Beiträge von Martin_123

Ich würde mir immer von Zeit zu Zeit mein Profil in BlueLink (App) abspeichern/sichern. Man kann es dann auch zurückladen und sich den einen oder anderen Mehraufwand sparen.

Sagen wir's anders: Ich habe einen PHEV, ich weiß, dass meine Werkstatt damals an der Benzinseite links den Verschlussstift kürzen musste. Hintergrund war, dass bei manchen Usern die Tankklappe sich weigerte, nach der Entlüftung der "Benzinseite" zu öffnen. Beim PHEV geht das nur auf Tastendruck des Fahrers resp. per Notentriegelung vom Kofferraum aus. Nun, ich hatte damals kein Problem und nach Kürzung des Stiftes auch nicht...

Die Klappe als solches hat vorher und nachher immer bündig im richtigen Spaltmaß abgeschlossen. Mangels eigener Erfahrung weiß ich nicht, ob das bei den anderen Motorisierungen soweit identisch ist.

Gleichwohl ist die rechte Klappe (also Strom) bei mir inzwischen nicht mehr wirklich bündig verschlossen. Fiel mir heute auf so auf... Das kann das Scharnier oder eine verzogene Abdeckung (Klappe) sein. Ich tippe auf Scharnier(-einstellung) oder Kostruktionsfehler bei der Positionierung des Verschlussmechanismuss. Falls es mich stört, gehe ich zu meinem und er wirds richten .

Ich stelle die Frage bewusst doof: Seit ihr sicher, dass alle Tucson Typ NX4 die gleiche Tankklappe haben? Ich habe da dunkel etwas anderes im Kopf...

Dann zwei, wie sonic richtig geschrieben hat.

Ich hatte/habe die elektronische Variante. Es gibt da nur eine Ausführung. Ich weiß nicht, welche Ausführung Achim hat. Ansonsten gebe ich Dir recht!

Ich drück Dir die Daumen! Und empfehle Dir die Dämpfer...rechts reicht aus Erfahrung aus.

Immerhin ohne um den Preis zu handeln. Hat für den einen oder anderen auch was...

In der Sache ist es gerechtfertigt, klar. Und auch zurecht ein Standard...

Zitat von Matze61

...Standart...

Mathias, ich möchte nicht schulmeistern, nur freundlich darauf hinweisen, dass es sich um einen Standard handelt.

Standart ist die Art zu stehen...

Zitat von Kueppi

Bei mir ist das Update mehrfach gescheitert, FZG verweilt nun beim Händler...

Sehr doof! Mein hat mir erklärt, dass eig. nichts schiefgehen kann, einzig die Dauer ist variabel. Der Händler muss das Update für jedes Auto neu bei Hyundai herunterladen. Dabei kann es zu Netzproblemen kommen.

Ich hoffe, Dein zeigt sich kulant!