Jaja wollen kann man viel.
Selbst mit Geld geht oft nicht alles so wie man will.
Aber auf das werden einige junge Menschen in ihrem Leben noch draufkommen müssen.
Ich will aber hört man meist von der Jugend.
Auch ich würde mir eine Dreiphasenladung und eine Einparkfunktion wie bei Vorgängern wünschen.
Spielt es halt nicht.
Egal wie solvent man ist.
kann mich nur wundern.
Diese Zusatzfunktion über Internet ist nicht Bestandteil des Fahrzeugkaufes sondern eben eine freiwillige Zusazuleistung die auch rechtlich jederzeit eingestellt werden könnte.
Es gibt dazu keinen Vertrag.
Die ersten 5 Jahre sind einmal gratis.
Danach sieht es ein wenig anders aus.
Zum Thema Wartung und Verkauf.
Es soll doch wirklich Menschen geben die meinen das ein Autohändler mit dem Verkauf sich eine goldene Nase verdient.
Nein.
Das Hauptgeschäft wird mit Autowartung und Reparatur verdient.
Wenn jemand keinen Wert auf eventuelle Werksgarantie legt, muß er ja nicht zur Vertragswerkstätte und die Überprüfungen kann er ja bei einem Autoclub machen lassen.
Steht jedem frei.
Die die meinen das Autohäuser soviel verdienen haben von dem Fphren einer Firma und der Preiskalkulation kaum Ahnung.
Natürlich gibt es eine Bandbreite aber kein Betrieb lebt vom Draufzahlen.
Aber alles soll gratis sein.
Das spielt es aber nicht denn jede Leistung muß wer bezahlen.
Ich liebe diese "allesGratishabenwollen" Gesellschaft.
Aber typisch für die heutige Zeit.
Ein 50.000 € Auto kaufen aber beim Service jammern.
Pardon die meisten Auto werden ja auf Pump erstanden und kaum gekauft.
Wären alle Kredit/Leasingautos von der Straße und nur mehr Barbezahlte dort unterwegs wären die Strassen leer wie in den 50er Jahren.
War nur so eine Anmerkung zum Nachdenken.
Aber gut ich bin aus einem anderen Jahrtausend wo man auch ohne Schnickschnack noch fahren konnte.
Funktioniert in AT auch schon einige Zeit weder am Telefon noch Computer nicht mehr.
jeder wie er glaubt.
Ich kenne zwar nicht den genauen Rechtstext in D.
In Ö kenne ich allerdings aus der Praxis ganz anderes.
wohl nicht so ein weiser Rat.
Wird in D nicht anders als in Ö sein, das das manipulieren einer Sicherheitseinrichtung das Erloschen der Betriebserlaubnis nach sich zieht. Mit all den daraus resultierenden Konsequenzen.
Aber dann kommt immer.
" Das habe ich nicht gewusst "
Diese Sinaleinrichtung ist nicht zur Zierde vorgeschrieben.
Und das kann man auch Nachbarn beibringen.
Aber keine Angst. In den nächsten Novellen werden noch ein paar sicherheitsrelelevante Punkte aufgenommen werden.
Und ja das ist nötig.
nun ich dachte sas eben alles über die Elektronik geregelt wird und da wventuell aucg die Originaldaten der Batterie hinterlegt sind.
Danke für sie Antwort
Hätte da mal eine ( rhetorische ) Frage an den Fachmann.
Gäbe es die Möglichkeit diese 65Ah Batterie theoretisch gegen ein stärkere zu tauschen ?
Wegen der Größe, Art der Ladung, Pufferung, etc.
Den eine Lichtmaschine herkömmlicher Art hat ja der PHEV nicht mehr (?) oder doch ?
Anso kann man davon ausgehen das da das ganze nicht mehr so funktioniert wie im vorigen Jahrtausend wo man eine alte Batterie einfach gegen eine passende ein bis zwei Stärken größere getauscht hat die noch in Toleranzbereich der Lichtmaschine
beziehungsweise des Reglers lag.
Aber mit der heutigen Elektronik weiß man ja nicht mehr ....
nun nit einer Messzange ist das wohl kein Oriblen.
Jedoch sollte dabei schon ein gewisses elektrotechnisches Grundwissen vorhanden sein.
Aber solche Messungen sollten oder dürften für Fachwerkstätten kein Problem darstellen.
Das ist mir schon klar.
Vielleicht gibt es ein Entgegenkommen / eine Gutschrift etc.
Ob diese Unfähigkeit einen Schadensanspruch nach sich ziehen könnte mpßte ei. Rechtskundiger beurteilen
Meines Empfindens nach müßte dann die gescheiterte Werkstätte auch die Mehrkosten tragen.
Wenn nicht freiwillig dann mit rechtlichem Beistand.
Denn wie kommt man dazu diverse Kosten, persönliche Zeit etc. wegen offensichtlichen Unvermögens zu haben.
Würde dies Hyundai mitteilen.
Auch diverse Autozeitschriften nehmen sich solcher Problematiken an.
