Doch was passiert, wenn das Auto etwas länger geparkt wird und die 12-Volt-Batterie leer ist? Schließlich scheint die 12-Volt-Batterie nur eine begrenzte Kapazität zu haben.
Vorsicht vor einer Verallgemeinerung: Der PHEV hat eine "normale" Starterbatterie, ganz im Gegensatz zum HEV!
Wenn die Werkstatt das macht, sogar ohne die Altölentsorgung zu berechnen, dann Hut ab! Ich persönlich kann mit den bislang durchschnittlichen Inspektionskosten von rund 300€ mit Öl gut leben. Das Auto hat immerhin 40000€ baT gekostet, Deshalb bitte keine neuerliche Diskussion über Ölpreise der Werkstätten. Auch die Werkstatt muss Geld verdienen.
Ob die Papiere beim Händler physisch vorliegen, wissen wir nicht. Jedenfalls hat der Händler schon die entsprechende Informationen. Warum man die Seriennummer (VIN) zur Erteilung eine EVB-Nummer braucht, weiß ich allerdings nicht. Ich zumindest hab die bislang nicht gebraucht. Nach Zulassung Kopie des Kfz-Schein an die Versicherung und gut ist...
Nix ist weg 
. Wenn Du allerdings zu lange auf Reset drückst, wird das System auf den Werkszustand zurückgesetzt!
Danke. Der Werkstattmeister deutete auf möglichen Haarriss im Gehäuse der Pumpe oder defekte Dichtung hin.
So warten wir ab, vll. möchte @Hakdari tatsächlich nur eine Birne wechseln und hat Angst, dabei zu gewaltsam zu werden.
Ungefähr so wie Du tappe ich noch im Dunkeln. Eine LED Leiste muss man nicht umrüsten um LEDs einzusetzen. Bei den Rückleuchten könnte man überlegen. Aber ich meine, Du warst derjenige, der LED aufgeworfen hat
Also mein Prime ist "glühobstbestückt" bei den Rücklichtern, ganz im Gegensatz zum N-Line...
Vll. hat @Hakdari nur die Frage der Rechtmäßigkeit noch nicht für sich geklärt. Auch in Deutschland wäre ein Umrüsten auf LED möglich, aber halt nicht erlaubt...
Hab heute mit dem Meister gesprochen: Das Öl sei so dünn gewesen (was wohl niemanden wundert ). Sie hätten eine Probe für Hyundai behalten ("prüfen die eh nicht, zu teuer") und die "Stifte" in der Pause versucht, das Öl anzuzünden 
, hätte aber nicht gebrannt...
Dann werde ich mich auch ganz brav auf die Werkstatt verlassen und bekomme am Freitag eine neue Benzinpumpe. Der 
muss wissen, was er macht. Er muss das ja auch vertreten
Das sehe ich nicht so ... Wir alle finden den Tucson sehr gut, sonst hätten wir uns ein anderes Auto gekauft. Hierzu gehört aber auch, dass wir die nicht so schönen Seiten kennen. Wenn man die Macken kennt, kann man sich darauf einstellen. Das hat nichts mit "meckern" zu tun.
Was Matze eher meinte, war die "Umwidmung" des Threadthemas ab #4 ...
