Eine super Beschreibung. Wo kann man das einstellen, dass er piepst oder gegenlenkt ? Oder auch beides gleichzeitig
Herzl. Grüße
Hi Illerzeller,
das findest Du unter SETUP->FAHRZEUG->FAHRERASSISTENZ->SPURSICHERHEIT
Grüßle
Beiträge von Stromverbrenner
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Moin,
der HDA wird eingeschaltet wenn er in den Menueinstellungen angehakt ist UND wenn die Rahmenbedingungen eingetreten sind.
Das rechte Symbolbild ist der immer aktivierte Spurhalteassistent. Wenn der weiss dargestellt wird ist er aktiv, hat aber keine Begrenzungslinien über die Kameras eingefangen anhand derer er die Spurmitte erkennt und bestrebt ist das Auto auch dort zu halten. Wenn Du mal Kurven schneiden willst und die Anzeige ist grün wird er entweder nur piepsen, oder aktiv gegenlenken, das ist einstellbar.
Diesen Assistenten kannst Du mit langem Druck auf die untere linke Tase (bei Dir im Foto) auch abschalten und genauso wieder einschalten.
Mit einem kurzen Druck auf diese Taste (und auch völlig unabhängig vom "zentrieren" des Fahrzeugs in der Fahrbahnmitte) aktivierst Du die aktive Lenkung (mir fällt gerade der korrekte Name des Assistenten nicht ein), wenn das Symbol (Lenkrad) neben der Spurhaltung weiss erscheint ist er aktiv aber nicht in Betrieb. Wechselt die Anzeige zu grün hat er Fahrbahnbegrenzungslinien erkannt und er lenkt selbstständig in Kurven ein, auch ausserhalb der BAB, im Rahmen der Systemgrenzen. Auf der Autobahn geht das super, man kann mal kurz der Dame auf dem Beifahrersitz die Schokolade entreißen - mit beiden Händen, man sollte aber immer lenkbereit sein. Auf langen Fahrten wenn man trotzdem die Hände am Lenkrad hat merkt man wie die Systeme manchmal ihr eigenes Lenkverhalten gegen die Kraft des Fahrers durchsetzen wollen.
Das alles hat aber nichts mit dem HDA (Highway Drive Assist) zu tun.
Schaltest Du den Radartempomaten ein, obere rechte Taste bei Dir im Bild (auf der Autobahn) und er ist im Menu aktiviert dann schaltet er sich ein wenn Du bei z.B. 100km/h Geschwindigkeitsbegrenzung mit der Wippe mit + oder - die 100km/h einstellst und erreichst. Sobald das der Fall ist erscheinen (ober - oder unterhalb der grünen Beleuchtungsanzeigen) in der Displaymitte die eingestellte Speed und ein HDA Symbol, alles in grün. Danach regelt er selbstständig die Geschwindigkeit hoch oder runter, sobald neue Schilder ausgelesen werden, in Baustellen geht er dann auf 80, dann 60...falls so beschildert, wenn das Symbol "alle Beschränkungen aufgehoben" erscheint geht er hier automatisch auf 130km/h.
Innerhalb der ausgelesenen Geschwindigkeiten regelt er mit dem Radar ganz normal weiter, abhängig vom eingestellten Abstand und den vorausfahrenden Fahrzeugen.
In Verbindung mit den beiden oben beschriebenen Funktionen kann der Wagen schon selbstständig einige Meter auf der BAB zurücklegen.
Mir gefällt diese Funktion einfach sehr gut.
Im Menu kann man auch eine Abweichung in +/- 10(?) km/h vornehmen. Diese greift aber bei mir nur hinsichtlich der Warnung vor Tempoüberschreitung, das abgebildete Geschwindigkeitssymbol bekommt rote Schrift. Beim HDA regelt er immer bis auf den exakten Wert ohne Toleranz.
Grüßle
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Was mich nervt ist das Fehlen der autom. Abschaltung für die rückwärtigen P-Sensoren bei Anhänger- oder Fahrradträgerbetrieb, dass muss man immer manuell machen, sonst gibts den Bremsschlag vom Dicken und dass die Schliessung der Fenster z.B. bei Tunneleinfahrten nicht das Pano-dach einschliessen, falls geöffnet.
Der Wischbereich des Heckwischers geht für mich in Ordnung, dafür ist mir die cleanere Optik lieber.
Das Piepsen..nun ja, hatten wir schon....
Sonst bin ich nach knapp 9000km sehr zufrieden.
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- abschnallen bevor man anhält
- für ein kleines Päckchen die Heckklappe öffnen, auch wenn es ins Handschuhfach gepasst hätte
- unnötiges Rückwärtsfahren beim Wenden in 3 Zügen, auch wenn es mit dem Wendekreis in einem Zug geklappt hätte
..geht immer noch schlechter.
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So sieht es aus, wenn ich natürlich nicht angeschnallt bin, oder mich zu früh anschnalle, dann bimmelt es.
Woher weisst Du denn dass es dann bimmelt? Laut #203 hörst Du das gar nicht...
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Was ich überhaupt nicht auf dem Schirm hatte .... man kann an Ladesäulen kostenlos parken
Ladestecker rein, aufladen und spätestens nach 2 1/2 Stunden ist er voll. Voraussetzung ist natürlich das nicht irgendein "nicht E-Fahrzeug den Ladestellplatz blockiert....oder ein E-Fahrzeug den Ladeplatz blockiert.
