Woher weisst Du das?
Die Information stammt aus diversen Reviews, insbesondere vom Nordamerikanischen Markt. Ich wüsste aber nicht, warum es hier in Europa eine andere Begründung dafür geben soll.
Andere munkeln, es sei ein Lizenzproblem seitens Apple und Android. Hier und da hört man, dass Wireless im MJ 2023 integriert werden soll.
Die sind halt blöd.
So kann man es auch sagen, ja.
Es gibt einen "guten" Grund, warum das Zeugs nicht Wireless funktioniert.
Zunächst: beim kleinen System (8 Zoll) funktioniert es wireless, nur beim großen (10,25 Zoll) nicht.
Grund: Hyundai möchte verhindern, dass die Kunden zur Navigation nur AA/Car Play nutzen. Es soll das fahrzeuginterne Navi genutzt werden.
Um die Nutzung der Smartphone Projektion etwas unattraktiver zu machen, machen sie es eben etwas umständlicher - nur über Kabel.
man kann die Bretter natürlich auch selber montieteren
Meiner wird eh ein Leasing, da wäre es vermutlich am Ende eh verschwendetes Geld...leider. Sonst würde ich es früher oder später sicherlich machen (lassen).
Ich finds Geil mit den Brettern
Ich finde auch es sieht mega aus! Macht den Wagen deutlich sportlicher, gleichzeitig robuster. Könnte ich mir bei meinem auch vorstellen, aber 730 € sind für mich schon recht happig. Mal schauen. Gute Entscheidung von dir auf jeden Fall!
Ich gebe dir Recht. In Sachen Preis-Leistungsverhältnis, Ausstattung, Extravaganz etwas besseres als den Tucson zu finden, ist aktuell sehr schwer.
Ich sehe leider langsam schwarz. Meiner soll ja im September da sein, bestellt im Oktober letzten Jahres. Das halte ich mittlerweile fast für ausgeschlossen.
Für mich steht und fällt der Kauf mit der BAFA-Prämie. Es wäre schon sehr ärgerlich, wenn ich dann zurücktreten müsste.
Und eine Alternative habe ich dann immer noch nicht.
Auch ich komme von Audi, bin bis dato noch nichts anderes gefahren. Aber was die in der Kompaktklasse mittlerweile veranstalten...50.000€ für einen A3 ohne Rückfahrkamera...ich weiß ja nicht.
Interessant. Ist also davon auszugehen, dass alle bis jetzt bestellten Tucsons noch MJ 22 werden, oder wird ab einem gewissen Punkt in der Produktion einfach auf MJ 23 umgestellt, auch bei den bereits bestellten Fzg., je nach dem eben, wo sie in der Produktionskette stehen?
Unabhängig davon bin ich mir fast sicher, dass das Ganze auch was mit der aktuellen Situation in der Ukraine zu tun hat, insb. mit den Sanktionen gegen Russland als größten Palladium-Exporteur. Teilweise stehen Fließbänder ja schon still.
Also bei meiner Probefahrt Ende Januar war noch das Oktober Update drauf.
Das spricht natürlich nicht für alle Händler, aber vielleicht nehmen die das bei den "Probefahrzeuge" nicht so genau.
Das wäre natürlich sehr ungünstig für mich. Wobei mein Händler mir das hoffentlich gesagt hätte. Aber woher will Hyundai den wissen, ob das nun Vorlauffahrzeuge oder Kundenbestellungen sind?
Naja, im Zweifel habe ich den 10.09.2022 im Vertrag als unverbindlichen Liefertermin festhalten lassen, sodass ich nach 6 Wochen eine Nachlieferungsfrist und weitere 2 Wochen danach im Notfall zurücktreten kann.
Heißt das, dass der Wagen im Namen des Händlers bestellt ist, und du den als Tageszulassung bekommst? Mein Händler hat mir nämlich erzählt, dass Hyundai aktuell ausschließlich Kundenbestellungen baut und bedient. Alle Bestellungen für die Händler sind auf Eis gelegt oder storniert.
Ich verweise da mal auf Billy's Beitrag, er hat das schön erklärt.
Mein Händler hat mit gesagt, die Fahrzeuge wären bereits letztes Jahr bestellt worden, eben ohne konkreten Kundenauftrag. Kann Hyundai ja im Prinzip egal sein, ob der Händler dafür am Ende einen Abnehmer findet, ihr Geld bekommen sie trotzdem.
Dafür konnte mein Händler mir jetzt das vergleichsweise beste Angebot für das Auto machen, was ich so finden konnte. Und ich muss (hoffentlich) nicht so lange warten und bekomme das Auto tatsächlich noch dieses Jahr (zwecks BAFA-Prämie).
