Beiträge von GMH

Zündkerzen sind Verschleißteile.

DKW

Anglia

Käfer

etc.

Warum so kompliziert?

Ein Bosch Dienst, wird ja wohl eine Leitung finden, welche sich unterbrechen läßt um das Fahrzeug nicht wegfahren zu können.

Und irgendwo einen Mikrotaster mit welchem man dies bis zum nächsten Start deaktivieren kann

Aus Erfahrung

Mein Durchschnitt liegt bei 4,3 Liter

Warum soll es schwer sein, auszurechnen wieviel ein Fahrzeug Benzin / elektro braucht?

Dazu muß man doch nur über eine Weile die getankten Liter Benzin sowie die geladene elektrische Energie addieren.

Das ist ja nicht sooo schwer.

Für Faule zum Suchen: 1 Liter Treibstoff entspricht rund 8,5 kwh Energie

wenn man rein elektrisch fährt, würde man Energiemäßig in etwa 2 Liter Treibstoff brauchen

Eine simple Rechenaufgabe.

PS: obwohl Diesel einen höheren Energiegehalt hat, kommt er nicht an den elektrischen antrieb heran.

Nein, durchaus nicht.

7 Liter auf Autobahn ist nicht viel.

Was mich heute schon etwas irritiere, ist der Umstand die Anzeige von

34 %

bei

9km Restreichweite

Das geht für mich nicht zusammen

Weggefahren bin ich mir

92 %

51km

Das erscheint mir bei eingeschaltener Lüftung plausibel.

Die effektive Strecke waren 65km Stadtautbahn zw. 60 und 80km Geschwindigkeit.

Wieso so ein hoher Akkustand bei wenig Kilometer.

Wobei bei 9km Restanzeige schon der Verbrenner kam.

Fahrbereit Eco und Auto

Temperatur um 14 Grad

Ob der neue im Gegensatz zum Alten besser/sparsamer ist, weiß ich nicht.

Fährt man jetzt mehr elektrisch als die angegebenen 62km?

Also voll geladen komme ich nue auf angezeigte 59km.

Und mit Klima auf 54km.

Im Endeffekt sind es dann ( durch Rekuperieren vermutlich) rund 70km.

Wie ist das beim Neuen mit el. Reichweite und Verbrauch?

Nun bei gemäßigten Fahrweise kommt man elektrisch im Sommer auf rund 79km.

Allerdings Auf der Autobahn fängt er doch zum " saufen " an, wenn man mehr als 100kmh fährt - was seiner Bauform geschuldet ist.

Denke bei intelligenter Nutzung kann man aber durchaus vernünftige Werte erzielen.

Glaube auch das der HEV genauso auf Autobahnen säuft.

Bei dem CWA Wert kein Wunder.

Also bei jetzt rund 22.000 km hauptsächlich Übergang / Stadt / wenig Autobahn habe ich einen Gesamtverbrauch von 4,5 Liter bei häufigem Laden.

LAPP Mobilität Dock

Nun denke das der Leistungsumfang bei uns in den zugesicherten 5 Jahren gleich bleiben wird.

Danach wird es vermutlich noch mehr als jetzt kosten.

Denn das ist nun das Geschäftsmodell auch in der Autobranche geworden.

Erst anfixen und dann kassieren und wie man sieht, funktioniert es offenbar bei den Jungen recht gut mit den Abonements.

Ich brauche den ganzen KlimBim nicht.

Einmal im Jahr beim Setvice das Kartenmaterial auf neuen Stand bringen würde mir schon reichen.

Und wenn das auch nicht mehr sein sollte, dann nehme ich mein altes TomTom und gut ist es.

Sprachsteuerung ist zwar lieb und nett aber wenns nicht geht ist es auch in Ordnung.

Freisprecheinrichtung wird wohl weiter funktionieren.