Ich bin gestern an einer Ladesäule vorbei gefahren, wo ein angeschlossenes E-Fahrzeug an Ladepunkt A stand und ein nicht angeschlossenes E-Auto (E-Kennzeichen) auf dem Platz von Ladepunkt B, also auf der anderen Seite der Säule. An diesem hing aber eben kein Kabel dran. Es war auch niemand zu sehen. Als ich nach ca. einer Stunde die Säule wieder passierte stand der immer noch da. So gehts auch, Auto ist nicht mehr angeschlossen, Säule bemerkt keinen Blockierer, die Gebühr muss nicht entrichtet werden. Laden kann dann da trotzdem niemand.
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Wenn du die Heckklappe von innen per Taster öffnest und es läuft jemand hinten am Auto vorbei, dann kann das Piepsen schon sinnvoll sein. Wenn du um Mitternacht nach Hause kommst eher nicht. Aber so laut, daß alle aufwecken, ist es nun auch nicht. Für jede Sicherheitsoption brauch ich auch keinen Paragraphen.
Da bin ich teilweise bei Dir. Ich komme oft spät nach Hause...mein Nachbar hat mich irgendwann darauf angesprochen...Sommer-Fenster auf-Schlafzimmer zur Einfahrt-wach geworden. Genau so passiert. Das jetzt aber nicht als "Argument" verstehen oder werten...ist nur ein Fun-Fact, der gerade zu Deinen Ausführungen passt.
Klar kann das Sinn machen (Heckklappe), es gibt immer eine Situation wo es dann passt. Ich brauche auch keinen Paragraphen zu jeder Sicherheitsoption, genauer gesagt zu keiner. Da hast Du recht!
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Probleme haben manche hier,da kann man nur den Kopf schütteln!!
Moin Buaa, ich habe da tatsächlich kein "Problem" mit. Nur auf den Post eines TN reagiert, bei dem ich anderer Meinung war. Wenn Dich das nicht interessiert oder nervt...einfach nicht kommentieren, oder den Kopf schütteln, oder....3x laut piepsen!
Schönes Wochenende!
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Mag sein, ist müssig jetzt über "Anforderungen" der Märkte zu diskutieren, den chinesischen kenne ich auch nicht, weiß auch nicht, ob die eine ähnliche Bimmel-Kultur haben.
Aber generell kann ich mir nicht vorstellen, daß es IRGENDEINE Anforderung in einem Markt gibt, daß die Klappe beim Öffnen x-mal piepsen muss. Es gibt aber in anderen Ländern mögicherweise eine andere Art der juristischen Kultur mit Vorfällen umzugehen, fürs Verbrennen beim Trinken von heißem Kaffee gibt es dann schonmal vor Gericht ein erklägliches Sümmchen, das erstritten wird, auf solche Prozesse sind in den USA ganze Anwaltskanzeleien spezialisiert.
Aber dass es überall piepsen muss ist keine gesetzliche Vorgabe in irgendeinem Land, soweit ich weiß.
Ein langjähriger Mitstreiter war 5 Jahre in den USA und hat damals einen VW Passat nach D überführt, als er zurück kam. Das Handbuch war 4mal so dick wie das deutsche und gespickt mit roten Unterlegungen WARNING!!! auf jeder Seite.... objects in mirror are closer than they appear..steht da in jedem Aussenspiegel eingraviert....hat bestimmt einen Grund, ist aber keine gestzliche Vorgabe... Gepiepst hat da nichts. an dem Fahrzeug.
Man kann der Rechtslage auch anders genügen um als Hersteller auf Gefahren aufmerksam zu machen um nicht in Haftungsthemen involviert zu werden.
Bei unseren Autos piepst es halt, was auch gerne etwas weniger sein dürfte, dem Gesetzgeber dürfte das an ganz vielen Stellen Latte sein.
Kurz, es ist m.E. keine Anforderung eines Marktes, dass Autos piepsen müssen, sondern eine Entscheidung des Herstellers. Aber es ist müssig, wie Eingangs erwähnt,
Grüßle
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Moin,
mal back to topic, mir geht das ewige Gebimmel auch auf den S...k. Ich habe alles abgestellt was abzustellen ist, leider nicht allzu viel.
Das Geläute wenn man sich hinter die Heckklappe stellt, bepackt mit was auch immer und Schlüssel in der Tasche, toppt alles. Da kommt der Piepser richtig in Fahrt, wenn die Klappe dann automatisch öffnet - trotzdem eine coole Funktion (kann ja auch deaktiviert werden).
Mein Händler sagt, dass der amerikanische Markt für Hyundai traditionell ein großer und wichtiger ist, da braucht dann der Fahrzeugführer offensichtlich mehr (Gefahren)Warnhinweise als ein Europäer. Wahrscheinlich aus gutem Grund. Da wird man als Kaffeeautomatenbetreiber ja auch verklagt, wenn sich der Kunde das Ma... verbrennt. Das die Brühe auch noch heiß ist...da kommt man sonst nicht drauf. (ok, das war jetzt off topic!
Man gewöhnt sich aber auch daran.
Happy WE
