Beiträge von Hennes21

  • Meine Tussi ist nur 1,5Jahre geworden ☹

    Zitat von Bernd Bark

    Hallo,ich bin den 48V eine Zeit lang gefahren,super Auto aber was mich sehr gestört hat war der hohe Spritverbrauch,ich dachte zuerst es läge an mir habe mir dann man im Netz die Tests mit dem 48V Tucson angeschaut,alle durch die Bank waren sehr zufrieden mit dem Tucson nur nicht mit dem hohen Spritverbrauch,wenn man ihn man etwas härter rannimmt kommen Verbräuche von 12-14 Liter auf 100km Zustande.

    Hall16o,


    um den Verbrauch von 12-14 l zu erreichen musst Du ihn aber dauerhaft hart ran nehmen. Ob das der Sinn der Sache ist ? Da erreichst Du bei jedem Fahrzeug Verbräuche weit weg von WLPT. Ich fahre den Vollhybriden mit 5 bis 6,5 l, mein Nachbar mit 180 PS und Allrad benötigt bei ähnlichem Fahrprofil 2 l mehr. Und wir beide fahren auf der Autobahn auch gerne > 150 kmh.


    Aber das ist hier ja nicht das Thema.

  • Ist der HEV die richtige Wahl?

    Zitat von Martin_123

    Du müsstest Dir die Mühe machen, Dich mal hier durchzulesen. Der HEV scheint eher anfällig bei der Starterbatterie z.B.
    Grundsätzlich würde ich an Deiner Stelle auch den HEV genommen haben, weil laden können (auch extern) oder nicht kann von Sieg oder Niederlage trennen, wenn es eben nicht geht. Man kann den Vorteil des PHEV sonst nicht nutzen. Ganz sachlich gesehen...

    der PHEV ist eher anfällig für die Starterbatterie. Der HEV kann sich selber überbrücken da die 12Volt Batterie in der "großen" Batterie enthalten ist.

  • Hyundai räumt Getriebeprobleme beim Tucson ein

    Zitat von vstromer

    Diese Preislage habe ich mehrfach inzwischen auch von anderer Seite gehört. Ist wohl leider so. Schlucken, Mund abwischen und weiter!

    Interessieren würde mich nur mal die Preiszusammensetzung. Das die Werkstätten an den Arbeiten, sowie am Material verdienen müssen und auch sollen, ist wohl jedem klar. Aber woher in dieser Höhe?

    Von einem, mir bekannten Hyundai-Schrauber in BI habe ich erfahren, dass wohl bei Kupplungstausch die komplette Vorderachse ausgebaut werden muss. Vielleicht daher der Preis? Er sprach jedoch "nur" von ca. 3,5 K€

    Ici meinte: Kupplungen 1500 €, komplettes DSG = 6000 €

  • Schaltlogik Getriebe

    Hallo,


    das "Problem" kenne ich auch. Habe mir angewöhnt dann in den Sportmodus zu schalten. Da dann auch die Batterie geladen wird kann ich danach um so länger elektrisch fahren. Stört mich etwas, kann (und muß) ich aber mit leben. War beim Golf Sportsvan mit DSG ähnlich....

    Bei BMW ist es anders soweit ich informiert bin.


    Ich habe das beim Freundlichen angesprochen, er wusste um das Problem, hatte jedoch keine Lösung.


    Zusammenfassend aus meiner Sicht:


    Ein tolles Auto was Platz, Ausstattung, Fahrkomfort, Optik angeht.


    Schwächen: Schaltzeitpunkte der Automatik, Regensensor, Fernlicht, bei manchen die Navigation.


    Es muss halt jeder entscheiden ob er die Schwächen akzeptiert und die Stärken genießt. (was den Hersteller nicht entlasten soll,

    all diese Punkte sollten schnellstens behoben werden. Hoffnung habe ich hier allerdings auch nicht)

  • Softwarestand Navigationsgerät

    Zitat von rijcard

    Hallo Gemeinde,


    habe nun meinen neuen NX4 gut 5 Wochen in "Betrieb". Auch ich finde es lästig für Apple Carplay immer ein Kabel anstecken zu müssen. Da sich das mit einem künftigen Update wohl nicht verhindern lässt, habe ich mir einen Wireless Carplay Adapter zugelegt. Habe mich für den USB Stick von MSXTTLY, U2C-Air entschieden. Bei dem großen Versand für 60 Euros. Auspacken, Anstöpseln und Verbinden dauert ca 30 sec.

    Und es funktioniert wirklich fantastisch. Problem für mich gelöst!

    Es ist lästig 1 Kabel anzustöpseln ? Dafür lieber 60 Euro ausgeben ? Sachen gibt es....