzahl die Schraube auf den Bolzen drehen ,so geht auch der restliche Grat weg und das gewinde ist wieder schön frei.
am besten vorher eine Mutter drauf schrauben, dann lässt sich der 1mm besser berechnen, am Ende schraubst du die Mutter runter und entgratest dabei das Gewinde automatisch
Und für Zukünftige Fragen.....die N-Line Felge ist von den Taschen her anders, als die anderen Alu's von Hyundai.
Und für Zukünftige Fragen.....die N-Line Felge ist von den Taschen her anders, als die anderen Alu's von Hyundai.
In wie fern anders? Kannst du das belegen? Hast du Vergleichmaße?
Sag ich doch ,die sind anders 
Ich bin der Meinung mal gelesen zu haben das die Taschen eine andere Tiefe haben
Da hast du richtig gelesen die sind definitiv anders .
mir aber auch egal, habe Vorne/Hinten 20er Platten
Wie Chefdocker, habe ich auch vorne und hinten 20er drauf, und somit keine Probleme. Aber leider kann ich zu den Maßen der Taschen auch nichts sagen...... weiß nur, das die bei der N-Line Felge definitiv anders ist.
Wie Chefdocker, habe ich auch vorne und hinten 20er drauf,
pro Achse oder pro Seite?
Gruß Sebastian
