Beiträge von GMH

Funktioniert in AT auch schon einige Zeit weder am Telefon noch Computer nicht mehr.

jeder wie er glaubt.

Ich kenne zwar nicht den genauen Rechtstext in D.

In Ö kenne ich allerdings aus der Praxis ganz anderes.

wohl nicht so ein weiser Rat.

Wird in D nicht anders als in Ö sein, das das manipulieren einer Sicherheitseinrichtung das Erloschen der Betriebserlaubnis nach sich zieht. Mit all den daraus resultierenden Konsequenzen.

Aber dann kommt immer.

" Das habe ich nicht gewusst "

Diese Sinaleinrichtung ist nicht zur Zierde vorgeschrieben.

Und das kann man auch Nachbarn beibringen.

Aber keine Angst. In den nächsten Novellen werden noch ein paar sicherheitsrelelevante Punkte aufgenommen werden.

Und ja das ist nötig.

nun ich dachte sas eben alles über die Elektronik geregelt wird und da wventuell aucg die Originaldaten der Batterie hinterlegt sind.

Danke für sie Antwort

Martin_123

Hätte da mal eine ( rhetorische ) Frage an den Fachmann.

Gäbe es die Möglichkeit diese 65Ah Batterie theoretisch gegen ein stärkere zu tauschen ?

Wegen der Größe, Art der Ladung, Pufferung, etc.

Den eine Lichtmaschine herkömmlicher Art hat ja der PHEV nicht mehr (?) oder doch ?

Anso kann man davon ausgehen das da das ganze nicht mehr so funktioniert wie im vorigen Jahrtausend wo man eine alte Batterie einfach gegen eine passende ein bis zwei Stärken größere getauscht hat die noch in Toleranzbereich der Lichtmaschine

beziehungsweise des Reglers lag.

Aber mit der heutigen Elektronik weiß man ja nicht mehr ....

nun nit einer Messzange ist das wohl kein Oriblen.

Jedoch sollte dabei schon ein gewisses elektrotechnisches Grundwissen vorhanden sein.

Aber solche Messungen sollten oder dürften für Fachwerkstätten kein Problem darstellen.

Das ist mir schon klar.

Vielleicht gibt es ein Entgegenkommen / eine Gutschrift etc.

Ob diese Unfähigkeit einen Schadensanspruch nach sich ziehen könnte mpßte ei. Rechtskundiger beurteilen

OSM62

Meines Empfindens nach müßte dann die gescheiterte Werkstätte auch die Mehrkosten tragen.

Wenn nicht freiwillig dann mit rechtlichem Beistand.

Denn wie kommt man dazu diverse Kosten, persönliche Zeit etc. wegen offensichtlichen Unvermögens zu haben.

Würde dies Hyundai mitteilen.

Auch diverse Autozeitschriften nehmen sich solcher Problematiken an.

Denke es liegt auch daran, das in den neueren Fahrzeugen oft eine zu kleine Batterie ( Kapazität ) verbaut ist.

Nun genau weiß ich das nicht.

Denke allerdings, das beim Laden der 12V-Akku bei Unterspannung seh wohl geladen wird.

Wenn aber die Ladung abgeschalten ist, kann auch der 12V-Akkunicht geladen werden.

Und nach der Ladung bei 100% oder was eben eingestellt ist, schaltet der Wandler ( sowie auch eine Wallbox ) wohl aus.