Es scheint so, als ob die unterschiedlichen Ausführungen/Motorisierungen einen gewissen Einfluss auf die Anzeige haben...
Beim DCT werden die Gänge angezeigt, beim AT nur kurz nach dem manuellen Schaltvorgang - geht aber auch sofort wieder weg, bzw. das Getriebe schaltet wieder. Finde ich auch ärgerlich, dass man bei den (P)Hev Hybriden nie sieht welchen Vorwärts-Gang man gerade fährt.
Hallo MuhKuh,
das liegt iMT (wird nur beim 48V Mildhybrid Schalter verbaut) das iMT hat eine elektronische Kupplung. Daher gibt es keinen direkt fühlbaren Schleifpunkt.
Den Schleifpunkt sucht jetzt ein elektronisches Bauteil für dich... 
Das müsstest du doch aber schon bei einer Probefahrt gemerkt haben. Bei mir war es so, daher bin ich auf (meine erste) Automatik umgeswitcht.
Geht ohne Probleme
Aber nicht lenkend, im Video hat der EV6 selbstständig parallel zu Straße eingeparkt. Der Tucson kann leider nur vorwärts oder rückwärts, und wenn dann nur mit minimalsten Lenkkorrekturen einparken.
Moin Carbeluddi,
bei mir fehlt bei "meine Fahrten täglich 1 Fahrt seit Sonntag. Was kann das sein?
bei mir ist das Auto seit Samstag Abend offline. Schau mal in der App wann es zuletzt aktualisiert wurde...
Screenshot_20220531-110555_Bluelink.jpg
da scheint irgendwas mit den Servern nicht zu funktionieren.
...ich finde auch, dass es Wireless deutlich smoother läuft. Bin auch sehr zufrieden. Hab den Dongle mit Klettband in den Zwischenraum über den USB-Anschluß geklebt, so sieht man nichts.
Der letzte Satz...
Es wird garantiert (egal was), solange der Vorrat reicht!
Hm, dann besteht ja Hoffnung, daß meins auch demnächst kommt
...das warten lohnt sich. Du hast dich mit AAWireless für die beste Lösung entschieden. 
CarSifi liefert nicht, da es Ukrainer sind, und Motorola MA1 scheint viele Probleme zu haben, und Firmware Updates sind da nicht möglich, da es dafür keine App gibt. Für AAWireless ist FW 2.0 im Anmarsch.
Mitte Januar bestellt, also noch ziemlich lange. Sollte aber jetzt deutlich schneller gehen. Stand jetzt Auslieferung April, warscheinlich aber eher Mai.
Gruß Bean
Ich meine, wenn hinten auch Hochtöner verbaut worden wären, würde das schon mal viel besser klingen.
Ist mir irgendwie unerklärlich, wie man nur "Bose typische" Breitbandlautsprecher hinten verbaut. In meinen Ohren klingt das von hinten sehr matschig 
.
Mein BMW Haman/Kardon Logic7 System war da wesentlich besser, da waren aber auch unter den beiden Vordersitzen Woofer 
.
Und jetzt wo H/K sogar koreanisch ist, hätte man ruhig auch sowas verbauen können...
Also, wenn ich das hier so überschlage, ist aber eine klare Tendenz nicht von der Hand zuweisen.
Schon, aber wie will Hyundai die "Bösewichte" identifizieren?
Wäre mal interessant bei wem Tucson 2010 bestellt hat 
.
Kann natürlich sein, das Hyundai Händler mit "einer speziellen Vorliebe für den Export" mobbt, aber das trifft dann aber auch den "echten einheimischen" Auto-Käufer.
