Beiträge von Hennes21

Zitat von Polyamist

Ich finde um die 350-400€ ist ok. Wenn alle mehr Geld wollen, muss es am Ende auch jemand hergeben. Bei meinem Händler liegt der Stundenverrechnungssatz bei 155€, dann das Material dazu, war ich letztes Jahr bei rund 357€. (PHEV)

Das ist der Knackpunkt. Alle wollen mehr deutlich mehr Geld und verdienen:

Bei einer Tariferhöhung von 6% bekommt man ca. 3,5% Netto mehr. Der Arbeitgeber bezahlt jedoch 6% plus darauf 67% Lohnnebenkosten, also 10,02% !

Differenz: ich bekomme 3,55 netto mehr, bezahle aber mind. 10% mehr......

Ich weiß, die Rechnung ist ein wenig "einfach", aber der Sinn kommt hoffentlich rüber.

Bei einem Stundenlohn von 23 Euro kommen 15,41 Euro Lohnnebenkosten, 5 Euro anteilig Urlaubs- und Weihnachtsgeld, dazu.

Zusätzlich müssen die Bürokräfte entlohnt werden, Maschinen , Mieten, Weiterbildungskosten etc. bezahlt werden.

Der Chef möchte auch noch verdienen....und dann kommen noch die 19% Mehrwertsteuer.

Ein Stundensatz von mind. 120 Euro ist in der Werkstatt eines Autohauses KEIN WUCHER.

Abgesehen davon erschein mir der Preis für den Ölfilter etwas zu hoch.

Zitat von AlexA

@Matze61 ich kann den Ärger von Volker1 schon verstehen... die zusätzliche Hin- und Rückfahrt mit dem eigenen Fahrzeug kostet ja seinen Sprit, den bezahlt ihm trotzdem keiner; außerdem "kostet" es zusätzliche Zeit die nicht jeder hat.

Ist schon schlampig wenn so ein dämlicher 5€-Li-Ion-Akku zur angemeldeten Wartung nichtmal auf Lager liegt, zumal der exorbitante Preis dafür (um 75€+MwSt. wenn ich nicht irre) schon recht unverschämt sind...

Kostet leider 90 € der Sch------Akku

Zitat von Volker1

Moin zusammen ,so meiner war Gestern auch beim Freundlichen zur 3. Inspektion .

Alles soweit gut bis auf die E Call Batterie ist nicht geliefert worden ,Ja isses den Möglich ,wie kann man so kurzfristig Ersatzsteile Ordern die für eine Inspektin notwendig sind. Jetzt darf ich erneut zum Händler wenn diese scheiß Batterie da ist zum einbauen. Wieder ein Tag den Wagen dahin bringen ,zum trost bekomme ich dann zwar ein ersatz Fahrzeug gestellt trozdem ärgerlich . Da werde ich wohl mal Nachverhandeln bei der Rechnung. Meine meinung dazu ,sowas geht garnicht ,der Termin war lang genug bekannt.

Hat noch jemand solche Erfahrungen gemacht beim Service.

Und der Preis ?

Was kostete die Inspektion ?

Mein Händler hat einen Facelift-Modell in der Halle. Der 1,6 l Motor hat jetzt 160 PS.

Der Tucson Prime hat jetzt matrix-LED.....Aber bei der Scheinwerfer-Positionierunng wird die Ausleuchtung auch nicht besser....

Hallo zusammen,

ich habe gerade die Hyundai Kundenbetreuung angerufen (kam sogar sehr schnell durch).

Laut Aussage des freundlichen Kundenbetreuers gehört der Austausch der ECall-Batterie zum Wartungsumfang der 3. Jahresinspektion

und muss alle 3 Jahre gewechselt werden. Sollte es zu einem Garantiefall, egal welches Bauteil betroffen ist , kommen, Kann Hyundai

diese Garantieansprüche aufgrund nicht komplett eingehaltener Wartungen ablehnen. Betonung liegt auf kann, nicht muss.

Erfahrungen diesbezüglich hat der Herr noch nicht.

Zitat von Maik380

Genau das wollte ich auch gerae schreiben, einfach 2 mal auf den Startknopf drücken ohne die Bremse zu treten und die Zündung bleibt ewig an.

Ich gebe aber meine Ziele mittlerweile nur noch über die App auf dem Handy ein, am Navi selber ist mir das durch die blöde eingabe zu doof.

Gruß

Maik

Spracheingabe klappt bei mir immer.

Zitat von White N-Line

genau, so ist es,

ebenfalls wird meistens nicht erwähnt, ob Allrad ja/nein,

Allrad egal ob HEV, MHEV nochmals mindestens + 0,5Liter!

Jetzt zurück zum MHEV, der Verbrauch im Schnitt 8-9 Liter was ich so gelesen habe!

zu meinen Daten..Kein Allrad....MHEV 180PS mit Allrad +2l

Meine mit HEV : Stadtverkehr Sommer 4,5 l, Winter 5,5 l Wenn man zügig beschleunigt (Spaß haben will + 0,5 l)

Landstraße 80-100 kmh 5,2 l, Winter 6l

Autobahn 130 kmh 6,5 l, Winter 7,5 l

----------------160-190kmh, was so geht 9-10l

Wenn man des Öfteren die PS fordert geht es halt 0,5 l hoch (aber Spaß muss auch mal sein.

Mein Fahrprofil seit 1 Jahr : 60 % Stadt, 20 % Landstraße, Rest Autobahn, Mix 150 kmh Sommer 5,5l, Winter 6,5-7 l

Für ein Fahrzeug dieser Größe und Gewichtsklasse top.

Noch ein Vorteil: Durch den E-Motor hat man kein Tuirbo-Loch.

Zitat von Gory

Der golf ist eine limousine. Kofferraum zu klein.

Möchte das Auto gerne kaufen. Da hab ich kein gutes Gefühl beim hyprid. Wer weiß wie die den wert halten

Hallo,

der HEV Vollhybrid wird mit Sicherheit wertstabil sein. Er ist sparsam, hat eine kleine Batterie , erzeugt seinen Strom selber und hat top Fahrleistungen.

Ist meines Wissens auch die meist verkaufte Motorvariante beim Tucson. Verbrauch ca. 2 l unter MHEV.