Beiträge von Martin_123

Hallo Fredy, ich wüsste keine Möglichkeit resp. nicht die passende Aufschlüsselung der FIN. Ich könnte Dir das Modelljahr sagen... Vermutlich wirst Du bis Donnerstag warten müssen, uns dann ein paar schöne Bilder einstellen und es gibt garantiert das passende "Wissenspaket". Wir mussten alle warten.

Wirf mal einen Blick in Deine COC, letzte Zeile. Da seht drin, was Du fahren darfst, ohne beim TÜV vorstellig werden zu müssen. Ich wohne im Allgäu, früher viel Schnee. Ich würde eig. im Winter 17" fahren, wegen der Flankenhöhe der Reifen...

Ich weiß es nicht, sonst würde ich nicht gefragt haben. Ich hatte aber gerade nachgelesen.

Ford spricht von rund drei Stunden an der Wallbox, das entspricht ungefähr auch dem Tucson. Damit müssten die >6 Stunden beim Laden an der Haushaltssteckdose beim Kuga auch passen

Dann war der Akku deutlich kleiner. Auch Ford kann die Physik nicht austricksen

Eine volle Akkuladung mit Ladeziegel an der Haushaltssteckdose dauert über 6 Stunden. Eine Wallbox ist da natürlich deutlich flotter.

Wichtiger sind vll. die Verbrauchsstoffe und die Unterscheidung, was geprüft und was getauscht wird.

Jetzt wissen wir, dass es ein slowakischer RI ist, neu gekauft oder als Tageszulassung/Vorführer? Wissen wir nicht.

Ich hab meiner Frau letztes Jahr mangels verfügbarer Fahrzeuge einen RI aus Solvenien als Tageszulassung gekauft. Nun kam das Fahrzeug nach Deutschland und war zum Kaufdatum eig. schon acht Monate alt. Mein verkaufender Händler hat mir zur Übergabe die Erstinspektion gemacht. Nach einem Jahr war halt die zweite Inspektion fällig...

Mein Händler legt mir immer den abgehakten Serviceauftrag vor, gemäß Hyundai Vorgaben (die findet man auch im Serviceheft). Danach vergleiche ich den mit der Rechnung. Mach, wie GMH gesagt hat und frag mal beim Chef nach.

Stony - Hat der Händler das bewusst als ersten Werksservice bearbeitet oder als normale Inspektion? Wurde Dir das abgestempelt im Serviceheft (sofern es das in AT noch gibt)?

Zitat von NIce

Was mir noch auf seiner Rechnung aufgefallen ist: 2 Liter EV-Kühlflüssigkeit?

Wenn das gefehlt hätte, hätte er eine Fehlermeldung bekommen.

Für einen Wechsel wäre es viel zu wenig.

Das riecht mir nach Abzocke.

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In Deutschland gibt es eine Serviceaktion zum Wechsel der Kühlflüssigkeit. Da passen über 6L rein. Nun verbraucht die sich nicht, außer das System ist undicht. 2L passen auch nicht in den Ausgleichsbehälter. Der müsste praktisch mehr als leer und zusätzlich Luft im System gehabt haben. Das kennt jeder PHEV Fahrer, der eben diese Serviceaktion schon hatte. Das Cockpit hätte geleuchtet wie ein Weihnachtsbaum!

Mir erschließt sich der Punkt auch nicht. Der Rest fällt unter 'rundum sorglos' Paket

Wenn ich die Rechnung so ansehe, hat Stony auch zur Inspektion das 'rundum sorglos' Paket erworben.